C'è nessuno che è mai transitato da Saloum??
Io ci sono passato pochi anni fa'.
Via libera dalla parte libica,ma un incubo dalla parte egiziana!! Circa 11 ore di controlli con un alternarsi di una quantita' di doganieri dalle divise le piu' disparate,infine con sparizione o meglio sequestro del carnet con richiesta velata di ultra tangente.
Quindi impossibilita'(senza carnet) di andare da nessuna parte,perche' perlo meno inizialmente mi dicevano che io non avevo consegnato nessun carnet a nessuno,cavolo una bella faccia tosta!!!
Occhio a Saloum!!
Armarsi di fotocopie di tutti i generi e muoversi con grande cautela, poi una volta dentro ok,sono stato giu' a Siwa e via...
Cmq un'warning per Ajdabiya in Libia verso Bengasi.
Attenzione a non stazionare e dare troppo nell'occhio anzi direi di passare velocemente verso la Cirenaica.
Tornando da Cufra,arrivati sulla costa nel tardo pomeriggio,il guidatore di una delle nostre macchine è stato colpito al collo(aveva il finestrino aperto)da un'arma leggera,non c'è stata emorragia significativa.
Dopo essere stato sottoposto a TAC al Cairo ha preferito farsi togliere il proiettile in Italia.
Si era fermato,fortuna per lui, dietro la mastoide.
L'altezza del 40'è di 2.34mt come luce alla porta.
L'abbiamo misurata ora per mandare 2 toy HJ a Djibuti.
Saluti e per l'Egitto sempre pronto!

Per Cortomaltese: in dogana a Soloum avevate un corrispondente o avete fatto da voi??
grazie
stefano

Effettivamente la dogana Libia/Egitto e' un casino. Ma il "fiordo" subito prima della frontiera, in Libia, e l'arrivo a Salloum dall'alto sono magici.

Abbiamo speso circa 3 ore dalla parte libica e 5 ore dalla parte egiziana, passando da un ufficio all'altro e perdendo un sacco di tempo, dato che sembrava che nessuno avesse mai visto una moto o un carnet de passage.

Non avevamo un corrispondente, abbiamo fatto tutto mia moglie ed io. Anzi, in generale, e' meglio mandare avanti una ragazza perche', secondo una regola di cortesia islamica, salta tutte le code...

E' importante sapere (l'abbiamo scoperto a nostre spese dopo ore) che, in generale, la procedura comincia con l'"immigration office", poi il "custom office" per la moto, infine il "traffic office" per patente egiziana, targhe e assicurazione.

Indispensabili carnet de passage e patente internazionale. Consigliato libretto di circolazione internazionale (che rende tutto molto piu' semplice perche' riporta i dati della moto in arabo). Prepararsi un po' di filo di ferro x fissare la targa egiziana sopra quella italiana, dato che solerti impiegati della dogana hanno cercato di sradicarla con martello, scalpello e tenaglie.

Non ricordo il prezzo di tutta l'operazione doganale, ma mi pare circa 100$, assicurazione inclusa. Attenzione ai resti, che cercano sempre di fregare.

Ho passato la dogana Libia/Egitto nell'estate 2002, quindi le mie info sono forse un po' datate, ma almeno l'IMPORTANTISSIMA sequenza "immigration office", "custom office" e "traffic office" dovrebbe essere immutata.

[ 18 Febbraio 2005: Messaggio editato da: Pietros ]

Grazie delle informazioni, intenderei metterle in pratica...

In dogana il primo transito(era il 99')lo abbiamo fatto senza referenti,molto molto impegnativo!
La seconda volta,io ho lasciato i miei compagni di viaggio dopo l'episodio raccontato,so poi che loro avevano un referente in frontiera,ma ugualmente e' stato difficile.
Saluti

La mia famiglia ed io abbiamo fatto questo viaggio lo scorso Agosto 2004. Fino allo scorso anno non si poteva rientrare in Libia dall'Egitto per cause burocratiche. Quest'anno avendo conosciuto una guida turistica di un'agenzia libica ci ha informato che si può rientrare prendendo accordi direttamente con lui. Per attraversare la Libia ci vogliono circa tre giorni (noi abbiamo un'autocaravan) e il costo stimato dal nostro amico Alì è di circa 900€, naturalmente il costo è da dividere tra i partecipanti. Se vuoi maggiori informazioni puoi contattarmi.