ciao a tutti,sono nuovo del forum perciò perdonate se le mie domande a volte risultano un po'ingenue.Vorrei chiedere alcune info per un viaggio in Algeria nel mese di settembre e ottobre.Possiedo un furgone Mercedes Vito che ha già viaggiato sulle piste e sabbie Marocchine:Mi porto dietro (dentro il Vito)2 moto da cross e attrezzatura per arrampicata e per sci sulle dune.Vorrei scendere da Tunisi o Algeri fino a Djanet e Tam per vedere in particolare l'erg d'Admer,Tim Merzouga,tassili n'ajjer e per arrampicare sulle montagne dell'Hoggar.
Mi sapete dire se ci sono problemi per la sabbia nell'Erg Orientale (tra Hassi Messaoud e Bordj Omar Driss) e per arrivare a Djanet (considerando che il mio Vito non è un 4x4)e servono scorte militari in questi tratti?e Guide ufficiali(e semmai cosa comporta averne dietro una e quanto costano?).
La strada da Bordj el Haoues a Tam in che stato è?fattibile dal Vito?
Sarebbe bello per me arrampicare nella zona del Marabutto di Moulay Hassan ( Monte Tesnou)che presenta delle bellissime pareti di roccia,che sappiate,qui ci sono problemi per banditi vari,e per il Garet el Djenoun? E se per caso arrivo fino lì,è fattibile rientrare da El Golea o è troppo un casino per guide e scorte varie.Scusate per la valanga di domande,comunque qualsiasi ogni info che mi date per me è importante.
ciao e buona sabbia

Se hai qualche minuto (tanti)consultando il forum sull'Algeria, magari con l'opzione "mostra tutti gli argomenti" troverai tutte le risposte alle tue domande e sicuramente molte altre notizie interessanti, notizie fresche e notizie un po' datate ma pur sempre utili.
saluti giovanni

grazie giovanni,in effetti non avevo ancora trovato il tasto "VAI"a fianco di "mostra tutti gli argomenti"! che figura!
ciao

Che dire...dalle domande che hai posto mi sembra che vuoi star via un mese e mezzo dato le destinazioni un po' spaite che hai citato.Fino a Djanet ci arrivi anche con la lambretta, ma se leggi nel forum i vecchi articoli, da soli non ci si puo' piu' andare
se non con una guida del turismo( lo so e' assurdo una guida sull'aslfalto) ma e' cosi'.
Per quanto riguarda il tuo furgone a 2 ruote motrici,la pista Bordj el Haoues(ex Fort Gerdel) fino a Tamnrasset e' assolutamente da non fare,rischi di insabbiarti,e poi non pensare che sia trafficata come dicono.Io l'ultima volta l'ho percorsa nel 2003 due volte a Marzo con fuoristrada ed a novembre in moto),e se abbiamo incontrato 2 jeep di locali e' stato tanto.Se ti interessa qualcosa di piu' dettagliato a breve uscira' un mio repotage su Auto & Fuoristrda proprio su quel tragitto che hai chiesto tu( Bordj Omar Driss,Amguid,Garet el Djenoum ed Hoggar).Poi siamo usciti a Bordj el Haoues.Oppure gia' pubblicato, ma se lo richiedi te lo mandano, il giro che ho fatto in moto sempre lo stesso anno 2003 a novembre lo trovi su MOTOCICLISMO di APRILE 2004 intitolato "C'era una volta in Algeria", li trovi altre informazioni sull'itinerario.Calcola cmq una buona autonomia, ti dico che quando sono passato a Marzo da Ideles ,c'era benzina, mentre a novembre(sempre lo stesso anno) non ne avevano piu'.( il camion cisterna era bloccato ad Arak per via delle innondazioni e non sarebbe arrivato non prima di una settima!!).
Fortuna avevamo moto preparate con autonomia di 50 litri cad, e cmq dei locali ci hanno dato un 40 litri da dividere in due.Dove voglio arrivare che preventiva tempi lunghi se fai quel giro, e cmq
non ti fanno entrare in Algeria se non hai una guida,hanno messo PURTROPPO molte restrizioni, forse fanno bene,perche' molte volte devono andare a recuperare gente che si perde( sperando di trovarla ancora in vita)o furti di reterti archologici e per loro sono costi esagerati( vuoi elicotteri ecc).Poi ho saputo di sequestri in frontiera di telefoni satellitari e di GPS ecc e questo e' veramente assurdo!ma scherziamo?Se la gendaremria invece di rompere le palle con este cose andasse a pulire i gabinetti della dogana sarebbe meglio,i quali sono veramente in uno stato osceno,(visto che molte volte trattengono la gente le giornate ada aspettare in dogana! e poi volgiono mettere le guide!!( ho trovato gli stessi rifiuti a distanza di 7 mesi!!!)Con il tuo furgone a 2 ruote motrici, io ti consiglierei di scendere fino a Tamanrasset dalla Transariana e non hai problemi e poi su pista accidentata ma di fondo duro se hai delle marce corte,di arrmapichi con il tuo Vito fin su al rifugio di Padre Fouaculd,farai un po di fatica l'ultimo tratto ma ci arrivi piano piano e poi li per te che a quanto ho capito se un alpinista(complimenti) hai di che sbizzarrirti.Al rifugio chiedi di Sedik un guida molto in gamba,li le montagne sfiorano il cielo.
Auguri per il tuo viaggio.
Nicola
335.5454560

scusa per qualche errore ma l'ho scritto di frettissima.....!!!
ciao....

Grazie Nicola, preziosissime le tue info,ora ho le idee più chiare.
Si,in effetti ho due mesi esatti a disposizione,settembre ed ottobre.
Oltre alla parte alpinistica cercavo di abbinare una zona di grandi (ma grandi!)dune (tipo Erg Murzuq o Acacus)da fare con le moto da cross (escursioni in giornata dall'auto), e so che la zona di Tam di sabbia non ne ha molta,per questo pensavo a Djanet e l'Erg di Admer,a meno che non ci sia qualche cosa di paragonabile sulla strada tra Ghardaia e Tam (Timimoun?).
Volevo sapere ancora (non lo ho capito leggendo nel forum)di che cifre si parla per quel che riguarda le guide.
grazie ancora e buona sabbia.

Carissimo Luca
In effetti sul tratto veso Tamanrasset scendendo da El Golea,e' un "piatto" di 1.200 km a parte le bellisime Gole di Arak.
Per divertirti sulle dune un posto piu' vicino e raggiungibile, e' il "Corridoio del Gassi Teuil", praticamente e' l'sfalto che da Hassi Messaoud,collega Hassi Bel Guebbour.
Hai lati, uscendo dall'asfalto,sia a sinistra che a destraci sono dei cordoni di dune lunghi tutto il tragitto di circa 350 km,dune molte alte e penso che con le moto da cross vi possiate divertire parecchio.
L'erg D'Admer, e' piu' complicato.Lo puoi raggiungere da una pista (difficoltosa per parecchia sabbia) dalla caserma di Hassi Seurenot,sul tratto Tam Djanet.Ma i gentilissimi militari, la sconsigliano se non sei in convoglio(ma rimane il fatto che ci vuole la guida).Per quanto riguarda l'Akakus, e' Libia, e da Djanet,non so se puoi sconfinare verso Gat,e cmq ci vuole un 4x4.
I prezzi della guida, di preciso non li conosco se non per sentito dire qui nel forum, ma mi sembra(con il beneficio d'inventario) che si parlava di minimo 50 € al giorno se non addirittura 100€....E' assurdo che se tu scendi fino a Tam o Djanet con il tuo Furgone, devi pagare quei soldi per stare 2.500 km sull'asfalto!!
Infatti io sto approntando un viaggio in moto
fino a Dakar per novembre( penso da solo come sempre faccio o al massimo con un mio carissimo amico anch'egli appassionato ed esperto), ma ho intenzione di scendere dal Marocco e Sahara occidendale,li non ci sono problemi di guide..ed altro.
Saluti
Nicola
335.5454560 http://www.nicolademarinis.com

Acc!dannaz!malediz! che brutte notizie mi dai.Faccio due calcoli veloci e vedo che per stare in territorio Algerino "in regola" con la guida per 40 giorni circa = 2500/3000 euro circa solo per la guida!
E'allucinante e per me assolutamente proibitivo.
Ho pagato di meno un viaggio completo di 20 giorni con le moto a nolo nell'Acacus e Murzuq con avventure nel mondo!Ho sentito di altri nel forum che cercano di evitare le guide in tutti i modi possibili,ora capisco il perchè, e facendo così del resto diventa un viaggio in cui si deve giocare a nascondino con le varie autorità. Sfiancante dopo un po'!
A queste condizioni mi viene veramente voglia di guardare piuttosto verso il Sahara Occidentale e la Mauritania (anche se li c'è proprio poco per arrampicare se si escludono le Gole di Todra che ormai conosco a memoria)!
Non intendo arrendermi così facilmente ma se per il momento non dovesse essere Algeria sarà comunque Sahara!L'importante è andare!
Grazie ancora per i tuoi preziosi consigli,magari ci si vede a Dakar!
ciao

Notizie varie da un gruppo rientrati tre giorni fa:

Le persone hanno raggiunto in aereo Tam, per poi recarsi con la guida a In Guezzam per ritirare le proprie auto posteggiate da tempo in Agadez, portate al posto di dogana Algerino da autisti incaricati di consegnare le auto. Il gruppo quindi ha effettuato doppia dogana per trascorrere il resto dei giorni di vacanza in algeria
La dogana algerina non ha posto ostacoli per il doppio passaggio, favorendo i turisti in ogni modo. Nessun controllo controllo accurato. Da Inguezzam quindi il rientro a Tam su pista e asfalto (in continua costruzione). A metà percorso (Laouni circa) due elicotteri hanno eseguito una manovra di controllo (abbastanza intimidatoria), identificati gli europei hanno permesso la prosecuzione verso Tam. Tam si presenta in continua espansione. L'Assekrem ha mostrato colori particolarmente vivi a causa delle precipitazioni abbondanti. Il percorso verso la Tunisia, solo su asfalto, è proseguito con controlli sistematici ad ogni punto di passaggio. In albergo o nei campeggi (El Golea, Touggurt) la polizia impedisce l'uscita dagli stessi per il periodo di sosta. Le tappe sono assegnate ed i controlli serrati. Nelle strutture di polizia le pareti sono tapezzate di foto segnaletiche di personaggi poco raccomandabili. Al contempo un paio di motociclisti tedeschi senza guida raccontano di essere in giro da qualche settimana...

Scusate la sintesi, entro una decina di giorni report drettagliato.

grazie Stefano, non posso che esserti grato.

Matthias