Ooops scusa Tiru ma ho visto in ritardo il tuo curriculum. Ammazza che figuraccia che ho fatto! Certamente non devo dire a te quali possono essere i problemi logistici. Per la moto del tuo amico che dire, io non l'ho mai guidata ma sulle riviste per il fuoristrada non ne dicono un gran bene. Poi dipende se viaggia da solo o con passeggera. Nel racconto del viaggio di Ciocio (che viaggiava con passeggera)lui ha usato gomme da strada anche per timore sull'autonomia delle tassellate. Io a Natale ho provato in Tunisia le Continental TKC80 ed è stata un'altra vita sulla sabbia. Certo che al massimo ci fai 9000km. Altro problema è l'autonomia, la Varadero è notoriamente assetata, Ciocio aveva il serbatoio da 41 litri, non so se indispensabile ma che autonomia! Penso che la cosa migliore per il tuo amico è contattare Ciocio e cercare qualche proprietario di Varadero che ha fatto delle piste.
Ciao, Andrea.

Bene, noi siamo rientrati dalla spedizione in Germania !!!

Come è andata la gestione in mia assenza?

ehm, perfettamente, ma non andare giù in cantina..... mi raccomando.... prima fammi fare almeni un 100 di km......

Scusate se mi intrometto per una precisazione;
L'autore dell'articolo non e' ne' abile nella guida ne'in altre attivita' se non quelle dello spacciarsi per quello che non e'.
Solo a titolo di esempio, vi segnalo che i recenti articoli pubblicati da questo signore su Mototurismo, riguardanti un viaggio in Peru' e Bolivia ( e relativo libro...), articoli nei quali il lettore immaginera' che il viaggio sia stato fatto in completa solitudine e con relativa abilita', sono dei perfetti falsi. Il sig. Cavallo ha fatto quel viaggio come puro e semplice partecipante ad un raid organizzato da tutt'altre persone, ed era al seguito di un gruppo di ben 19 persone.

Anche riguardo al suo viaggio in Mauritania, posso garantire che era coadiuvato dalla presenza di altre persone

[ 10 Marzo 2003: Messaggio editato da: Captain ]

x BMW r1150gs

la mia GS è praticamente già in vendita.. a costo di stare 6 mesi senza moto.. appena ho i soldi corro in germania a prendere la KTM...

come mi ha confermato SOMMER KTM la GS è la migliore turistica in commercio.. ma non è una enduro... e io in africa non ce la porto dato che l'ho portata in giro per l'europa per 90.000 km (il 1100 e poi il 1150) quindi non ha di che lamentarsi ma portarla in africa significa rovinarla e farla soffrire e a me di sparare alla mia moto nel bel mezzo di una duna non mi va...

la GS gode sui tracciati stradali misti...

Ho seguito una strana traccia....Si presenta come una bavetta arancione....L'ho seguita e sono arrivato in questo bar...Aspettate!!! Continua anche nel bar...la seguo in direzione di quel tavolo...C'è una persona...E' girata di spalle...La tocco.....BARBASMA !!! Cosa ci fai qui ???
Già che ci siamo voglio un bombolone e un bel cappuccio !!!
Bentornati ai KRUKKI !!! Come è andato il viaggio di ritorno con il RAPTOR ???

ED IL POLSO

x GS non preoccuparti per la figuraccia relativa al mio curriculum, anche perchè non sono io che vado giu col varadero, ma il mio amico. gli dirò di sentire quella persona che tu dici.

x Captain: va bene quello che dici relativamente ai resoconti, ma qualche consiglio utile per il mio amico non ce lo hai?

ciao grazie ad entrambi stefano

Ok, scusa per lo sfogo, intanto un te' e narghile' con tabacco alla mela per tutti ;
non sono stato personalmente fino in Mauritania, ma conosco chi ha fatto piu' di una spedizione;
Intanto il tuo amico dovrebbe partire il prima possibile, in quanto fa gia' troppo caldo a sud di Agadir, ed oltretutto le tempeste di sabbia e la caligine diffusa tolgono ogni fascino alla zona dalla primavera in poi. E' possibile raggiungere su strada asfaltata quasi la frontiera mauritana, che poi si ritrova ad Atar fino al Mali ed oltre (resta da capire che senso ha girare in Africa su asfalto....).
Riguardo al Varadero...e' inadatto al tipo di utilizzo quanto una BMW serie K! A titolo di esempio riferisco di un viaggio in Patagonia (sterrati compatti e facili) fatto da uno sfortunato su Varadero: 10 cadute e distruzione totale delle carenature. E' consigliabile quindi caricare su camion/pick-up la moto nei tratti non asfaltati ...cercare di informarsi in anticipo al riguardo, in quanto esiste una vera e propia "mafia" dei trasportatori alla frontiera. Consiglio al tuo amico di lanciare messaggi sul Thorn-tree di Lonely Planet (o se lo aiuti tu) e leggere tutti i messaggi che riguardano la zona; http://thorntree.lonelyplanet.com/categories.cfm?catid=9

alcuni siti utili possono essere: http://www.mauritania.mr/ http://www.fortunecity.com/oasis/cuba/1/index.htm http://eco-travel.virtualave.net/comr.html http://www.toptechnology.mr/tagant/ http://www.blackworld.com/country/maurit.htm

e...in bocca al lupo!! Il Capitano

Ciao Ragazzi, nessuno mi fa compagnia con una birra che sono un po' ???

Ho saputo da un amico che un concessionario (non esclusivo) ha già ricevuto e consegnato un WR450F venerdi, mentre il mio (ordinato dal concessionario esclusivo della regione) ancora non c'è AHHRGHH !!!!

Lo so, ci saranno pochi giorni di differenza ma le palle mi girno comunque ..... (l'ho ordinata quando non era ancora sul mercato !)

È proprio vero che il mondo gira storto ....

MauroWR

Ciao Mauro WR
beh dai ti faccio compagnia dai, però io mi bevo una spremuta d' ARANCIO !!!
Maaaa .... pensi di avere la moto prima di giugno per andare a fare la via del sale ???
Vabbè dai non arrabbiarti, al massimo ti manderemo una cartolina di natale dall'Algeria e la ritocchiamo con il PC mettendoci anche la foto del WR e il deserto colorato di ARANCIONE !!!

Michele, a che punto sono le magliette???

Comunque brindo a tutti voi !!!

Ciao ragazzi !!!