....non v'è dubbio alcuno....series III......

Gus

Evvai con l'8 a zero. E noto posts di viaggiatori non di primo pelo. Bene, ancora 2 voti e siamo a cavallo! anzi a dromedario!

3°serie ma meglio una 2°A......IMHO

Vero... concordo.
Ad ogni modo il proprietario del Cherokee dice che ho posto il quesito in maniera poco corretta: in effetti non ricordavo che sul suo Che hanno già sostituito la guarnizione di testa, la pompa dell'olio che non pompava ed é stato revisionato il turbo e il sistema dei tubetti che fanno il vuoto per far funzionare le varie cose.
Mah.... alla 88 in 130.000 km hanno solo sostuituto gli olii e un paio di semiassi, oltre ad aver registrato le valvole.

Franz, per un attimo ho pensato tu volessi rimettere in funzione l'88!
Allora, vediamo...
Tunisi - Tozeur. km 450
Tozeur - Ghardaia km 550
Ghardaia - In Salah. km 650
In Salah - Tamanrasset. km 650
(chilometraggi approssimati)
... tutto asfalto
... traffico sufficiente
IO FAREI L'AUTOSTOP! Arrivo di sicuro, probabilmente prima, mi inca@@o meno, incontro gente espendo meno anche pagando i passaggi.
Ma se proprio non si può, beh, ovvio, l'88.

10 a 0

Grande Iper!
Grazie per il... decimo goal!
Land - Jeep : 10 a zero!
Medita, mio jeeper-amico, medita!
Ad ogni modo gli unici Land che posso mettere in campo ora sono un 109 petrol del 1971 con l'alternatore che non carica (ma parte a manovella) e un 90 diesel con mezzo milione di km. Ciaoooooo!

La discussione, relativamente "frivola", mi suggerisce un idea altrettanto demenziale: chissà cosa ne sarebbe di un raid aperto solo a veicoli di valore commerciale non superiore ai 2.500€ (auto o moto), anche 4x2, obbligatoriamente immatricolati prima del 1985 almeno... si potrebbe battezzare "Jurassic Park Expedition"

Percorso? Italia-Dakar of course

sarebbe un'ottima idea!
ho visto delle vecchie foto della paris-dakar, quando ancora correvano privati con vespe, R4 e LR di serie... e anche BJ e cose simili. Una cosa molto affascinante... altro che oggi :-((

Figata galattica! Organizziamo?
Il problema è soprattutto di regolamento, per evitare che il furbo danaroso di turno, partendo da un catorcio si costruisca un mostro.
Suggerirei anche:
- vietato ogni tipo di assistenza esterna o l'uso di ricambi non presenti sul mezzo fin dalla partenza
- rifornimenti, cibo, acqua solo autotrasportati o reperiti in loco dagli equipaggi
- motore sigillato.

A dicembre sulla nave genova /tunisi c'era un gruppo di inglesi con circa 10 auto che avevano come budget per l' auto 100 sterline, vi garantisco che erano uno spettacolo!!Da londra a genova non ne avevano persa ancora una andavano a sud e poi in libia!!!