e allora tagliamo la testa al toro, macchine spedite ad AGADIR in container, poi asfalto fino in Mauritania, quindi pista del treno per ATAR, rifornimenti vari (450L gasolio+10gg di autonomia cibo e acqua) quindi direzione N/E per 200km fino a ADRAR in algeria.
tutto ciò in fuoripista totale e successiva risalita dello Chech. E' stato fatto anche recentemente e nel 2005 noi abbiamo fatto fino al confine RIM-MALI-ALGERIA per poi tornare verso sud (Nema). con visto algerino sul passaporto ottenuto prima di partire io ci sto. sarà un pò avventuroso ma sono 20 anni che porto un messaggio di pace nei miei viaggi africani e se trovo 2-3 macchine di gente simile, io ci sto.
per chiacchiere più approfondite usiamo mail privata...
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