Attenzione al carico che applicate al morsetto D+ dei nuovi alternatori.

Quell'uscita è idonea a pilotare una lampada da 12 V e 1,2 W (la classica spisa della batteria sul cruscotto). Se in parallelo viene collegato un relè con una bobina "robusta" (elevato assorbimento e bassa resistenza), il sistema potrebbe non funzionare... oppure la lampada sul cruscotto potrebbe rimanere debolmente accesa.

Consiglio l'utilizzo di un relè caratterizzato da un assorbimento della bobina non superiore a 10-15 mA. Se la portata dei contatti principali è insufficiente, è possibile utilizzare il relè a basso assorbimento come "pilota" di un secondo relè (o contattore) di potenza.

Ci sono anche soluzioni più elettroniche... ma credo sia preferibile rimanere nel dominio dell'elettromeccanica.

Ciao.