@Icecylinder
Il GR Y61 l'ho venduto, quindi la pompa meccanica ke avevo trovato non l'ho più montata.
La tengo di riserva comunque.
Ora ho preso un GR Y60, non c'è paragone come erogazione del motore, spinge prima malgrado abbia 15 cv in meno ma pesa quasi 300 kg in meno.
L'Y61 2.8 ke avevo nelle salite molto appese non riusciva a partire come se la gestione elettronica della pompa andasse in protezione.
Sembrano due motori completamente diversi.
Se decidi di tenere l'Y61 metti la pompa di un Y60, non stare tanto a pensarci.
Elimini anke tutti i problemi ke potresti avere di affidabilità di debimetro, potenzionetro ecc....
Qualcuno ke conosco lo ha fatto e non tornerebbe più indietro.
Ciao.

ciao e grazie per le informazioni, ne faccio tesoro.
Complimenti per il mezzo sw o corto?

Passo Corto.
L'unico neo e il colore: nero.
Ma è in ottimo stato con 97.000 km originali. Sempre usato su strada.
Avevo trovato anke alcuni 4.2 sia passo corto che passo lungo ma quasi tutti con la guida a destra.
I 4.2 con la guida a sinistra superavano i 10k.
Ciao.

Ciao a tutti!
Volevo dirvi che finalmente è nato anche in italia un sito dedicato ai Patrol.
Il sito si trova all'indirizzo http://www.patrolgr.it.
A chi interessa.....................

....se funzionasse....

allora ragazzi sono in forte crisi, :-(((.
Scegliere un 80 12 valvole con 340000km a cui farci diversi lavoretti un giunto e idroguida, e montarci un blocco visto che ne è sprovvista però conosco l'auto, ed un paio di gr 3000 uno del 2001 ed uno del 2003 entrambi originali con motori originali, ma apparentemente con molti meno km entrambi entro i 150000, auto che però non conosco non vi nascondo di aver posseduto un kdj 90 e di everci fatto diversi viaggi ora con la voglia di una macchina 5 porte ho letto le varie risposte, ma la cosa strana è comunque io in tunisia ho sempre visto quasi esclusivamnte toy e rari patrol, ma se cerco qualche video di patrol nel sahara non esce nulla mentre di toy è strapieno, ammetto sono innamorato dalla linea dei patrol, ma la fama dei toy ed il fatto di averne già posseduto uno che anche con l'elettronica di mezzo oltre ad un debimetro intasato durante una tempesta di sabbia a 65° ero senza snorkell ed la centralina del blocco posteriore che funzionava ha singhiozzo non mi ha mai dato problemi, la velocità non è una mia prerogativa e dopo aver provato il 4200 del 80 l'ho sentito molto lento mentre il 3000 gr di un mio amico era leggermete più pronto anche se non paragonabile al 3000 de mio 90 la somma da investire è per tutti simile, datemi un consiglio spassionato quale patrol scegliere?
l'uso e sicuramente quello dei viaggi a 360° a partire dai raid nel nord e centro africa ai territori del nord e dell'est con 4 persone a bordo, dimenticavo l'80 è automatico le due patrol manuali

concordo con te sul fascino della linea del Patrol,ma come la Coca Cola,la Toyota la trovi in ogni luogo del globo terracqueo...Africa,Asia,Americhe,luoghi più remoti d'Europa e Russia,lo posso testimoniare,la Nissan no, ma nemmeno la Land Rover o la Mitsubishi.Confesso di essere un toyotaro convinto ma di esserci arrivato dopo aver messo il sedere su diverse altre marche con problemi vari e non credo tornerei indietro.
Un 80 con tutti quei km e molti lavori da fare? mah....non so.Fossi in te ricercherei maggiormente, qualcosa di meno sfruttato penso si possa trovare.
Ma perchè proprio un 80? capisco che sia l'icona somma del marchio,rimane un mito ma in fondo del passato,destinato a invecchiare sempre più. Personalmente non ho mai avuto "timore" dell'elettronica e mai con la stessa ho avuto problemi (di meccanica invece molti,anche con mezzi considerati duri e puri,che se solo ti sentono criticarli ti....fulminano).In sostanza io cercherei un passo lungo delle ultime generazioni che credo sia l'ideale per i viaggi a 360 gradi che intendi fare, in alternativa un 80 ma più fresco. Comunque il futuro è l'elettronica e tutte le preoccupazioni che si sentono nei suoi confronti sono spesso infondate, soprattutto quelle che riguardano il marchio Toyota.
Ciao. Bruno

la gendarmeria algeria ste sostituiendo i toy 100 benza con i patrol benza...problemi di costi...i 100 non sono più prodotti ed i toy 200 costano una follia...
che io sappia il patrol TD va bene...non ha la stessa mobilità dell'HDj80, qualcuno dava problemi con il debimetro...in qualche annata hanno ciccato qualcosa al motore tale da cambiarlo in garanzia...quindi su quello starei tranquillo.
certo 340milakm per un 80 non vuoi metterci mano? e prendere un toy HDj100 usato, costano come gli 80, ma sono più freschi