Io l ho fatta nel "lontano" 1999, andata e ritorno.
Dal punto di vista morfologico non credo proprio sia cambiata. La navigazione è estremamente facile, ci sono le balise, c'è soprattutto il gps, ci sono un'infinità di tracce (che possono anche confondere). Beh metti tutto assieme e dal punto di vista della navigazione è alquanto facile, anche se non da sottovalutare perchè è veramente sterminata. Dal punto di vista della sicurezza non lo so, è passato troppo tempo. Certo quel poco che trapela non lascia tranquilli. Cosi come non mi lascio' tranquillo il tratto tra Bordji Moktar e Gao. Davvero inquietante. Boh non so che dire.

Rientrando da Toumbctou sono passato dalla bidon 5 nell'inverno 2003. Nessun particolare problema da segnalare, arrivati a BordjMoktar poi andammo a Tamanrasset via Tim Missao. Ricordo che a Bordj il rifornimento gasolio era "razionato" e non davano piu' di 100 lt a veicolo.
saluti giovanni

Errata corrige .....inverno 2002
saluti giovanni

Io mi devo recare in Burkina Faso tra 4 settimane(in moto).Ho preso le mie informazioni da fonti sicure e la Bidene V. e' CHIUSA e devo scendere da Tamanrasset.

Fax arrivato oggi da M'Zab Tours di Gardaia dice che frontiera con Mali e' aperta... immagino tramite la Bidon V.

Ciao.

Fantastische "certezze" africane... :-)))

ciao a tutti, preso dal mal d'africa sto progettando un viaggio con un semplice furgone vw, nuovo ma con 2 ruote motrici.
E' fattibile secondo voi scendere l'algeria.......e se si quale delle due piste consigliate.
Io già con lo stesso furgone ho fatto nuadibou- noakchott, quindi non privo di esperienza.....ma erano soltanto 500 km
ciao