hdj80, hdj90 ,kzj90.
MA possibile che della hzj78 mai nessuno ne parli sono solo io il propietario di questa vera toy.
Vorrei una pacifica discussione su questa vettura, consigli su modifiche interne ed esterne sull'avantreno e motore e link dove poter avere accessori.
forza

Ciao,
tranqillo che non sei l'unico fortunato possessore di HZJ 78! Siamo pochi, ma ci siamo.
Personalmente ne ho acquistata una in germania con 2 anni di vita lo scorso marzo.
Fino ad ora mi ha portato in Islanda, Senegal, Mali e Guinea bissau e non posso dirne che bene.Dopo 3 Land Rover ho deciso per il grande passo sconfortato dalla delicatezza del Td5.
Ho già apportato parecchie modifiche in termini di camperizzazione, ma molte altre sono ancora in fase di progetto sia come allestimenti interni che come accessori ( sebatoi supplementari, fogli aggiuntivi alle balestre etc etc).
Per ora conosco solo due amici e compagni di vari viaggi che sono passati come me all'HZJ, ma sarei molto contento di poter contattare qualche altro di quei pochi italiani che hanno fatto questa scelta.
Se vuoi puoi scrivermi qui od al mio indirizzo e-mail
A presto

Vittorio

Non sono un possessore di hzj78, ma sono un appassionato di Toyota ed elaborazioni africane in genere. La 4technique di Modena del mio amico Sandro Arada prepara le Hzj78 (come la sua personale) con pezzi australiani, kit turbo da 165cv incluso (Garrett). Buona spesa !

anche io possiedo un 78 ampiamente modificato ed adattato al fuoristrada pesante recentemente ho scoperto un paio di differenze interessanti tra i 78 europei (quelli con i blocchi tanto per capirci ) e i 78 africani (doppio serbatoio di serie ) ci sto lavorando su appena arrivo a dei risultati li mettero' in rete .Ho rifatto completamente l assetto monto il turbo ed il mezzo e camperizzato (una cosa estramamente leggera )
potete scrivermi per maggior dettagli ed eventualmente foto


ciao antonio

azalai2@libero.it

mi spiegate il motivo dellla necessità del turbo sul 78? 130cv non bastano? come la mettete con la compressione di 22:1?
Mi interessa la questione delle differenze tra versione Africa ( quelli attualmente disponibili sul mercato) e quelli europei.
saluti a tutti e complimenti per il mezzo
Marko

Anch'io sono un felice possessore di un toyo hzj,pero' un 70 passo corto e kit turbo,che purtroppo mi da qualche problema, mi fa un vuoto come se non arrivasse gasolio.Il bello è che non lo fa sempre magare pre un giorno intero va perfettamente poi ritorna a fare.ho cambiato filtro,pulito il serbatoio,controllato le tubazioni ma è tutto a posto.Sono arrivato alla deduzione che ci sia qualcosa nella pompa.A si il vuoto lo fa solo in accelerazione cioè quando premo del tutto o quasi il pedale del gas.Nessuno sa qualcosa in merito?Ringrazio anticipatamente chi mi dara' qualche dritta! Saluti Marco

Il turbo nel mio caso è stato montato per dare piu brio al motore che sicuramente ha un ottimo tiro che pero' (per esperienza ) tende a morire sui falsi piani di sabbia molle .
Considera che la macchina è molto pesante (gasolio 280 lt acqua 105 lt piu tutto il resto ) .
Per i problemi relativi al rapporto di compressione tieni conto che la pressione massima ha cui arriva il turbo è di 0.6 bar con una turbina relativamente grossa e quindi lenta . certo va guidata con giudizio visto la mole e le dimensioni del mezzo.
le differenze tra mod africa ed europa
sono
africa
filtro gasolio piu grosso (circa il doppio ), assenza del preriscaldatore gasolio,
giunto viscoso ventola con soglia di intervento piu' bassa, filtro aria lavabile , segnalatore filtro aria intasato, assenza dei mozzi liberi ,assenza blocchi ponti , doppio serbatoio gasolio e probabilmente ma sono ancora in fase di verifica coppie coniche differenti (nascono con le 7.50 e non con le 205 )portellone rinforzato per ruota di scorta
oltre altre piccole differenze ( 3 posti anteriori manca il lunotto termico e il tergi posteriore ecc....)
per toyo78 non ho mai avuto il problema che tu menzioni alla pompa hai fatto ritarare la pompa ?? e soprattutto che tipo di pompa monti. Con la turbina ho gia fatto 20.000 km tutti di africa e non ho avuto problemi( sia sabbia lenta (leggi dune tunisia ) che spianate veloci (erg di rebiana )

ciao antonio

TOY 78 SE VI è UN DECANTATORE DELLA NAFTA CONTROLLA LA GUARNIZIONE MI è CAPITATO ERA ARIA

Grazie per gli aiuti,non ho il decantatore ma solo il filtro del gasolio originale. La pompa è stata ritarata ,il tipo non lo so,la macchina è del 97'.Ciao a presto Marco.

Scusa Antonio....sbaglio o una volta avevo sentito raccontare di problemi di rottura agli attacchi degli ammortizzatori anteriori? ...forse era una leggenda!!!