ciao!
ho cercato nel forum ma se non sbaglio non ho trovato la parte del forum dedicata a chi va nel deserto con le Jeep.
Non ci va nessuno?? perche'??
Un mio amico che e' stato in Tunisia con una SJ 410 (Zukkina) vorrebbe ora prendere un Cherokee del 1986 con il 2.1 diesel renault turbo intecooler con 170.000 km e con esso tra le altre cose (fuoristrada ecc) andrebbe (penso e spero) anche in futuro in Tunisia.

Che ne dite? vi pare un'acquisto interessante? io personalmente sono fanatico di vecchie LR.... quindi mi pare una scelta poco logica. D'altra parte dice che e' silenzioso, comodo, veloce, affidabile....

No buono... vai su http://www.fuoristrada.it , non mi pare una motorizzazione ben considerata.
Ciao riccardo

ciao!
qualche giorno fa (3 o 4) ho postato dei 3ad nella sezione XJ-Cherokee del forum di fuoristrada.it ma nessuno ha risposto.
Pare che tutti i Jeeppari viaggino sulle classiche "Jeep" tipo CJ7, e pochissimi usano il Cherokee per fare off road, e pare nessuno lo usi x andare anche solo fino a Borji el Khadra. ciaoooo!

Franz... mi meraviglio di te!
Non sei capace di consigliare al tuo amico qualcosa di più serio?

...scherzi a parte, non ho mai sentito parlare bene nè di quel motore nè di quel mezzo, specie per utilizzi africani.

Ciao, prova a porre la questione su http://www.jeep.it e vedrai che lì sapranno consigliarti. Io, pur essendo affezionato al marchio Jeep, nutro qualche dubbio su quella motorizzazione; ho sempre sentito parlare meglio del VM 2500 td ma non so dirti di più.

Per la verita', un Cherokee ho avuto modo di provarlo - in Egitto - su pista e sabbia, non andava affatto malaccio MA il motore era un 4000 (?) benzina ... ricordo comunque che il proprietario si lamentava di scricchiolii alla scocca e del fatto che il portellone posteriore si era quasi subito fessurato nel senso della larghezza. Altro non so, certo che in Africa ne ho visti veramente pochini !
ciao r.

il cherokee con motore renault non è propriamente un veicolo affidabile, per quanto mi è capitato di vedere.
Se da una parte l'esigua potenza del motore permette di evitare le consuete rotture alla trasmissione, dall'altra parte l'ansimo del vecchio propulsore che era montato sulle "21" è tutt'altro che entusiasmante. Il motore scalda, è montato in maniera delirante, basti pensare alla coppa olio con due gobbe per farci stare il ponte, tende a rompere i motorini d'avviamento e le campane del cambio nel punto dove è alloggiato, particolare attenzione alla turbina, il motore poi tende a bruciare molto olio,tanto che ha un sistema di ricircolo dei vaopri dell'olio con un condensatore posto sotto al parabrezza nel vano motore che poi reinfila l'olio combusto+vaporizzato+condensato di nuovo nella coppa. I cambi sono rumorosi e s'impuntano, i puntoni delle sospensioni sono in lamiera piegata e non sono robusti, si rompe lo stravagante congegno d'innesto/disinnesto della trazione sulle ruote davanti. Inoltre la scocca portante non lo rende adatto a spportare gli strapazzi, anche se normalmente è dotata di buona elasticità. omunque prova afare un test, se è 2 porte, mettilo in twist e apri la portiera: riesci a chiuderla restando in twist?

bye, massi

provateci voi:
sui 20 anni x assic. storica
max 2500-3000 euro
i LR non gli piacciono (apprezza solo esteticamente le Series III)
che fare???
ah...dev'essere sufficientemente comodo, affidabile, veloce, economico ecc ecc ecc.... se togli i RR Classic, splendidi, i 90 e i 100... che rimane? i Toy? io di certo non potrei consigliarli. Non perche' non vadano bene.... ma perche' io adoro solo le LR, il resto non conta.
Ciao da Franz, e dal suo 109 del 1971.

ciao!
il nostro amico è ancora convinto di prendere il Cherokee 2.1 renault, e non basta... vorrebbe unirsi al nostro gruppo di 4 Land Rover per la traversata da el Borma a Borji el Khadra in fuoripista (progetto per me impegnativo e che mi incute un certo timore). Avere 4 LR e una Jeep non mi convince... abbiamo un meccanico con noi (col suo 90 del 1986) ma non ha pratica di Jeep... nè il Che può avere la gomma/e di scorta intercambiabile con noi (7.50 16) o altri pezzi che noi ci portiamo dietro. Mah...

Caro Franz la macchina che vuole prendere il tuo amico era una gran ciofega da nuova, immagina a 170.000 km (forse reali).
A volte, agli amici, bisogna dire no...
Alfredo