nei post più sotto si parlava del mio faro rotto e di come con il 78 versione Africa la lampadina no si possa smontare dal faro, sono un tuttuno. Ebbene sembra che tali fari non siano disponibili come ricambi in europa, ne ho sentiti diversi e nisba, è disponibile solo quello versione EU tra l'altro migliore perchè è possibile cambiare la lampadina e montarne una da 100W in luogo delle 55W di serie.
Vabbe io alla fine ho ordinato via cruccogna il faro, pagato 49€ escluso lampadina, ho montato una lampa da 55 che avevo a casa e luce fu e devo dire che fa più luce del faro originale, è meno gillognola, e visto l'esiguità del costo di ricambio consiglio la sostituzione agli Africani....l'attaco elettrico della lampadina non necessita sostituzione.
ciao MArco

Per ora ho montato i parafari e sono una meraviglia. Vista la semplicità, l'idea della sostituzione dei fari/parabole mi pare buona anche perchè, in effetti, quelli montati attualmente la luce la fanno davvero gialla ( e poca ) ! Ci sentiamo al prossimo ordine cumulativo. grazie e ciao, ugo

Un saluto a tutti,un consiglio:avevo cambiato entrambi i fari sul toy che ho a Djibuti.
Del tipo con lampadina da poter sostituire,naturalmente originali toyota,direi del tutto simili a quelli del 78,rotondi(marcati Kenko,o qualcosa del genere).
Sui 300 km di pista fra Dire Dawa(Etiopia)ed il confine uno dei fari sulla tole è esploso.
Praticamente si è diviso il faro dalla parabola.Osservando bene i 2 pezzi sono incollati...
Adesso ne ho ordinato uno nuovo,ma penso che quando ritrovero' la tole...ci mettero' un bel cerotto,a scanso di equivoci.
E' possibile che il mio 105 a manetta in piano faccia 150 di gps?
Ora con 15000 km l'1Hz è molto piu' sciolto,i 130 arrivano molto velocemente,il problema sono le salite...
Vorrei anche io quindi fare la modifica di Ugo.
Dove posso trovare il numero di Piccolo?

per la velocita massima del 105 è nella norma considera che è piu aereodinamico del 78 .
il numero di Piccolo Francesco è
0429 81 598

In francia sta succendo un casino, ci sono diversi riveditori di HZJ provenienza belgio e Gibilterra che vendono il veicolo ma poi non sono in grado di immatricolarlo nel loro pase, la macchina è provvista di documenti ma la carta di circolazione ritarda sempre, alcuni aspettano dal 2002.
Nell'articolo si parla di un apposito kit pr rendere il mezo euro 3 e quindi mettersi in regola( almeno mi sembra di aver capito cosi) http://www.sahariens.info/spip_sahara/article.php3?id_article=637

intanto chiedo lumi riguardo la revisione del veicolo. Un tizio mi ha detto che visto che i nostri veicoli sono immatricolati prima in Autria, Belgio, Germania, e poi reimmatricolati con nuova targa in Italia, il veicolo seppur nuovo, per lo stato italiano risulta usato, questo implica la prima revisione dopo due anni dalla immatricolazione italiana, in luogo dei 4 previsti per i mezzi nuovi.
Vi risulta?

Ciao Marco, il mio hzj 78 è stato immatricolato per la prima volta in Belgio nel novembre 2004. L'immatricolazione in Italia ( euro 3 ) è dell'aprile 2005. La prima revisione è indicata sul libretto per il novembre 2008 e quindi 4 anni dalla prima immatricolazione. ciao, ugo

Immatricolazione 1999, fatta la prima revisione dopo 4 anni e la seconda quest'anno dopo altri 2.
Ciao

Ciao,
non per gettare benzina sul fuoco in una questione che sembra chiarita, ma la mia esperienza è leggermente differente.
La mia 78 è stata immatricolata la prima volta in germania nel 2001 (vettura 9 posti).
Importata in Italia nel 2003, sempre vettura 9 posti.
La prima revisione ha dovuto effettuarla nel 2004, la seconda la farò l' anno prossimo.
Non chiedetemi perchè, non lo so!

Vittorio

la spigazione datami dalla motorizzazione di milano per quello che riguarda la revisione del mezzo di importazione è quattro anni dalla prima immatricolazione .
nel 2005 vanno revisionati quelli immatricolati nel 2001( in germania in belgio e non importa dove ) e poi ogni 2 anni.
il mezzo risulta usato solo se tra le due immatricolazioni sono passati piu di 6 mesi o ha percorso piu di 6000 km se no è da considerarsi nuovo

[ 03 Ottobre 2005: Messaggio editato da: azalai2 ]

Confermo.
Le revisioni decorrono dalla data di "prima immatricolazione" in qualsiasi paese UE essa sia avvenuta.
Qundi la prima a quattro anni e le successive ogni due.