Ciao Alvise! Un bel Defender serale!

Oggi giornata tranquilla: c'era un bel sole e ho lavorato sulla Lizzy.

Ho sentito questa sera Robiceci che stanno bene e salutano tutti.

Buona serata a tutti!

X Peter

A proposito, approfitto dell'esperto in R.R. prima che si squagli in Africa o sulla centrale atomica :rolleyes:
Che ne pensi del R.R. penultima serie, quello che già montava il 6 cil. BMW ?? dove difetta ?? mi verrebbe una mezza voglia di cercarne uno fresco e buono.
Ciao

Negativo su tutta la linea!

Perche':

1. Non ha il telaio e questo sarebbe gia' sufficiente di suo. Non ce l'ha perche' il telaio del RR Classic non permetteva il posizionamento corretto dei motori BMW per cui i geni tedeschi lo hanno semplicemente tolto mettendogli la scocca portante..

2. Motore diesel da paura: e' un 6 cilindri BMW progettato per la serie 5, quindi con alto numero di giri, alleggerito, con buona potenza specifica. OK, pero' mettilo su una scocca che pesa come minimo 1000 kg piu' di un serie 5 e ottieni un cesso che non fa piu' di 145 all'ora a chiodo in autostada e che soprattutto a causa dello sforzo fonde i cilindri centrali....

3. Troppa elettronica: gia' qui si discute, e molto, sul Td5 in quanto ha una centralina e 3 ( TRE! ) sensori: la RR IIa serie ha molto di piu' : controlli elettronici su trazione, sospensioni, freni, carburazione e chi piu' ne ha piu' ne metta. In particolare sono pericolose le sospensioni elettroniche: se ci rimani in posizione bassa nel deserto non ti porta piu' via nessuno senza un elicottero...

Penso che basti.
Se vuoi ti do' una dritta: se sei orientato in quella direzione, cioe' fuoristrada vero ma comodo anche per girare in citta', prova a pensare al Discovery: lui il telaio ce l'ha tutto (anche il nuovo MY03 ce l'ha, e per questo lo rifaranno nel 2004/2005: da quell'anno non sara' piu' possibile vendere auto con il telaio), e' solo un po' bassino da terra, ma qualche smanettatina alle sospensioni (che sono elettroniche solo a richiesta quindi puoi evitarle) e risolvi il problema. Il motore non e' BMW e sulla sabbia ne ho visti che se la cavano proprio bene....

Salutoni

Peter Komanns

Negativo su tutta la linea!
CUT

Questa che non avesse il telaio mi è nuova!! avrei la curiosità di andare a vedere sotto come è strutturato, il progetto però è L.R. è il nuovo RR che è tutto progetto BMW.
Quanto all'elettronica nemmeno il Disco scherza, anzi
Pensa che quelli che si potrebbero trovare recenti non possono bloccare il diff. centrale nemmeno con apposita modifica, nè brillano quanto a potenza.
Sul fatto che dal 2005 non si possa più avere un telaio non ne sono troppo certo, comunque anche una scocca portante se ben fatta non è da buttare ( vedi Jeep).
E' veramente cos' fragile quel 6 cilindri???
Ciao

Appunto: non era un progetto BMW ma volevano metterci comunque il motore diesel BMW. La decisione di togliere il telaio e' stata presa da BMW solo per via del motore, non per scelta diversa.

Il nuovo RR, frutto di un progetto omogeneo, e' invece una vera bomba: va ovunque e non lo ferma nessuno.... tranne un guasto elettrico!



Sul Disco l'elettronica c'e' solo se la vuoi. Perfino i nuovi MY03 hanno come optional il controllo elettronico della stabilita', per cui se non la vuoi, l'elettronica non ce la metti, almeno in buona parte: al giorno d'oggi auto senza elettronica ce ne sono proprio pochine...

Il differenziale centrale non e' bloccabile perche' e' fatto con il sistema del giunto viscoso, come nelle RR classic dal 1988 in poi. Questo pero' a me non ha mai dato problemi..

Il motore diesel del Disco puo' essere un Tdi200, Tdi300 o un Td5, esattamente come sulle 90, 110 e defender. OK, non ha uno sfracelo di cavalli pero' ti porta dove vuoi e non ti pianta in asso. Eccezione: se prendi un Tdi200 cambia la catena della distribuzione se non l'hanno gia' fatta.




Sul 2005 fidati: per regolamento UE non saranno piu' vendibili automobili con il telaio. Ovviamente questo non vale per gli autocarri (e ci mancherebbe!)....

Le Jeep: onestamente dentro al Sahara non ne ho ancora vista nessuna. Ne ho vista una sull'Habib con il motore staccato dagli ancoraggi per l'eccessivo sforzo...
La mancanza di telaio si sente quando prendi le buchette nei piattoni, quando fai le dune cortissime della Tunisia, quanto ti infili nei twist: i veicoli con il telaio vanno di sicuro avanti mentre la resistenza di un scocca alla torsione e alle forze che entrano in ballo quando ti inbuchi e' molto ma molto meno forte.

Finisco: il 6 cilindri BMW diesel della RR IIa serie e' veramente negativo. Se proprio vuoi provare l'ebrezza di una RR IIa serie cerca i modelli a benzina...

Ciao

Peter K.



E questo nei fatti salverà l'O.R. infatti i "grossi" fuoristrada possono già immatricolarsi come autocarri con tutti i posti passegeri disponibili ritengo si possa continuare a disporre di fuoristrada con telaio anche nel 2005
Non vorrei insistere ma a scocca portante dovrebbe essere il New Range Rover, che ha anche le sospensioni indipendenti, il Disco II versione 2002 non ha giunto viscoso centrale, ha semplicemente la carcassa del riduttore senza l'uscita dell'alberino di blocco, cosa invece presente nella versione 2001 (modificabile), il Disco II 03 monterà nuovamente il blocco diff. centrale di serie.
Ciao

Nuovo antifurto!
Niente elettronica! Solo crocchette e qualche vaccinazione ogni tanto.
L'unico difetto è che con un biscotto, il mio è facilmente corruttibile! :rolleyes:

....e così abbiamo pubblicato anche gli adesivi di SEK !

Ciao a tutti i pochi rimasti.

Alvise, un bel Defender per me e uno per Peter che mi ha scovato il sito del Trip.

Ancora grazie Peter, vista la mia conoscenza dell'inglese prima dell'estate dovrei averlo tarato .
Dai e dai prima o poi la dovrò imparare meglio sta porca di lingua.

Auguri per il tuo viaggio, invidio molto te e PSQT.
Mi ha molto incuriosito (interessato) l'organizzazione con cui vai, si tratta di viaggi in piccoli gruppi?

Chissà, magari se riesco a organizzarmi con il lavoro, in futuro potrei unirmi a voi.

Un altro giro di Defender?

ALVISEEEE!!

Ciao e ancora grazie.

Pier

Splendido (non il Td5 che è ovvio) come si chiama?
Il mio (la mia anzi) Simba e se vuoi disattivarlo quando è in macchina bisogna lasciargli la mano in bocca.
Peccato che non te la restituisce

Ottima anche per lavavetri, venditori di accendini ecc...
Tremo pensando al giorno che si avvicinerà alla macchina ..."qualcuno in divisa",

By Pier

Si chiama IKA, si fà lavare i vetri, compra accendini anche se non fuma, mangia datteri, si fà mettere "sotto" anche dal mio gatto : l'unica volta che ha manifestato aggressività è stato un tentativo di papericidio ai danni di "Rino" (altro componente della famiglia, 9 anni ben portati), ma per gioco.
Buon ANNOOOOOOOOOO!