G ran macigno
G ranchio
G ran rottame
G ran ammasso di lamiera
G ran polmone fumoso
G ran mancanza di utilità
G ran macchina da bar
G ran macchina della polistil che per sbaglio hanno reallizzato in piombo puro anzichè in plastica a causa di un ordine di produzione errato richiamante materiali dedicati in origine alla produzione di tombini e tubature per cessi
G he pensi mi (riservata ai milanesi)

come suol dirsi:
"colpita e affondata !"

...e non ci sono superstiti: nemmeno a distanza di giorni nessun urlo, una vera strage!!!

...effettivamente è impressionante! Hanno protestato a gran voce che volevano un forum e sinora solo tre messaggi... e tutti denigratori!
...e nessuna reazione!
...che si debba scrivere in tedesco???

forse sono abituati a muoversi cos'ì lentamente e "pesantemente" che, da quando qualcuno di loro decide di partire a quando riesce muoversi passa un po di tempo...

Probabilmente chi ha richiesto il forum possiede un slk e si è reso conto di aver toppato !
Nik

In realtà possedeva un ML pensando di avere un fuoristrada... dopo qualche approfondimento ha capito di aver comprato una Scenic con le ruote larghe!

Secondo me si è accorto del costo delle gomme larghe quando gli han presentato il conto...

bENE... TUTTI DENIGRATORI.
Io ho optato per un Toyota (hdj80) ma rispetto la serie G.
In fuoristrada locale credo sia la migliore (per lo meno i vecchi modelli).
L'inverno scorso ho fatto l'Algeria con un GD250, aspirato. Potenza: 0 , ma la meccanica è fantastica. Blocchi meccanici impeccabili. Il cambio perfetto. Inserisci le ridotte come se fossi in autostrada. Con questo ho compensato tutte le carenze date dalla potenza. In pratica nessun insabbiamento, anche se il tragito non era dei più tranquilli. Scavallato grandi dune solo con un po' di malizia.
Terminati gli elogi... i difetti: potenza decisamente insufficiente; il rischio di guasti (il mezzo è realmente affidabile ma, in caso di necessità... in Africa non trovi niente); velocità nei trasferimenti... un incubo. Col vento contrario non va, col vento a favore è una barca a vela. In ogni caso e con la dovuta prudenza per non rischiare affaticamenti ed eccessive sollecitazioni al mezzo, velocità di crocera intorno ai 100 all'ora scarsi.
Detto questo... viva Toyota (per altro anche lei non esente da difetti)
ciao

Mi dispiace, ma penso che la classe G,dopo il Land naturalmente, sia l'unico vero fuoristrada in circolazione. Ha davvero tanti difetti, ma l'unico, vero grande pregio sta nella sua affidabilità totale.Infatti è il solo fuoristrada che abbia rispettato le specifiche dell'esercito tedesco, che richiedevano,tra l'altro, 35000KM ininterrotti di fuoristrada senza manutenzione( senza manutenzione significa solo gasolio)!!! E pur essendo un proprietario di Land, non penso che la mia macchina riesca a reggere un tale chilometraggio senza nessun intervento.

Ho molti amici appassionati alla G, e anche loro recitano almeno due volte al giorno la favola dei 350.000 km etc.... Ma nella realtà loro utilizzano la macchina come se fossero trattori e non passa settimana che uno di loro, a turno, non reciti sante litanie al magazzino ricambi "stella cromata". Per crocere, guarnizioni della testa, monoblocco, differenziali, cuscinetti, omocinetici , forse non fanno più il G che ha superato il test dell'esercito germanico oppure i loro mezzi hanno superato il test delle "sturm truppenn"

...non ti preoccupare, non penso che reggerebbe nemmeno una Mercedes!

bisogna distinguere....si tratta sempre di mezzi gommati e non di cingolati!!! Anch'io ho qualche amico che con il mercedes soffre del complesso da cingolato, ma li ci vuole il carro armato!!!
Io parto da una considerazione. Il G nuovo costa 100 milioni e pretendo che faccia 35000 km di fuoristrada initerrotto(non di percorso di guerra) , il Land costa molto di meno e se nei famigerati 35000km cede qualcosa gli si puo perdonare
Inoltre bisogna prendere in considerazione che quasi tutti i mercedes in circolazione hanno mediamente 15 o 18 anni di vita e alcune centinaia di migliaia di km sulle spalle, chilometri cui i land arrivano solo se trattati con il dovuto rispetto.

Poi se vogliamo analizare i pregi e i difetti del G ne possiamo parlare. Io sono in attesa di provocatori!

I Mercedes G vengono usati intelligentemente dall'esercito svizzero... che li usa per riempimento nella realizzazione di terrapieni a fondo valle. Si dice che siano ottimi anche per costruire delle dighe sui fiumi.

Direi proprio di no. I Land 87, 88, 109 e 110 che vedi in Africa non sono stati trattati bene, mediamente li usano per trasportare qualunque cosa ovunque con ogni tempo e indipendentemente da futili argomenti del tipo "ce la fara'?" o "ciavara' i cavalli?"


Si, esistono anche i G vecchi, che trovi a 2/3000 Euro (visto un passo corto, station wagon, rosso, del 1984) pero' sono quasi sempre dei bidoni e quasi sempre perche' rotti non nel motore ma nella MECCANICA.
Il G, se non lo tratti bene, cede nelle parti meccaniche ( cambio, differenziali, giunti ecc ) piuttosto che nel motore.

E non e' un bel viaggiare...

Ma qui c'è qualcuno che ha un G???
Oppure ci divertiamo solo noi Landisti a fare tiro al piccione? Se non c'è nessuno qualcosa di male la macchina ce l'ha.

se volete scovare tutti i Gsado-dipendenti il loro sito auto-celebrativo è il posto giusto. Li tutti soli tra di loro se la raccontano come nei migliori circoli venatori Narrano di imprese dal sapore epico, quando Odino ebbe la necessità, causa una temporanea infiammazione alle ali, di spostarsi con un G per superare non ricordo quali difficoltà, per liberare non ricordo chi..... ma era sicuramente qualcosa che solo con un G si sarebbe potuto compiere

Per Peter
fammi capire, davvero i G sono così delicati nella meccanica? Ho sempre saputo che rispetto ai Land la loro dote migliore stava propio nell'affidabilità della trasmissione, che nei land non è forse delle migliori.

io ho un albero di trasmissione anteriore iveco che si rompe a guardarlo e uno di trasmissione post Mercedes con le crociere lubrificate in bagno d'olio il livello lo controllo solo per ...scrupolo

Grazie a tutti mi sono fatto delle sane risate .......... non sapevo che ci fosse questa "corrente letteraria" riguardo al G,ho poisseduto diversi toyota ora ho un G 463 300 GD, ho passato quasi un anno per trovare quella giusta e ora posso dire che di essere veramente soddisfatto e posso aggiungere che ha l'areodinamica di uno chalet gli manca solo la fioriera ma rimane comunque un gran mezzo, spero di potervi convincere alla prima occasione. :p

Estiniti

Ebbene si il forum della Mercedes visto la scarsa partecipazione si e' estinto dando spazio ad argomenti fore + dibattuti...

VIsto che mi dispiace sempre cancellare materiale ho trasferito questo Tread al Bar, dove mi sembra sia il posto + adatto visto lo spirito di coloro che hanno scritto.

Se ricevero' una petizione con 100 firme riapriro il forum

salute a tutti