il modello africa è sprovvisto dei blocchi per ,come dici tu , via dei costi e per il fatto che la manutenzione e la conduzione del mezzo diventa piu dispendiosa Di problemi ai blocchi non ne ho sentito parlare se non un amico con un 75 comprato in germania che a causa del sale sparso in abbondanza sulle strade si è ritrovato l attuatore bloccato .
è bastato smontarlo pulirlo lubrificarlo e tutto si è rimesso a funzionare

ciao antonio

QULCUNO SA DOVE E' POSSIBILE REPERIRE UN LIBRETTO USO E MANUTENZIONE DEL TOYOTA HZJ78 IN FRANCESE ? ( QUELLO CHE HO E' IN TEDESCO ED E' PER ME INCOMPRENSIBILE). GRAZIE.

o anche in inglese perchè il tedesco proprio non lo capisco

grazie antonio

Io ce l'ho solo in italiano!

Peccato che non vi serve!

.......naturalmente...scherzavo!

Ciao a tutti
allora siamo in due ad aver avuto problemi all'attuatore del blocco posteriore del 78!
Anche la mia auto viene dalla Germania dove il sale sulle strade abbonda ed ho riscontrato il guasto in Islanda dove la macchina veniva regolarmente immersa in profondi torrenti. La conseguenza è ststa il blocco per ruggine dell'attuatore. Tuttavia devo dire che essendo ancora valida la garanzia, la Toyota Italia ha sostuito il carissimo pezzo a costo zero. Circa poi l'efficacia dei blocchi non posso che dirne meraviglie: si usano di rado, ma in quei casi riesco ad uscire da posti in cui con il Land non avrei avuto speranza!

Vittorio

il problema del bloccaggio degli attuatori e dovuto principalmente al fatto che gli sfiati sono posti molto in basso e facilmente permettono l ingresso di acqua e sabbia il consiglio e di prolungarli fino ad una zona meno vulnerabile

ciao antonio

ciao a tutti ho un 78 dalla fine del 2001 preparato per africa abbastanza bene a detta di varie persone che hanno più esperienza di me .
io ho riscontrato dei seri problemi per un utilizzo "pesante"
-1) sul differenziale anteriore .... due volte spaccato le coppie coniche !!! cosa che vari utilizzatori per rally mi hanno confermato . (sto risolvendo il problema in questi giorni)
-2) sulla frizione che non reggeva la spinta del turbo in relazione anche al considerevole peso (3000-3500 kg)e che ho risolto con una frizione in rame ed aumentando la spinta del reggi spinta !!sembra un gioco di parole ...
a parte questo sono fermamente convinto che sia il migliore mezzo x fare dei viaggi in regioni remote (non solo nord africa) penso che dopo un mezzo di questo tipo se uno è insoddisfatto non gli resta che i camion...

se interessa ho le referenze x snorkel toyota , filtro lavabile , libretti u/m in francese , maniglie poggia piedi x salire sul tetto ecc. ciao a tutti

[ 14 Marzo 2004: Messaggio editato da: Marco Fiaschi ]

ciao, se puoi mandarmi queste referenze che tu dici di avere te ne sarei grato, e anche al libretto in francese di uso e manutenzioni
sono interessato
grazie

Se mi fai sapere come hai risolto il problema dell differenziale anteriore perche,da quello che so, è un problema molto frequente . Per il manuale ed il resto se metti i codici nel forum fai cosa gradita a tutti

Grazie antonio