vorrei creare una postazione fissa per il mio compressore per confiare le gomme. mi rimane un dubbio riguardante la capacità del serbatoio aria , tenendo conto che monto 4 pneuma 7.50X16 mi serve aria a sufficenza per passare da 0,8 a 2.5 atm.

...non semplice se intendi fare tutta l'operazione con un'unica "serbatoiata"!
Ci vorrebbe un volume notevole (o una pressione eccessiva, tipo bombole da sub).
Personalmente utilizzo il compressore del bloccaggio differenziale (ARB), collegato con un polmone di 2-3 litri di supporto, che ne limita (di molto) gli interventi.
Inoltre il polmone è semplicemente uno dei due tubi sottoporta (autocostruiti) del mio Land. (Al limite potrei collegara anche l'altro, raddoppiando la capacità disponibile, ma sinora non ne ho avuto la reale necessità.

Non dimenticate di mettere una valvola di sfiato per i polmoni (autocostruiti se non volete mettere toppa acqua nei pneumatici o fare arruginire precocemente il polmone.
La valvola che va posizionata nella parte piu' bassa del serbatoio permette di sfiatare l'acqua che viene a formarsi dalla compressione dell' aria che presenta una certa umidita' (per quanto poca sempre presente).
Un altro accorgimento e' che la "presa" di aria per il tubo per gonfiare le ruote va posizionato in alto evitando di pescare acqua.
Forse :rolleyes: se si rimane un po assetati facendo girare un po il compressore si riesce anche a recuperare un po di acqua per dissetarsi :p
E per la qualita' non ci sono problemi praticamente e' acqua distillata a meno che il compressore o il polmone la abbiano inquinata

HO VISTO negli ultimi anni (l'occasione più ghiotta è quando aspetti l'imabrco da e per l'africa)PARECCHIE SOLUZIONI più o meno costose più o meno pratiche......
il problema del compressore ce l'hanno tutti,
c'è chi ha acquistato quei compressorini in valigetta che costano poco meno di un milione
e che per gonfiare una 7,50-16 ci mettono un quarto d'ora, c'è chi poi a questi ha messo una bombola tipo sub che si gonfia con calma andando...., c'è chi ha usato il compressore dell'aria condizionata, c'è chi per i benzina ha usato il sistema tuareg che scollega una candela....; a parte quest'ultimo tutti gli altri hanno qualche problema di costi, di spazio, di tenuta,inoltre tutti in comune hanno una cosa:
se devi gonfiare le ruote a due o tre o più macchine perdi ore ed ore.io personalmente dopo varie esperienze, stufo di perdere tempo e pazienza, ho trovato in commercio un compressore 12 v. della ditta FINI, è un mito!! carica fino a 8 atm e gonfia le gomme a 7 auto (7,50-16 da o,5 a 2,5 atm) in mezz'ora. prezzo circa 550mila. affidabilità piena, misure circa 30x25x20, peso qualche kilo.unica attenzione quando gonfi tieni accesa la macchina!!
Lo so, fa poco fai da te, ma credetemi è sicuro e veloce e prima di spendere le 500mila ho provato di tutto, tutti palliativi...

non tenerci sulle spine !
dacci qualche riferimento in piu' tipo dove e' la ditta, dove lo si puo' recuperare o qualche altro indizzio.
Pubblicita' di questo tipo (se il prodotto e' veramente valido) e' ben venuta sul sito

ho trovato un polmincino della FINI della capacità di 5 litri con manomentro e valvola di sfiato al prezzo di 54 euro. l'idea e montanre due.
attualmente uso un compressorino della al-ko a 12 vpagato 480 mila. il costruttore garantisce 25 l/minuto. ma non ci credo.

per Administation : bhe l'acqua distillata se bevuta a lungo genera un processo di ossidazione favorendo lo sviluppo di radicali liberi. In sostanza accellera il processo di invecchiamento cellulare.
Meglio quella minerale, o meglio ancora una buona birra che disseta di piu'.
Marco

compressore 12 v. - produttore FINI compressors ( Zola Predosa - Bologna) FINI COmpressori

modello E.C. flash air cc 12v -
code 615hooo12
caratteristiche:
potenza cv 0,80- tensione v.12 -assorbimento A 65- P.Max bar 8- dimensioni in cm.27x33x18,8 -peso kg 8,5
uscita litri/min: 48 - rpm 2550 - dB (A) 70

rivenditori

trovato il flash 12.
listino 870+iva
offerto a 670.
che ne dite? meglio del VIAR da 500w
ciao _Marco

Sembra interessante, soprattutto visto che lo avete già usato "sul campo", ma ha un serbatoio interno o bisogna affiancargliene uno noi?
Della ditta produttrice avete numeri di telefono o altre indicazioni, magari il sito internet?
Le mie "gommine" sono delle 265/75 15, che ne dite, può bastare qualcosa di meno potente o la spesa minima è quella da voi indicata?
Ciao a tutti.
Gasgo.

Ops ..... solo adesso mi accorgo del link "rivenditori" nel messaggio di Administrator .. ora vado a vedere.

Gasgo.

retifico il prezzo:
227euro da un grosso rivenditore in provincia di Varese
Comfermo le grandi prestazioni citate da liba, è veramente superiore ala norma

Fantastico .... lo voglio anch'io!!
A Firenze non li commercializza nessuno ma sembra che a prato ci siano ... proverò a sentire poi vi dico che prezzo mi sparano.
Salutoni.
Gasgo.

... non ho ancora capito però se ha il serbatoio incluso oppure no.
Grazie.

Gasgo.

Ehi nessun Land roverista ha mai pensato di usare uno dei tanti compressori del climatizzatore della Range che si trovano nelle demolizioni?
Io l'ho fatto, o meglio me l'ha fatto il mio amico Claudio. Basta un "click" all'elettrovalvola ed hai un compressore come quello dei distributori.

Per il momento sono riuscito a trovarne uno a 298 Euro IVA compresa, ancora non ci siamo ... per Marko .. i tuoi 227 Euro erano con o senza IVA?
Altra domanda, secondo te senza serbatoio può avere spunto sufficiente a pulire il filtro motore visto che non ho lo snorkel?
Saluti a tutti.
Gasgo.