credo possano essere annoverati come mezzi per il fuoristrada... Io ne possiedo uno e ne sono entusiasta. Mi piacerebbe trovare altri estimetori ... e perchè no per farci una bella girata.

Non ho visto argomenti nel forum (scusate nel caso ci fossero...vorrà dire che mi devo munire di nuove lenti)

Mi fa l'idea che caschi male, mecci...
Da queste parti sono tutti o automobilisti o motociclisti...
Infatti: grandioso TTR600! :p

CIAO CIAO

Credo invece che avere un estimatore di Quad tra noi sia utile, è un punto di vista che ci manca !!!

Mecci, l'unico quaddista tra di noi credo sia Maurizio (detto Dilo), ma ci sono parecchi avventori affascinati da questo mezzo .... io per primo

... da quando ho visto il Raptor660 ho un sogno in più nel cassetto ....

Mauro

bene sono contento d'aver lanciato un sasso nello stagno.
Scherzi a parte... Grazie MauroWR io sono disponibile nell'iniziare a parlarne "di quad" ovviamente ma sono anche un fuoristradista sia a 4 che a 2 ruote (sigh ricordo il mio mitico Puch 175 col quale qualche soddisfazione me la sono presa )) e ritengo che in questo forum si possa parlare di quad. Il raptor l'ho provato ed è un bel mostriciattolo, anche se con il mio Mossy Oak 4x4 di cose egregie se ne possono fare.
Ciao e grazie

Beh visto che il discorso si fa interessante ed è da un po' che vorrei fare '' l'acquisto '' sarebbe bello se facessi una panoramica dei mezzi disponibili distinguendo magari i più adatatti ad un viaggio a quelli da '' sparo '' della domenica. Non tralascerei il discorso allestimenti e preparazioni.
A sto punto si potrebbe aprire una apposita sezione.....
Anzi prima di tutto mi piacerebbe sapere grossomodo i costi di gestione ( immatricolazione o trapasso , bolli etc.. ) perchè secondo i concessionari non costano mai nulla poi...

Grazie Nik

Ciao Nik
sono daccordo nel poetr usufruire di una apposita sezione per parlare di quad.
In generale dividerei i quad in 2 categorie:
utility e sport
gli utility sono destinatio più ad un impiego "ricreativo" e a mio parere indicati per farci un bel viaggio(considera che sono normalmente dotati di bagagliera sia anteriore che posteriore) e con carico appresso come tenda ecc. Vanno dai 250cc ai 750cc, mono e bicilindrici, a 2x4, 4x4, con o senza ridotte, retromarcia e normalmente con variatore automatico, alcuni con assi asospensioni indipendanti.
Gli sport sono motorizzati con motori di derivazione enduristica, vedi Yamaha warriors, Bambarier ds con motore rotax ecc sono 2x4 motrici e senza retro e ridotte.Nella maggior parte degli sport l'asse posteriore è rigido (kart) con monoammortizzatore.Io ho scelto un Polaris sportman 500 , è un utility con 4x4 inseribili con ridotte e retro e ti assicuro che ci fai i trial più estremi!!!
Sulle preparazioni ci si può sbizzarire, un pò come per le auto fuoristrada. Per tua info Warn ha già un catalogo per quad & atv con verricelli, paraurti anteriori e posteriori.
Veniamo alla note dolenti:
a)prezzi d'acquisto ancora elevati ma con un discreto mercato usato (okkio però all'acquisto di quad non omologati con le ultime direttive CE)
b) bollo ed assicurazione uguali ai motocicli.
Penso che potrei parlarne a lungo ma non ti voglio far addormentare sul video.

Spero ci sia una sezione dedicata.
Ciao