Ciao Marco, provvedo anch'io a compilare la scheda ( però relativa alla LR 90 ) e mandarla ad Alvise. Il sito francese mi pare alquanto interessante ( ....anche perchè non mi sembra di aver trovato segnalazioni di guasti per l'hzj 78 ) .
Seguendo l'esempio ( razionale ) di Antonio, riposto invece qui i dati del mio toy :
Marca TOYOTA
- modello HZJ 78 ( mod. africa )
- motorizzazione : 4.164 cc
- tipo carburante diesel
- anno produzione 2003 ( mi pare )
- anno di prima immatricolazione : 2004 ( Belgio )
- tipo trasmissione : SE
- peso a pieno carico ammesso : 3.200
- tara : 2.480
- velocità massima (da GPS ) : 138
- consumo autostradale ( velocità crociera circa 120 km/h) : 7,5 km/lt max
- consumo 4x4 : 4,5-5 km /lt
- consumo 4x4 ( sabbia ) non ancora testata
- km percorsi : 5.000 ( diconsi solo cinquemila... )
- di serie : snorkel, doppio serbatoio da 90 litri cad., aria condizionata
Note:
- assetto + 5 cm con ammortizzatori a doppia regolazione; sost. molle e biscotti, aggiunto un foglio a balestre post.
- gomme bfg 255/85 R 16
- paraurti ant e post artigianali in ferro ( però verniciato )
- portapacchi artigianale in ferro con porta ruota ( la n. 6 ), portabinda, portapiaste, portapala porta taniche gasolio ( 2x20 )e ..portabandiera italiana
- camperizzazione 2 posti con riscaldamento webasto ad aria, boiler, 2a batteria per servizi, serbatoio acqua 40 lt, inverter 300w, compressore.
- bloccaggio diff. post arb,
- gps garmin 276 c, cb, satellitare thuraya.
ciao, ugo
PS per Marko : se inserisci anche i tuoi dati possiamo dire di essere già un "piccolo gruppo". ciao.

[ 19 Luglio 2005: Messaggio editato da: ugo rava ]

Ho montato e testato i BFG 255/85 r16 MT ( con cerchi in ferro di provenienza... brasiliana ). Sul Land Rover montavo lo stesso modello di pneumatico ( ma il 235 )con buoni risultati su tutti i terreni. Sul 78 questa misura ( mi preoccupavano gli 83 cm di diametro ) mi pare perfetta. Ovviamente si è un poco allargato il raggio di sterzata, ma è poca cosa. Non mi pare neppure che abbia perso nell'allungo ; si è alzata ancora un po' da terra e questo non guasta ( oltretutto con la seconda ruota di scorta sul portapacchi ormai supero i 2,5 mt di altezza totale !! devo stare attento ai sottopassi come se fossi una corriera ). Per la pressione ( le ho montate tubless )per ora sono a 2,5 ant e 2,8 post ( consigli ? ). Insomma, per ora sono molto ok ( e ringrazio Azalai e Marko per i suggerimenti ). ciao, ugo

per la pressione gomme concordo è uguale alla mia anche se io tengo l anteriore a 2.8 perche tra paraurti arb e warn il peso e notevole

PS
sulla strada per la val d isere non credo ci siano gallerie

Grazie Antonio, ma sui traghetti se superi i 2,50 mt di altezza paghi di più ? Forse tu con la hannibal sul tetto e con i + 8 cm sei ancora più alto di me, sei quasi un unimog! altro che corriera.... ciao, ugo

hannibal è la tenda laterale (tipo mercato tanto per capirci ) ed è montata lateralmente al portapacchi

[ 11 Agosto 2005: Messaggio editato da: FYI ]

[ 11 Agosto 2005: Messaggio editato da: FYI ]

[QUOTE]Messaggio inizialmente inserito da FYI:
[QB]Vi volevo invitare a dare un ochhiata a come camperizzare un Toyota Land Cruiser hzj 78

web page

Ciao a tutti,
dopo mesi di silenzio ricompaio sul sito con la mia 78 praticamente "rinata". Dopo tre giri completi sul tetto provocati da una "simpatica" guida libica, ho dovuto praticamente sostituire tutta la carrozzeria!
Alla fine dell'operazione ho un portellone posteriore destro (bianco, versione Europa) che avanza. Se a qualcuno interessasse, lo vendo per 150 euoro.
So che questa non è la sede giusta per proporre pezzi da vendere, ma so anche che titti i possibili interessati sono qui.
E' uno di quei tali oggetti non certo facili da "sistemare", ma per chi li cerca quasi impossibili da trovare. Ecco perchè ho messo l'annuncio anche qui.

Buon ferragosto a tutti.

Vittorio

In cosa differiscono i portelloni post mod. africa e mod. europa? grazie e ciao, ugo