il VIN è il numero di telaio

No Azalai non rammaricarti, quando ho acquistato il 79 non ho verificato il modello, non mi sembrava così determinante; ero consapevole di aver comperato un mezzo in ordine e anche il "Tedescone" era in buona fede.
Ciao Paolo

[ 13 Ottobre 2006: Messaggio editato da: nike ]

Azalai2 estrapolando il VIN viene fuori il modello:HZJ78L-RJMRSW che sta per:
R=hard top
J=portiera posteriore doppia verticale
M=cambio manuale 5 marce
R=tipo di allestimento STD
S=diesel aspirato
W=per mercato europeo
Aggiungendo 4 nr a caso per esempio 4206 la data di nascita è Maggio 2000
La stessa cosa vale per Nike dal suo VIN che sarebbe meglio cancellasse dal post per ovvii motivi...viene fuori:
HZJ79L-TJMRSW
dove per T si intende PICK-UP per il resto è la stessa cosa di Azalai2,quindi è un modello EUROPA con caratteristiche diverse avendo come nr di serie 50.
Per il workshop si potrebbe mica fare Siwa da quelle parti c'è un certo tempio di AMON se non si ricordasse è quello di Alessandro Magno....
Potremmo far richiesta all'oracolo di nuove delucidazioni toyotare....!?
Per il contagiri mi dovresti dare un po di dritte su quello che vuoi fare,che cosa hai a bordo e che strumento vuoi usare.
Saluti

bhe però mica male, esigente il docente....
poi però si va verso sud...

Esigente ma con cognizione di causa!!
Quindi il problema sta nei mozzi AVM che, per quanto 4Technique affermi siano per la versione Europa, evidentemente, non è così.
Per quanto riguarda il contagiri volevo metterne uno banalissimo esterno, niente di più.
Amministratore!!!!!Cancella l'incauta pubblicazione.
Grazie Paolo

mess cancellato da me

[ 13 Ottobre 2006: Messaggio editato da: marko ]

per NIke,il mio contagiri è esterno ( semplicissimo modello cilindrico con lettura a lancetta e retroluce verde),montato con predisposizione esterna al sensore elettrico del motore-volano-puleggia, se mi vedi girare con il 78 per TN fermami che apriamo il cofano.
Ciao Marco

La produzione dei modelli EUROPA è veramente limitata Agosto 1999/Agosto 2001,quindi 2 anni secchi...il 79 di Nike è uno degli ultimi Agosto 2001,dovrebbe avere gia' il tendicinghia(distribuzione)idraulico.
E'probabile Nike che i mozzi AVM possano essere montati solo con i giunti omocinetici del tipo per ruota libera originali con un millerighe ridotto provo ad inserire una foto dei 2 tipi,quello che hai sotto e quello che dovresti montare i 2tipi di giunti riportano lo stesso nr sia per i 78/79 che per i 105
[IMG]http://Microsoft Excell-DRIVE SHAFT OUTER FOR 105[/IMG]
Cmq se non viene fuori l'immagine(se fosse piu intuitivo il sistema...)se mi dai la tua mail te la mando,è molto significativa.
Saluti

ecco i giunti di Alex
DRIVE SHAFT OUTER

in rete ho trovato il prezzo di quello da 240mm 348€
che è quello per montare la ruota libera

[ 14 Ottobre 2006: Messaggio editato da: marko ]