ciao a tutti i nissan e non ...intervenuti
grazie per i consigli di cui terrò senz'altro conto.
mi state per caso convincendo a comprare un altro nissan??? magari un pick up
magari il nuovo rally raid???
chissà se in caso di guasto il meccanico avrà ancora il coraggio di dirci che non è adatto per il "deserto"

ciao a tutti e arrivederci al prossimo raduno nissan-sek (ne è mai stato organizzato uno???)

valeria

Grazie dell'idea Valeria " raduno Nissan-Sek", ne avevo una simile in cantiere...pensiamoci...magari a primavera

Posseggo un nisssan pick up 12.2000 mi dite che problemi puo' avere lo ho appena comprato e voglio usarlo in africa ciao e grazie a tutti

Visto che gli altri orgogliosi possessori di Nissam ooooooooooopss NissaN non ti rispondono proverò a farlo io (che da bravo possessore di un Mitsu sono solo un tantino di parte!!) Problemi? Non dovresti averne NESSUNO in linea di principio ma tieni conto che alcuni Nissan hanno un problema di debimetro (tende a rompersi con un allarmante frequenza) per il resto no problem (magari fagli qualche modifica alle parti elastiche (ammortizzatori/molle/balestre) per 'compensare' il carico che solitamente è importante.
Per il resto poi al ritorno ci sarà sempre qualche furbone che ti dice che il tuo fuoristrada non è adatto ad andare ......... fuoristrada (vedi post più sotto) ma dove li prendono i meccanici alla Nissan? all'Oratorio?
Vedrai comunque che quando Kialma riuscirà a leggere il tuo post ti darà maggiori ragguagli (dalle tempo ha un pickup Nissan con gli sfiati intasati percui è un pò lenta) eh eh eh scherzo Manu!!
Spero di esserti stato utile.
Ciao

Per Paj:

gli sfiati del Nissan sono stati sturati a dovere, adesso il Nissan sfreccia fra Cassina-Bussero-Vaprio meglio di uno Z3!!!!!
...con qualche ingombro in più.

Per Mauro:
come tutti i mezzi anche il nostro ha i pro e i contro.
A giudicare dai km dovrebbe essere del fine '99-2000, quindi il 105 cv, come il mio.
E' già questo è il punto un pò debole.
Quest'inverno l'ho confrontato con il nuovo pick-up 130cv, indubbiamente ha più spinta ma quello che conta di più su pista ha più coppia a bassi regimi.
Ma poco male, come dice qualcuno di mooolto autorevole su questo forum, ciò che conta non è la cavalleria che hai sotto ma il " manico che sta sopra".
Il mio pick-up, (con hard top), ha fatto Libia-Algeria-Tunisia, comportandosi egregiamente, non mi ha mai lasciato nelle pesti.
Non ha problemi di debimetro, mi risulta ce l'abbia solo il Terrano 2700!!!
L'inconveniente maggiore può essere determinato dalla lunghezza , decisamente importante (4.884 mt da libretto!), con i cordoni di dune lunghi, no problem, qualcuno con le dunette corte e secche:
quando l'avantreno abborda la salitina davanti, il retrotreno sta scendendo.
A questo proposito , ha detto bene Paj, fatti montare dei buoni ammortizzatori, posteriormente ho messo le sospensioni ad aria, sollevato la cabina di 5 cm, fatto mettere lo snorkel, il paracoppa (fondamentale) altri accessori che ti consentono di muoverti con una buona autonomia.
Se ci sentiamo in pvt di dò alcuni indirizzi di allestitori.
Comunque essendo l'unico mezzo a 4 ruote( meglio4x4!) a mia disposizione, quindi l'uso è estremanente vario, frequento anche i nostri monti, direi che è mooolto versatile, l'unico , ripeto,piccolo inconveniente è l'ingombro, ma basta farci l'occhio, io vado e parcheggio dovunque, tranne nello spazio di una smart....

Uei qui mi sa che qualcuno ha lanciato il guanto di sfida io di cavalli ne ho 'solo' 99 ma scommetto che .......... sfreccio di più sulla direttiva Melzo Cassina Milano.

Provare per credere!

Scherzi a parte per il problema 'cavalleria' (o meglio coppia) un buon pompista può fare una regolazione artigianale ottimale tanto da non riconoscere quasi più il proprio mezzo dopo la cura.

Ho letto di Cattone che ne parlava relativamenmte alla sua (un Toy) ed era entusiasta del 'tiro' ai bassi regimi che ne era risultato (ovviamente nessun incremento di potenza).

Può essere un'idea.

Per quel che riguarda il 'manico che ci stà sopra' credo che l'unico che possa (ragionevolmente) intervenire sia il buon Dio.

Ciao

Ho fatto fare la modifica sulla pompa del gasolio, come dice Paj, ma il risultato poco evidente, evidente però l'aumentato consumo.
Il mio Nissan datato '99 non possiede la centralina ma se quello di Mauro sì, allora si può intervenire con risultati addirittura stupefacenti, ho visto chi l'ha fatto.

cambiare pompista no?



Non vorrei fare il cacadubbi (ma si potrà scrivere sul forum?) ma ho sentito anche di gente che ha avuto problemi (in italia) con le centraline riprogrammate.

Grazie a tutti ma visto che siamo della stessa zona (Sono di Bussero) potreste darmi delle indicazioni su il preparatore di fiducia volevo montare ammortizzatori ( qualcuno mi ha consigliato quelli Australiani) snorke, e serbatoio suplementare almeno per arrivare a 1507180 litri che dite ??, per la centralina quando la ritiro fra 10 gg vi faccio sapere cosa monta le dimensioni non mi spaventano sono abituato a queste misure, poi durante la settimana la usa la moglie io ho la macchina aziendale ciao

a mi sono dimenticato se ci sentiamo il mio n. e' 335 7407605 ciao