Il 110 sw (dopo le rotture sopprannominato BARACCONE)è un 200tdi ed è ancora vivo, l'ho in società con altri 3 miei amici, il 110 pick-up l'ho svenduto ed era addirittura un aspirato.....

Il tipo che vende il 78 turbo diesel euro 4 a 58.000 euri a una mia domanda se magari non avevo capito bene il prezzo mi ha risposto che avevo capito benissimo e che in europa ce l'ha solo lui che lo importa direttamente dal giappone: applica la legge della domanda e dell'offerta e lui ha il monopolio....per me esagera ma sono fatti suoi.

Di fronte ad una risposta simile non me lo comprerei da lui neanche se avessi i soldi di Lapo...!

X Lone: lui mi ha solo detto che lo importa direttamente dal giappone e che il prezzo è quello, il resto è una mia considerazione..

Non credo che l'amico crucco sia peggio dei nostri cari rivenditori, se notate i prezzi delle versioni dei 78 aspirato sono più bassi di quelli venduti in Italia, la versione proveniente da Gib viene 32990 mentre quella con i blocchi proveniente direttamente dal jap in diversi colori viene 36990. sappiamo tutti quanto costano qua da noi, provate a chiedere uno sconto...o il rituro dell'usato...
Io da lui ho comprato i cerchi e diversi filtri, è una persona estremamente cordiale ed a modo che ha fatto di una sua passione una ragione di vita e quindi un lavoro. Visto che si recava al 4x4 di Carrara, me li ha portati a casa a 75€ l'uno.

il motore del 78turbo è questo http://www.brian894x4.com/1HDFTEspecifications.html
in effetti sembra che sia quello del 100 e non dell'80 quindi un pò di eletronica ci sarà..... inoltre a me diceva che quel 78 in figura ha un assetto completamente diverso rispetto alla versione aspirata (che proprio nell'assetto ha il suo tallone d'Achille), cerchi e gomme diverse, se, come diceva Alfredo, trasformi un 78 aspirato in turbo, cerchi, gomme, frizione,blocchi,assetto, cazzi e mazzi penso che a 50mila ti avvicini.....ed alla fine hai una macchina la cui affidabilità è ancora un'incognita(per via della turbata, si intende)

[ 02 Giugno 2005: Messaggio editato da: marko ]

Allora è per questo che potrebbe essere euro 4, il motore è un po' più sofisticato rispetto a quello del 78, turbo o non turbo........certo che, al di la di tutte le considerazioni di tipo personale, è un bel vedere.........

IL crucco di cruiser-connection è onesto, confrontate i suoi prezzi sono ottimi.

Io però per curiosità sono andato a vedere cosa costa sto lc78 4.2 turbodiesel in australia:
http://lc78.toyota.com.au/LC78/InDetail/GradeTypeGrid/1,3797,13,00.html

arrotondando e prendendo il modello più caro circa 60.000 dollari australiani che corrispondono a 37.000 euro!!!
Probabilmente là tutte le macchine costano meno, bisognerebbe avere un pò di tempo e confrontare, è semplice ci sono i prezzi on-line sul sito toyota, comunque magari costasse così da noi!!!!!

Infatti ho guardato anche il 100, quello più caro costa circa 56-57000 euro.......
a voi ogni commento......
forse non hanno l'iva....

Salve a tutti!
Cos'è questa storia del landcruiser 130 che fra' qualche tempo,forse a fine d'anno uscira',prendendo il posto presumibilmente del 100.
E' un gran bestione dal look molto aggressivo,molto all'americana.
C'è nessuno che ne sa qualcosa?
Saluti :rolleyes:

sembra che sia il solito SUV "all'ammericana", nulla di interessante....... http://www.pbase.com/drexx/image/39909107 http://www.pbase.com/drexx/image/39909108

chi è che diceva che si stava meglio quando si stava peggio.......?

[ 03 Giugno 2005: Messaggio editato da: marko ]