VISTO

Rilasciato a cura dello " YOR " di Roma.
Telefono: 899 199 066.
Necessita :
passaporto,
2 foto tessera,
2 formulari compilati ( scaricabili da http://www.yor.it),
prenotazione volo a/r.
Tempo di rilascio 3 gg se andate di persona, se spedite i documenti per posta prioritaria, 8 gg .
100 euro compresi di spese di spedizione e postali.

VACCINAZIONI:
Consigliate,
antitifo( copre per tre anni),
antitetanica,
antiepatite B,
antimalarica.
Febbre gialla e colera solo se si proviene da zone infette.
La sottoscritta fatte nessuna.

VOLO:
con Royal Air Maroc
Milano, Casablanca, Nouakchott.
Nouakchott, Casablanca, Roma.
Prenotato tre giorni prima,
683.17 euro.

PATENTE internazionale:
consigliata.

NOLEGGIO 4x4:
Agenzia Twazegtt Tour,
Nouakchott.
Guida/autista :
Mohamed Salem Ould Haddi
tel. 0022-529 26 18
fax: 0022 -5254460
gsm: 645 43 12.
Costo giornaliero di Toyota hy-lux :
35 euro.
Montano Gomme Micheline XS 7.50/16.

COSTO gasolio:
nella capitale 120.2 uog, circa 0.30 euro/lt.
Fuori città costa un pò di più

Esempi di altri costi:
pranzo per 6 persone ( cammello, riso,patate fritte, hamburgher , pollo fritto, pomodori )comprese bevande : 18 euro.
1 kg pomodori: 0.37 euro
pane: 0.06 euro (un filoncino)
gonna cotone stile europeo: 1 euro.
Fotocopie di 6 passaporti a Tidijkia : 9 euro!!!!

TELECOMUNICAZIONI:
A Nouakchott : buona copertura GSM solo con gestore TIM.
In ogni villaggio, attraversato da asfalto, diversi negozietti con telefoni satellitari ( Thuraya) o cmq possibilità di effettuare telefonate intercontinentali.
1 telefonata in Italia circa 3 min : 4 euro.
Thuraya: prendeva dappertutto , da e per l'Italia.

POTABILIZZAZIONE dell'acqua da bere se non in bottiglia
Micropur : 2 gtt per lt.
Rende inefficace i batteri e mantiene l'acqua potabile per oltre 6 mesi.
Si acquista nei negozi per accessori camper.

CONTROLLI MILITARI:
Frequenti i posti di blocco si limitano a controllare i passaporti. Uno piuttosto difficoltoso all'ingresso di Tidijkia, ci ha forzatamente fermato per più di un'ora, richiedendoci in un secondo momento, la fotocopia di tutti i 6 passaporti. Dopo sosta di 1/2 ora in caserma ci hanno rilasciati.

ZONE a RISCHIO:
a tutt'oggi ,la frontiera con il Mali e il Sahara occ.

[ 31 Maggio 2004: Messaggio editato da: kialma ]

[ 31 Maggio 2004: Messaggio editato da: kialma ]

Aggiungerei che, fuori da Nouakchott, la popolazione è disponibilissima e gentilissima con una quasi totale assenza di "questuanti" ed "imbonitori".

Il pesce a Nouakchott è freschissimo e veramente a buon mercato. Ad esempio, la ricciola, che in Italia (anzi, da noi...che costa ancora meno) costa circa 20 euro al kg, lì la compravamo ad 1,5 euro al kilo peraltro freschissima ed appena pescata.

Man mano che ricorderò notizie (difficile dopo l'esaustivo post di Kialma ) le posterò a beneficio di tutti.

Buona giornata.

ENTRARE con il PROPRIO MEZZO

- obbligatorio il carnet de passage en douane.

- assicurazione auto obbligatoria da stipulare in frontiera per il periodo di soggiorno. Dovrebbe tutelare(?) in caso di incidente subito o provocato su suolo mauro.

Fonte delle notizie: ambasciata maura a Roma tel 06 86 35 15 30.

CONSOLATO ITALIANO in MAURITANIA

non c'è, è a Dakar ( Senegal).
A Nouakchott c'è solo il console onorario ( cioè non è italiano) Ashmaed Baba Ould Azzi, tel 0222 52556556.
Provato a telefonargli di venerdì( giorno di festa) nessuna risposta, mentre altre ambasciate europee e degli USA erano aperte!:

ALLOGGI UTILIZZATI:

a Nouakchott,
hotel Menata. tel 002225258755
auberge.menata@voila.fr,
P.to GPS:
N - 18° 05 590
W - 15° 58 639
Confortevole nella sua semplicità. Gestito da una signora francese. Buona la cucina con cuoca senegalese.
Speso 4 euro + 1.5 per la cena.
Stessi prezzi se si vuole montare la propria tenda o dormire sotto la tenda maura.

A Kiffa, 600 km da Nouakchott,
camping " Phar du desert"
Il 1° sulla dx prima del villaggio.
Confortevole dotato di camere con bagno e aria condizionata.
Noi abbiamo dormito in due grandi e deliziose capanne con 6 comodi materassi , servizi esterni con doccia, compreso di ristorante.
Per una notte + 1a colazione 4 euro.
Bisogna contrattare il prezzo, da 2000 oug sono scesi a 1500.
A Kiffa c'è un'altro campeggio ma sconsigliato perchè più caro e sporco.

[ 01 Giugno 2004: Messaggio editato da: kialma ]

Notizie relative al mio transito a febbraio.
Il carnet è obbligatorio ma si può stipulare in frontiera.
In Mali ho incontrato un gruppo di italiani che entrati in auto da Bir Gandous avevano ottenuto in frontiera un visto a due ingressi. Invece se si entra dal Mali non si può ottenere il visto in frontiera ma in giornata a Bamako oppure a Niamey. Le formalità si eseguono tutte in frontiera per cui non è più necessario andare a Nouadibou. Così facendo l'assicurazione si stipula a Nouachott, l'unica difficoltà è che all'ingresso della città la chiedono. Alcune persone incontrate mi hanno riferito che dopo qualche discussione li hanno lasciati passare.
Giuliana Fea

Lo scorso anno e da quel che mi risulta è uguale, il carnet lo si fa in frontiera e l'assicurazione l'ho fatta direttamente ad Atar senza passare da Nouadhibou, in tal modo mi sono risparmiato un sacco di strada.
La gente è disponibilissima e la guida non è obbligatoria,l'orientamento se si dispone di Gps con relativi Wpt non crea problemi e così pure la pista parallela alla ferrovia non è molto ostica,ho trovato molto bello il passo di Amodjar, vecchia pista che unisce Atar a Chinguetti, paesaggi mozzafiato!!!!
Ciaooooooooo
:rolleyes:

Confermo che il carnet di fatto non è obbligatorio in quanto si puo' fare tranquillanebte in dogana documento equivalente.
Esiste la possibilità di avere un visto doppio per poter cosi' rientrare.
Se fate l'assicurazione ad Nouakchott mette in conto che, all'ingresso della città potreste essere in multa, con le conseguenze del caso (cadeau :-)
La guida non è obbligatoria ed entrambi i percorsi sono direi facili, ancor di + con un gps
ciao.

Aggiornato ad Agosto 2003 (miii... già quasi un anno!!! )
Nessun carnet richiesto o stipulato in frontiera (entrando dal Marocco)
Solo un foglio con "dichiarazione in fede" a non vendere l'auto in terreno Mauro... (timbri, firma, e pochi euri)
L'auto veniva segnata anche sul passaporto.

L'unico posto dove ci è stata richiesta l'assicurazione (stipulata a Nouadibou)... al posto di controllo nel bel mezzo della pista delle maree!!! :rolleyes:

[ 04 Giugno 2004: Messaggio editato da: ag_adrar ]

Ciao a tutti, scrivo da Gargnano, sul lago di Garda. Ho appena comprato un Nissan King Cab del'90 e vorrei andare con mia moglie da qui fino in Senegal-Mali-Gambia via Marocco.
Vorremmo stare sulle pista battute, con qualche escursione un pò più "tosta". Domande:
- Ci sono Nissan lungo il viaggio?
- Abbiamo bisogno di un GPS?
- Si può dormire in Air Camping o non è sicuro?
- Bastano 2 mesi?
- Va bene un pick up di serie o deve essere allestito?
-E' vero che in Senegal non entri con un veicolo + vecchio di 5 anni? Anche se hai il carnet?
Grazie a tutti. Se qualcuno ha esperienze, gli telefonerei anche direttamente.
La mia e-mail: info@garniriviera.it
-

Ciao Gianfra,

ti posso dire solo per la Mauritania stata un mese fà in aereo (il mio Nissan è rimasto nel box )

La Muaritania è il regno incontrastato di Nissan doule-cab , dai nuovissimi modelli 130 cv ( pochini), a quelli vecchissimi tenuti insieme con il fil di ferro,qualche Patrol... se alludevi ai pezzi di ricambio... stai tranquillo.

Il GPS ti serve dal momento che lasci dall'asfalto, la segnaletica è in bi-lingue.

Il pick-up di serie o allestito dipende da cosa vuoi fare. Noi abbiamo viaggiato con i loro pick-up.
Di allestimento oltre a quello di serie avevano solo le Michelin XM 750/16, un bidone come serbatoio supplementare, stop.
Nemmeno le piastre.
Il tempo a disposizione è relativo ai tuoi ritmi, se in ogni luogo pensi di fernarti tre giorni non ti bastano 6 mesi.


Cmq x info 338 30 85 379

Ciao, io in Mauritania ci sono stato in Novembre, direzione Mali, tra l'altro sono di Bs e se vuoi mi puoi contattare per info specifiche.
Non sapendo l'itinerario è difficile dirti se il gps ti sia d'aiuto. Se non fai fuoripista particolari il gps non serve, pero' tieni presente che la
Mauritania è sconfinata, e comunque io il gps lo uso anche su strada asfaltata, magari solo per vedere a che velocità vado. Male non fa. Però bisogna saperlo usare n minimo, altrimenti puo' essere arma a doppio taglio.
Con le solite cautele dormire in air camping è sicuro. Assolutamente occhio nei posteggi sull'autostrada, soprattutto in Francia nella zona di Nimes. Buona la presenza di campeggi dove fare tappa per il campo. Tieni presente che il Burkina per me era uno dei posti che ti dava più fiducia, eppure guarda lo scorso anno che è successo all'amico Stefano Feci.
Due mesi sono sicuramente più che sufficienti.
L'allestimento dipende sempre dal tipo di percorso che vuoi fare. Si va dal decisamente facile, al molto molto difficile.
E poi non conosco bene il tuo mezzo.
Per il Senegal so per certo che un mio compagno di viaggio in Marzo è stato rimandato indietro alle frontiere a nord perchè non aveva il carnet, e la macchina aveva piu' di 5 anni. Sicuramente se NON hai il carnet non entri.
Ciao se vuoi del materiale no nesitare a contattarmi
mdall@libero.it