ho intenzione di piazzare sullo snorkel un prefiltro ciclonico di quelli che si usano per i trattori..

oggi il meccanico-ricambista della Landini di Genova, al quale mi sono rivolto per comprarne uno, mi ha fatto notare che bisogna montare un ciclone adatto perchè se la velocità dell'aria al suo interno non è corretta può funzionare meno o proprio per niente. Mi ha messo la classica pulce nell'orecchio perchè in effetti mi sembra un ragionamento sensato.. La Landini su un motore 3000cc monta un ciclone con imboccatura diametro 56mm; ora, io dal filtro dell'aria mi pare d'avere addirittura 82mm se montassi un ciclone così dovrei fare una strozzatura nel tubo dello snorkel il che non mi sembra una gran idea.. perciò propongo, in via empirica, un sondaggio:

che diametro ha l'attacco del vostro ciclone?

grazie a chi mi vorrà aiutare.
bye, massi

Ciao, io ho uno snorkel autocostruito con tubo in gheberit da Ø65mm. Ho applicato un prefiltro ciclonico con diametro di connessione più grande, circa Ø100mm. Il diametro della camera del ciclone è di 190mm.
Il sistema sembra funzionare bene, l'ho collaudato in Marocco quest'estate. La camera del ciclone si "riempiva" a dovere e dopo tre settimane ho trovato il filtro in condizioni accettabili. Il mezzo è un renegade 2.4D con turbina (espiantata da Fiat Uno TD). Ciao

Mi sono posto il problema tempo addietro e la risposta a mio avviso è questa:
Occorre dimensionare correttamente la tubazione dello snorkel onde assicurare un livello di perdite di carico (caduta di pressione) non eccessivo.
La pratica mi sembra che insegni che basta in genere mantenere il diametro delle tubazioni dell'aria originali (o aumentarlo un minimo).
Così facendo basterà comprare un ciclone dello stesso diametro (parlo dell'imboccatura) della tubazione dello snorkel.
I cicloni sono infatti dimensionati correttamente per la corrispondente tubazione (che a sua volta assicurerà la velocità corrispondente al corretto funzionamento del ciclone).
Un ciclone più grosso NON è meglio. Un ciclone più piccolo NEMMENO !

Temo di essere stato un pò contorto, ma spero di aver reso l'idea. In sintesi: Rispettiamo i diametri e non esageriamo con la lunghezza delle tubazioni e con le curve. Tutto funzionerà benissimo!

Anch'io uso un snorkel autocostruito (def 300tdi),con un tubo con diametro da 80mm che ho poi munito di un ciclone dello stesso diametro (di imbocco) e devo dire che funziona bene senza apparenti ripercussioni sul rendimento o sul consumo. Anche usando la macchina in Italia e su asfalto trovo regolarmante una certa quantita di sporco nel cestello.
Ciao, Alfredo

[ 17 Aprile 2002: Messaggio editato da: Alfredo Crivelli - Milano ]

[ 17 Aprile 2002: Messaggio editato da: Alfredo Crivelli - Milano ]

grazie a tutti,
comunque vedo che per motori della stessa cilindrata (più o meno) avete usato diametri abbastanza diversi ottenendo comunque un corretto funzionamento dell'"effetto ciclonico" il che mi indica di poter contare su una certa tolleranza..

bye,massi

Certo che se guardi i costi di certi gioielli in ALLUMINIO sagomato e laccato trasparente, ti viene voglia di costruirtelo lo snorkel!

Vedi:
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[ 03 Maggio 2002: Messaggio editato da: robiceci ]

bah, in effetti il mio è più rustico ma fuziona uguale.. :p
ti manderò una foto..

bye, massi