Il mezzo nel deserto non l'ho provato; ho solo avuto l'occasione di guidarlo per varie volte sulla pista di prova della 4x4 Fest di Marina di Carrara: mi è sembrato una copia moderna del 4 Runner(bestemmia )
anche se un pò troppo morbido.
Anche se non ho mai sentito di una tale macchina nel deserto credo che non ci siano problemi avendo una guida accorta ed adatta al mezzo

- Fragile
- Scarsa portata
- Niente gronda per portapacchi
- Scarse possibilità di trovare compagni di viaggio (sapranno che dovranno trainarti)
- Adatta più che altro ad un turismo con Samsonite

... io non porterei i miei figli su di un mezzo dove non posso portare acqua, viveri e carburante a sufficienza senza rischiare di sfondarlo! Se proprio vuoi acquistare JAP, allora vai almeno su di un TOY95.

E questa volta non scherzo, te lo dico da papà di una sahariana di 6 anni.

Ciao

[ 03 Luglio 2002: Messaggio editato da: robiceci ]

NEGATIVO! Documentati sul mezzo, pensaci e ripensaci bene, poi quando ci hai pensato per benino mettiti a cercare un Land che fa per te': sara' sicuramente un Defender 110, magari county (cioe' automezzo) e non station wagon (cioe' autocarro) perche' cosi' ci metti moglie, figli, amici dei figli, bagagli ecc. in un mix a piacere;

il colore sara' bianco, cosi' d'estate e non solo nel deserto l'abitacolo sara' sempre piu' fresco di quello degli altri; magari ci aggiungi anche il climatizzatore se proprio vuoi strafare.

il motore sara' un Td5 o un V8 a seconda del brio e delle prestazioni che desideri.

....e soprattutto sara' una compagna di avventura eccellente e imbattibile.

il pajero sport o challenger come si chiama veramente ha un bel telaio ed è enormemente più stabile del 4runner che ha troppo sbalzo sull'asse posteriore, al'aventreno lo schema a trapezi è quello del pajero coevo e perciò un po affollato e il montaggio del secondo ammortizzatore non è semplice.
Poi secondo me è bello anche bianco come dice komanns come quello di Matsuoka del 96.
poi, non star dietro a robiceci..che già il nickname ti fa pensare al tormento che gli comporta il suo land
i mitsu non sono fragili, sono più leggeri degli altri, hanno migliori assetti, se ci metti le samsonite non ti si rovineranno a causa di spunzoni di lamiera mal assemblati nel portapacchi o simili, e se ci saranno scarse possibilità di trovare compagni sarà perchè non saranno sicuri di riuscire a starti dietro
bye, massi

...saranno infatti certi di doverti stare davanti costantemente (con una corda pronta) per la maggior parte del fuoristradistico viaggio !

Massi, ma in Africa ci sei mai stato???

Non mandare la gente con i bambini in Africa su di un MITSU.

Finchè si scherza tra di noi, OK. Ma pensa se qualcuno poco esperto vuole un consiglio reale, si compra una Pajero Sport, fragile, senza portata utile e ti crepa tra le sabbie!?

Allora bisogna dirgli che col MITSU Sport fai una vacanzina facile facile, dove il carburante che sta nel serbatoio originale è sufficiente e con 3 taniche d'acqua sopravvivi a sufficienza.

Se invece si vuol fare un viaggio dove ci sono esigenze di trasporto carburante, acqua, viveri ed attrezzature da Africa (per come la intendiamo noi)... allora se proprio si vuol far comprare JAP, ci si deve orientare su di un TOY95.

E poi non dire che il MITSU Sport è leggero e veloce: pesa 1915 kg, ha 115CV/4000 giri e raggiunge i 150 Km/h. Bella roba! Portata dichiarata 375kg! Inutile che ti dica che il mio tanto sputtanato 110 TD5 pesa 1920 kg, ha 122CV ed ha una portata utile di 1080 kg. Considera però che anche se ci metti sopra 2500 kg, regge il colpo anche nel fuoristrada più duro.

Per il resto: NO COMMENT!

[ 03 Luglio 2002: Messaggio editato da: robiceci ]

daaai.. seriamente, chi compra un challenger non lo usa solo per andare in africa, e secondo me è una buona via di mezzo, che con due modifiche ben fatte può migliorare le sue caratteristiche desertiche e al contempo portarti a giro tutti i giorni in un abitacolo confortevole..
se poi vuoi una macchina pronta a 3 mesi di dune in autonomia con 10 quintali di roba addosso sono d'accordo anch'io che non sia adaatto, ma allora ti serve una macchina da usare solo in quell'occasione..
poi, ti garantisco che l'assetto del challenger è di gran lunga migliore di quello del runner, provato sul turchino col runner ancora un po e mi ribaltavo..
bye, massi
ti fanno male i ceci??

..ah, roby, dimenticavo che il challenger esordiente di ralliart in dubai e ai faraoni (mi pare) del 96 con matsuoka si piazzò quarto nei T3 dietro agli altri mitsu..
tanto per fare polemica eh?!
bye, massi

Ceci, mia moglie, è alta 1,76, gareggiava a livello nazionale nello Short Track su ghiaccio... le racconterò delle tue battute ed al prossimo pranzo saranno cavolacci tuoi!

E allora perchè non ti sei comprato una Peugeot 205 per andare in Algeria? Hanno vinto molte più Dakar dei MITSU, che hanno vinto solo dopo che i francesi se ne sono andati. Belin, ti devo dire tutto!

[ 03 Luglio 2002: Messaggio editato da: robiceci ]