Gradirei sapere se qualcuno ha usato di serie le sospensioni pneumatiche del Toy 100 senza sovraccaricare il mezzo in condizioni di marcia su piste e sabbie (erg Libici e Algerini) in NordAfrica. Mi piacerebbe capire se sono effettivamente cosi' delicate come descrivono tutti. SilDOC

Ciao Silvio, intanto che qualcuno ti risponda per il 100, ti riporto la mia esperienza sul 120 wagon, che come il 100 monta le sospensioni semi-attive "Tems". Non ho avuto nessun problema a caricare tutto il necessario per un raid africano, naturalmente registrando la manopola di regolazione sul 4 (rigido) e sollevando al massimo il posteriore nei passaggi più difficili, il tutto inoltre torna comodo quando sei su di una pista pietrata perchè registrando la manopola sul 2 o addirittura sul 1 se il carico te lo permette,ti sembrerà di camminare sul velluto. Sperando di esserti stato utile, ti mando i miei saluti. Massimo

Ciao Silvio, confermo quanto detto dal RC4x4 sul fatto che la possibilità di regolare gli ammortizzatori su soft o hard / low e Hi ti rende la vita mooolto più comoda sulla pista e sulla sabbia. Il problema è che se carichi troppo il 100 gli ammortizzatori rimangono su LOW e non si muovono da li ! Io ho risolto il problema cambiando le molle posteriori con un paio molto più rigido che mi ha permesso di caricare tutto il possibile (5 pax + GO H2O etc) mantenendo la comodità degli ammortizzatori regolabili. Per quanto riguarda l'affidabilità e la robusteza ho fatto 8 viaggi tra Marocco Tunisia e Libia con il mio 100 senza mai avere problemi agli ammortizzatori. Saluti
Alfredo

Alfredo, ciao, non vorrei contraddirti ma le sospensione tems di casa Toyota, non hanno molle al posteriore, ma comodi soffietti pneumatici con cui regolare l'altezza; e la regolazione degli ammortizzatori non è "soft/hard" ma ha ben quattro possibilità di regolazione e ancora ribadisco che io ho caricato tutto il necessario per un raid africano regolando gli ammortizzatori a mio piacere senza accusare nessun problema.

Evidentemente il 120 monta delle suspensioni più evolute, ed ere ora ! Sul 100 confermo che avevo molle post barre di torsione ant. e le sospensioni erano regolabili su : HI Medium Low - e tra Soft e Sport c'erano 3 o 4 tacche! Il limite di carico era se non ricordo male 5 persone (75kg x 5) + 260 Kg di bagagli. Questo mi sembra di ricordare era previsto sul manuale ed in effetti non potevo caricare la macchina eccessivamente senza che passasse automaticamente su Low cosa non accettabile su strada tanto meno su pista o sabbia.
Ciao
Alfredo

P.S. mi sono dimenticato di specificare che il 100 era del 2002 !

[ Sul 100 confermo che avevo molle post barre di torsione ant. e le sospensioni erano regolabili su : HI Medium Low - e tra Soft e Sport c'erano 3 o 4 tacche! Il limite di carico era se non ricordo male 5 persone (75kg x 5) + 260 Kg di bagagli.

....si le molle ci sono. Sai darmi le caratteristiche di quelle con cui hai sostituito le originali.Di serie l'altezza non può essere aumentata se il carico supera: 450Kg (4 pers + 150Kg di bagaglio- da libretto)-- Vuol dire che anche se metto le molle + robuste non riesco + ad alzare con il meccanismo pneumatico o il limite è quello che mi indichi con le molle maggiorate? Siamo in 2 sul veicolo ma con 300lt di gasolio + l'H2o in Erg Schesh diventa forse dura!? Inoltre non c'è possibilità di variare il limite dei 40 orari perchè in automatico le sospensioni passano da alte alla posizione intermedia? Quasi, quasi già che in 6 mesi sono passato da un 80 ad un 100 faccio che passare ad un TATRA e...non se ne parla +!!! SilDOC

Ciao Silvio, purtroppo non ho un calibro per darti lo spessore delle molle ma sono circa il doppio di quelle originali... ma l'altezza è la stessa di quelle originali. Posso garantirti che con le molle rinforzate potevo mettermi su alto medio e basso anche con la macchina stracarica, praticamente le sospensioni non "sentono" il maggiore peso perchè aiutate dalle molle x forti. Se vuoi te le presto e puoi fare tutte le prove del caso prima di partire !
Ciao Alfredo

p.s Io sono passato dal 100 all'80 !!!!!!!!!

Ciao Silvio, sono tornato sabato dalla Libia dove sono andato per la seconda volta quest'anno con il 100: Insieme ai miei amici di Tenerè abbiamo attraversato il Morzuk da Morzuk al passo Anai e ritorno, tutto per creste e poco nei Gassi; l'avevo già fatto con l'ottanta e ti confesso che con il 100 mi sono divertito di più senza mai insabbiarmi! Per gli ammortizzatori ho staccato il sistema pneumatico ed ho messo ammortizzatori Scola, barre e molle rinforzate. E' uno spasso; non rimpiango assolutamente l' ottanta! Tra l'altro da gennaio ho già percorso 25.000 Km fra Africa , Spagna e varie.
Se hai bisogno scrivimi
Silvano

Ciao Silvano, mi fa piacere sentire queste notizie sul 100,io al momento ce l'ho fermo per rottura pompa sospensioni, tu che trasformazione hai fatto,e cosa costa,
dici anche che non ti sei mai insabbiato, ma è merito delle gomme, della macchina o del manico?
Mi farebbe piacere avere qualche informazione,io lo scorso anno sono andato a tazerbu rebianah vulcano e laghi e pur essendo la prima volta con pneumatici stradali non mi sono mai insabbiato anche là dove si insabbiavano 80, land rover e camion e guide,
nel mio caso era sicuramente merito della macchina.
Ciao mauro