Caro Lone, già altre volte era stato tentato di replicare a dei messaggi analoghi che finivano con le solite diatribe tra landisti e toyotari, e col diventare soprattutto privi di alcun interesse ed insignificanti………….
Appartengo a quel genere di persone che ritengono che l'importante sia arrivare alla meta, e naturalmente ritornare con il risultato acquisito senza problemi di sorta.
Puoi avere 69-90-110-200 CV per ottenere ciò.
A questa schiera appartengono sia persone come Enrico L.di Novara, per fare un esempio
che con un modestissimo Land da 69 CV ha realizzato la traversata anni or sono del Tènèrè SUD e NORD , (quando esso era percorribile tranquillamente) varcando anche le dune dell'erg di Bilma, Zoo Baba e Dibella per farti un esempio, tanto come altri che con il 2.4td Toyota ed i suoi 90 CV hanno realizzato l'intero attraversamento delle splendide dune del Mare di sabbia libico, superato Koufra e raggiunto Al Awaynat, attraversato l'Ubari eccccc x farti un altro esempio……….,ed il Nissan che ha ………………………raggiunto Taodenni, ed il Mitsu che è arrivato a Timbuctu……….potrei andare avanti per parecchio……………69-90-154 o 200 CV se preferisci alla fine devono essere accompagnati da qualcos'altro.
E poi alla fine, come sempre valgono i fatti e non le parole.
At Zalut.

Michele


………..e vai con i post……………!!!

sssssss Alfredo!!!

Caro Michele, non devi convincermi di nulla! Sfondi una porta aperta!
Sono completamente daccordo con i tuoi concetti (devi andare e tornare, i cavalli contano sino ad un certo punto)!

Devo forse ripetere che il 4-Runner ha un posto in prima (anzi in seconda) fila nel mio cuore, subito dietro il defender?

Quando parlo criticamente dei 2.4 TD Toyota non intendo offendere nessuno! Un conto sono gli scherzi, un'altra cosa sono i discorsi seri!
Se tu mi citassi con lo stesso tono critico la trasmissione dei Defender ti risponderei che :
...è vero, ma quello che rende un mezzo affidabile sono la cura amorevole, la manutenzione esagerata e paranoica!
...questo vale anche (ovviamente) per i 2,4 TD Toyota!

...resta il fatto che essi siano risultati (ahimè) meno affidabili e longevi (mediamente) di altre motorizzazioni Toyota. ...ma questa non è mica un'offesa!

Diverso è il discorso per altre motorizzazioni Toyota (vedi i 4.2 aspirati ad esempio)!
...lì la manutenzione e le cure maniacali contano molto meno! Quelli lì sono "intrinsecamente" + affidabili.

Lungi da me il sostenere che sia solo una questione di cavalli! Personalmente ritengo che la cura amorevole ed il rispetto del proprio mezzo siano la migliore polizza di assicurazione!

Ma ci pensate a quello che Nino Cirani ha fatto con un 109 ?!
...leggete però la sua descrizione della manutenzione e della preparazione del mezzo!
Altro che HDJ 80!
...con quello sono bravi tutti!

(vero Marco?)

Non ho parole................
ma come si puo' paragonare un land ad un TOYOTA???????????
Uno puo'avere tutta la cura e l'amore che vuole......ma con un land c'è ben poco da fare......meglio riempire il cruscotto di santini!!

E' vero, il Runner, come tutti ormai saprete, è la macchina che più mi è rimasta nel cuore.
Forse perchè è stata la mia prima 4x4 ma ho avuto il piacere di girarci per l'africa del nord senza averle fatto modifiche alcuna, nemmeno le molle da carico.
Ricordo ancora i viaggi con il "sedere" per terra da tanto che la caricavo.

Però consentitemi di citare Michele: contano i fatti questo senza volersi attribuire dei meriti, cosa che non è da me, ma solo per riaffermare che a il piùdelle volte è sufficiente saper dosare il piede, scegliere le traettorie più consone al proprio mezzo, per poter raggiungere il luogo prefissato.
Certo con l'80 è tutto più facile ma quel Runner rosso.........


[ 14 Gennaio 2003: Messaggio editato da: Marco Fiaschi ]

Sono completamente d'accordo!