Oppure c'e anche questo trovato in rete non so i prezzi, ma si puo immaginare.
http://www.16valvole.it/auto/Toyota/Toyota.htm

VOLEVO RINGRAZIARE PER LA DRITTA ORA CERCO IL CONTATTO POI FACCIO SAPERE

Gia in possesso di un Toyota kdj 125 che vorrei mantenere in buone condizioni, sto valutando l'acquisto di un ulteriore fuoristarda e vorrei un aiuto per capire le differenze fra i vari modelli di hzj 74/75/78/79, e avere alcune dritte per l'acquisto di uno nuovo se e dove trovarlo a un prezzo ragionevole oppure cercare qualche mezzo in in buono stato. Il mio uso e quotidiano per lavoro piu qualche trasferta in terra d'africa. Saluti Nadir.

http://www.brian894x4.com/FOREIGNTOYOTAMAINPAGE.html
http://www.toyotalandcruiser.dk/modeller/default.asp?serie=J7
buona lettura

Ciao a tutti,
é parecchio che non compaio più sul sito, perchè il tempo a disposizione è veramente poco.
Oggi però avrei da porvi un problema: chissà che qualcuno di voi ci sia già passato.
Qualche mese fà ho montato sul mio HZJ 78 4 preziosissimi ammortizzatori ORAM, con regolazione della rigidità e vaschetta di espansione separata. Non pensavo che la sostituzione degli ammortizzatori migliorasse così la guidabilità della macchina.
Tutto bene quindi fin che ho girato in Italia.
Lo scorso novembre ho cominciato da DJIBOUTI una grande traversata che, se tutto va bene, in 4 tappe ci porterà a CAPE TOWN.
Dopo non più di un'ora di una terribile pista Keniota, ho sentito un brutto rumore metallico. A farla breve,per il calore sviluppato dagli ammortizzatori anteriori, si erano sciolti i gommini posti tra l' ammortizzatore stesso, il telaio ed il ponte.
Da li a poco è toccata la stessa sorte alla 78 del mio amico, la quale montava gli stessi ammortizzatori.
Da quel momento a fine viaggio ne abbiamo cambiato almeno 1 o 2 al giorno, con infinite ricrerche in tutti i negozietti dei villaggi.
Vi è mai successo nulla del genere?
Al momento mi sono state prospettate 2 soluzioni.
La prima prevede l'inserimento di un dischetto di feltro tra il gommino e l'ammortizzatore, con funzione di dissipatore termico.
Dovrebbe funzionare.
La seconda, pare usata per gare, pevede la sostituzione dei gommini con 2 sferette d'acciaio, che dovrebbero consentire l'escursione del ponte, eliminando i problemi dovuti alle materie plastiche.

Se per caso qualcuno fosse al corrente di una valida soluzione, si faccia avanti: la macchina attalmente è ancora a Nairobi e deve arrivare a Cape Town prima di rivedere un'officina italiana!

Grazie
Vittorio

è un problema noto alla oram stanno studiando dei nuovi gommini
piu che il solo calore è l azione combinata calore sollecitazioni meccaniche a sbriciolatli . le sfere che dici tu si chiamano uniball sono molto delicati e per montarli bisogna modificare l ammortizzatore sono usati nelle competizioni dove la manutenzione (sostituzione ) è fatta spessissimo

ciao,
prova a montare una rondella di alluminio spessa un paio di mm tra due strati di feltro o meglio canapa, dovrebbe agire da dissipatore di calore, poi rimetti la gomma, dovresti avere spazio per farlo.

da quello che leggo giungo alla conclusione che gli Oram non sono assolutamente degli ammortizzatori da Raid, quello che dice Antonio riguardo alle competizione è vero, ma non lo fanno un ammortizzatore specifico per i nostri viaggi, che fai revisioni ad ogni viaggio?
Sicuramente saranno performanti, ma penso che l'affidabilità sia più importante della performance; forse ti conviene passare ad altri più specifici e rivendere i tuoi

Da quello che leggo gli Oram sono degli ottimi ammortizzatori, se hanno resistoto giorni e giorni a quelle temperature vuol dire che hanno un'idraulica eccezionale...certo il problema dei gommini è importante, L'Oram credo risolverà presto il problema a già cambiato forma, materiali e attacco, ma penso sia più semplice ammesso che il probema non si risolva, portarsi dietro un paio di dozzine d gommini che un paio di dozzine di ammortizzatori...



Antonio non ha detto quello che hai capito....lui parlava di uniball nelle competizioni





Adesso sai di avere un ottimo ammortizzatore con poblemi ai gommini, potresti seguire il consiglio di Marko comperare degli ammortizatori diversi buttarli via e tenere solo i gommini...

Lo avranno capito tutti ma è meglio scrivere che l'ultima frase è una battuta...

............Invece la mia idea di venderli e passare ad altra marca non era una battuta