Chido lume, sul mio 79 del '02 importato dalla Germania e, secondo chi me l'ha venduto, versione Europea ho tentato di montare i mozzi AVM ma non c'é stato verso; il millerighe dei semiassi non corrispondeva alla flangia del mozzo: questo significa che il mio modello é Africa o c'é qualche altro oscuro arcano? Con il numero di telaio si può risalire alla versione (questa domanda é per Cortomaltese)? Mi potete anche dire se per montare il contagiri c'é gia qualche predisposizione fatta dalla Toyota e quindi collegare solo lo strumento o fare tutti i collegamenti.
Grazie Paolo

Per NIKE :
se vuoi ci incontriamo a Trento e ti faccio vedere il montaggio del contagiri sul mio 78. Ciao Marco 78

ehi! marko!!! buona quella del tasto on/off
comunque tornando al discorso 2km/lt su sabbia soffice e ostica non intendevo come media ma come massimo consumo. Per il resto il mio Toy è "allineato" ai vostri come consumi.
by by

nike il tuo 78 per essere europa deve avere
tergilunotto posteriore e sbrinavetro
blocchi differenziali anteriore e posteriore comandati da un interrutore rotativo ( e non ad aria come gli arb )
e mozzi ruota libera (queste le principali caratteristiche) .
se mancano tutte temo che il tuo sia africa

Per Gibran: ti mando un messaggio in privato per incontrarci.
Per Azalai2: il mio è un 79 pick up camperizzato con cellula: senza aria cond., blocchi ant/post con switch elettrico naturalmente senza ruota libera; cos'è.... un asino????
Grazie mille

Ciao Marko,mi fa sempre piacere sentirti!Si certamente ci hai dato sulla spesa,la modifica originale è intorno ai 1500 compreso un buon meccanico di fiducia(PAOLO SALI TOYOTA FIRENZE) che abbia le idee chiare perchè ci sono da calcolare alcuni spessori critici per far funzionare il tutto.
Ho optato per l'ultimo pezzo originale toy denominto DALH(dual automatic locking hub)è assolutamente sicuro,studiato in maniera da essere privo di tutte quelle grane che davano i modelli automatici precedenti.
Per automatico si intende il fatto che non ci si debba fermare scendere e girare le chiavette e viceversa, ma inserire solo la trazione e disinserirla.Credo di avere in Italia l'unico sistema del genere perlomeno montato su un 105.
Che dire dei consumi....è chiaro che se si mette a riposo tutta la catena cinematica anteriore,i consumi per forza si abbattono.
Il problema semmai è la storia maledetta dell'aereodinamicita'....il CX è pari a zero...,quindi aumentando la velocita' i consumi vanno alle stelle,ma rimanendo in quinta su rotazioni intorno ai 2100/2200,appena li ho montati,ho avuto la sensazione di aver investito bene i miei euri,nella speranza di recuperarli andando piano e lontano...
X Nike:certamente col nr del tuo telaio si puo' risalire al vero modello del tuo 79,complimenti per la scelta!
Cmq se nel VIN compare una sigla W vuol dire che il modello è EUROPA altrimenti picche...
Il fatto di avere i blocchi sembra originali(per via del comando elettrico)e non avere le ruote libere non è probante.
Se ti interessa guardo per il contagiri.Se decidi di montare l'originale toy,ci dovrebbe cmq essere perlomeno parte dell'impianto elettrico gia presente in sede,la toyota spesso assembla parte del cablaggio anche se poi non è presente lo strumento.(Ti mando gli schemi elettrici del 79 per il montaggio)
Cmq non credo che i possessori della serie 7 heavy duty di tipo AFRICA si lamentino della loro scelta come dice Azalai2

"se mancano tutte temo che il tuo sia africa "

Il fatto di non avere ruote libere e blocchi,infatti se non sono presenti "non si rompono",e poi al solo pensiero del casino per metterci le mani dentro...ne so qualcosa...
Pel l'amico Giancarlo che ringrazio per la fiducia;inserendo il tuo VIN nell'EPC TOYOTA,viene fuori che il tuo 78 è produzione Luglio 2001,andando poi nel settore trasmissione è riportata la presenza del pezzo doppio,manicotto + asse.
Quel 78 che avete smontato??
Se mi mandi anche quel nr di telaio indaghiamo...la cosa è molto interessante e misteriosa infatti non ci sono pezzi alternativi sulle fiches....
a meno che non sia un transfer di un altro tipo di cambio.
Salutoni a tutti.

Ciao Alex,
Bhe di versioni 78 e 79 ce ne sono molte in giro, ad esempio ultimamente si sta importando la versione per medioriente, con interni grigi, finestrino laterale tipo cinquecento a triangolo,
se è un 2002 puo essere una versione africana con i blocchi originali toy..
ritornando alle ruote libere, a memoria ricordo che bisogna cambiare i giunti, quella della versione africana ha un millerighe diverso, ebbene qua da noi costano oltre 500€ a pezzo, poi il meccanismo ruota libera...
bhe qui un altra chicca, contagiri integrato..


[ 11 Ottobre 2006: Messaggio editato da: marko ]

Per i modelli EUROPA serie 78/79 la produzione cessa nel 2001/08,quindi i modelli Europa con immatricolazione 2002 o non sono Europa,o sono immatricolati nell'anno successivo alla produzione.
E' la norma che una produzione ad esempio 2003/06 sia immatricolata nel 2004 primi mesi.
Saluti

il mio rammarico era solo dovuto al fatto che a nike avessero venduto un modello spacciandolo per quello che forse non è

la w vale solo per i pick up ??

il mio è
JTERB71J70000****
Cosa mi racconti

[ 11 Ottobre 2006: Messaggio editato da: azalai2 ]

Cortomaltese sei una miniera d'oro!!!! Ti propongo di fare un workshop, a te la scelta del priodo e il luogo, per distribuire informazioni e quant'altro; naturalmente dietro congruo pagamento ......in natura: prodotti tipici regionali naturalmente. Scherzi a parte grazie per le info.
Se ti informi per il contagiri te ne sarei grato. Scusa ma cos'é il VIN?
Grazie Paolo