...siamo alle solite!
Sto per partire e sono ancora in piena paranoia per la frizione del mio Runner!

...nulla di nuovo, per carità!
...a freddo stacca un pò a strattoni! ...come da sempre per dir la verità!
Adesso abbiamo circa 160.000-180.000 Km sul groppone (100.000 circa li ho fatti io e non so se il precedente proprietario abbia mai cabiato la frizione, ma penso proprio di no)!

...ormai c'è poco da fare! Come ogni anno solita visita alla Toyota dove provano la frizione e dicono "si figuri... è una frizione Toyota! ...non la abbandonerà sicuro per la strada! Parta tranquillo)!
...e con tali raccomandazioni mi sono sobbarcato Islanda, Capo Nord, Marocco, ecc...).

Ormai è tardi per i ripensamenti ed in ogni caso partirò così (devo ammettere che dopo 2 km la frizione riprende a staccare perfettamente).
Aggiungo che è sempre stata trattata "bene" dal sottoscritto!
Voi comunque che ne pensate?

P.S.) Robiceci, risparmiami le affermazioni scontate che "potevo partire con il Land"... non è il momento!

Caro Lone Land

il tuo mi sembra più un problema psicologico che meccanico!!!

Vai tranquillo e goditi le vacanze....

Sono Angelo l'amico di Gaetano

non ti preoccupare per la frizione anche se mi sembra che di chilometri ne hai fatti tanti senza sostituire almeno il disco.

Grazie Angelo "della consolazione"

...il tuo confortante commento è in linea con quello dei tuoi colleghi della Toyota locale!

...comunque io ...mi tocco!

Cosa vuoi dire che i meccanici dei concessionari Toyota sono degli incompetenti?

comprati disco, complessivo e cuscinetto e portateli dietro, in effetti hanno tanti km, lo strappare potrebbe anche dipendere da una frizione imbrattata d'olio... ma poi smette.. dunque non è una molla del parastrappi mah.
bye, massi

ps. portati dietro anche un centratore sennò col cappero che reinfili il cambio.

No! (non necessariamente comunque)!
Voglio solo dire che il tuo giudizio coincide con quello di altri che sono (o dovrebbero essere) i più titolati ad emettere la diagnosi.
...e questo mi conforta!

...se mi tocco è solo per rafforzare la diagnosi tranquillizzante (dalle mie parti si usa così...).

Ribadisco i miei sinceri ringraziamenti ad Angelo.
(...e se si trattava di un problema psicologico ...mi ha aiutato lo stesso).

RISULTATO:
sono partito senza cambiare la frizione e sono tornato ieri sano e salvo senza alcun problema!
Quella stramaledetta frizione si è sciroppata questi altri 9.000 Km senza neanche accorgersene.
...e non era una passeggiata a Ladispoli. Valicate due volte le montagne del nord della Grecia ed andata e ritorno dal nord-kurdistan (Ani). :rolleyes:

Adesso il dubbio è un'altro:
Continua a tenerla o la cambio?
...è sempre la stessa; il comportamento non è cambiato neanche un poco!

Ciao Lone,

ci metto anch'io il mio piccolo contributo sulla scorta delle mie esperienze.

4Runner numero 1, cambiato frizione a 160'000km perchè dovevo riparare il cambio (visto che era già smontato ) e malgrado un uso gravoso c'era ancora materiale sul plateau (poco) ma non slittava.

4Runner numero 2, sono a 120'000km e a volte partentendo fa uno strano cigolio. Ho chiesto a un mio amico che mi ha fatto fare un test per vedere quanto slittava. Praticamente da fermo innesti la 4a dai metà gas e rilasci dolcemente la frizione, se il motore cala subito la tua frizione è ok . Questo significa che nel peggiore dei casi ci vorranno almeno 5'000km per mangiare il materiale restante !!!

Spero possa aiutarti, io giro sempre senza problemi con una frizione a tratti cigolante !!!

Ciao
Mauro

Ehm,
"...se il motore cala subito" pensi che valga anche per il 3.0 TD o solo per il 2.4 TD ?
:rolleyes:

[ 03 Settembre 2002: Messaggio editato da: Lone Land ]