in teoria è proprio cosi ma sembra che qualche duno vanti dei modelli euro 4 (io personalmente sono molto dubbioso) sicuramente sono gia stati immatricolati dagli importatori all estero e vengono venduti a km 0

[ 17 Gennaio 2005: Messaggio editato da: azalai2 ]

... ebbene si, dal dicembre 2002 ho una 105, una delle prime 4 importate da move-it. Doveroso premettere che non ho la competenza tecnica degli altri partecipanti al forum ma qualche cosa posso comunque dirla.
Ho preso la 105 perchè cercavo una macchina comoda, affidabile e semplice ma, essendo la realizzazione di un sogno, mi son ritrovato ada attrezzarla per benino (forse troppo, ma cosa è il troppo?) e quindi mi son ritrovato una macchina ancora più comoda,ma comunque "carica" di contenuti che a volte potrebbero mettere in difficoltà la proverbiale affidabilità Toyota.
Ho anche montato dopo il primo viaggio africano il turbo e sicuramente è molto più divertente da guidare (da premettere che non ho mai guidato una 100). Ho fatto questa modifica anche per avere una maggiore sicurezza nel guidare su asfalto in africa dove a volte non è proprio facile effettuare i sorpassi di altri mezzi con il motore aspirato e la vettura più che carica (il motore comunque si doveva ancora sciogliere del tutto, aveva appena 12.000 km). Per quel che riguarda la garanzia era quella "africana" di un anno, penso che non sia neanche EURO 1 ma a me alla fine serve solamente per fare questi viaggi 2 o 3 volten l'anno. Se la si considera come una barca si può quasi pensare di aver fatto un affare ...
Per la manutenzione ordinaria, straordinaria e tutto il resto non posso che consigliare l'AMICO Totani che in quel de L'Aquila si prende cura di lei e di altri mezzi quali 78,80,100 e 105 oltre a tutte le altre Toyota, ecc. ecc.

ciao ita,

cosa ci puoi dire della frizione? turbando il 105 hai dovuto cambiarla? attualmente quanti km hai all'attivo?, monti i blocchi?

se interessa sapere la classificazione del tuo toy vai al rigo V9 della carta di circolazione troverai un N. qui http://www.infomotori.com/a_122_IT_3975_1.html trovi al specifica inerente

ciao Marco

grazie per la dritta, la mia 105 è euro 2,
anche lei prima era stata immatricolata in Austria e la leggenda narra che proveniva dalla Tunisia.
Prima di prenderla avevo fatto montare il blocco post. che in seguito mi ha dato un pò di problemi non si sa bene per imperizia mia, difetto di fabbricazione, montaggio non perfetto o chissà per quale motivo; per quel che riguarda la frizione, a detta di Totani, sta bene.

... dimenticavo, ho percorso finora 35.000 km.
saluti

Scusa ITA426(c'è mica sotto un po' di vela...)ma il blocco al differenziale che hai montato,era originale toy?
Per caso hai dovuto cambiare anche il ponte posteriore ed il semiasse lungo per non parlare del cablaggio e del montaggio della centralina di comando, con la ricerca delle afferenze dei varii consensi da ricercare qua' e la' per la macchina,visto che c'è qualcosa di standard sparso un po' dovunque.

...ITA426...interessante!

...farmacista....di Roma....105....AMICO Totani......!!!

ITA426, inutile che cerchi ancora di rimanere anonimo, sei stato identificato!

[ 19 Gennaio 2005: Messaggio editato da: raskebir ]

ok,tana libera tutti.
Per quel che riguarda il blocco posteriore ho installato il blocco della australiana ARB ,sfruttando lo stesso compressore per l'impianto dell'aria del veicolo.
A presto e un saluto a tutti in particolare agli "AMICI"

[ 21 Gennaio 2005: Messaggio editato da: ita426 ]

Sul libretto di circolazione dell'amico con il 105 al rigo (V.9)c'è riportata la seguente sigla:1999/102CE.
Vorrei avere lumi al riguardo.
Su che livello di omologazione si attesta?