risolto il problema dell'indotto adesso ne ho un altro: ho rimontato tutto il blocco dietro (quello davanti non va ancora) e l'ho provato più volte: in partica il motorino girava, caricava la molla e appena l'ingranaggio si accoppiava il blocco entrava; anche le spie funzionavano bene.


già mentre lo provavo però avevo notato che bisognava girare molto ruote avanti e indietro per farlo entrare e, infatti, domanica durante una gara la brutta sorpresa: il blocco non entra!

come potrei risolvere il problema? in particolare mi interessa sapere se i blocchi dell'80 hanno qualche problema congenuito di questo tipo...
un'idea che mi sono fatto io è che il sincronizzatore dell'ingranaggio del blocco (ammesso che ci sia!) sia andato in pappa.

illuminatemi!

francesco