effettivamente al td5 semiassi non ne ho cambiati ... ma crocere almenmo una-due all'anno. sull'88 semi-assi a gogo. ho un amico che gareggia con un 300tdi (corto) ogni volta che lo vedo e' a cambiar roba, ha montatoi blokki ed ha spaccato il diff ant, post, riduttore sbriciolato, crocere una al mese!! non sono proprio una cima in robustezza.

Rispondendo a Lone Land, potrei dire che sul miglioramento della qualità avrei qualcosa da ridire, siccome gli alberi a 24 cave sono leggermente trattati, sono sopratttutto più "duri" in termini di resistenza alla torsione, nel senso che non ti trovi più con i semiassi e i millerighe torti, ma si spaccano uguale e anzi, i 10 cave dei vecchi range anni '70 potrei quasi dirti che secondo me sono sono i migliori fra quelli di serie proprio perchè sono un po armonici e "ammortizzano" gli strattoni di quando stacchi una ruota da terra per poi riappoggiarla mentre questa gira vorticosamente. E soprattutto se hai un benzina che prende i giri velocemente appena sollevi una ruota..

Parlando poi di semiassi aftermarket ricordiamoci che cementazioni non splendide rendono i semiassi solo più vetrosi, con l'aggravante che quando si spaccano perdono frammenti nella manica del ponte che poi bisogna levare bene perchè altrimenti magari finiscono nel diff..


bye, massi+

Vorrei cambiare in futuro gli ammo originali con dei Koni Hvy Track Raid. Qualcuno ha esperienza in merito? Ne ho sentito un gran bene. Le mie curiosità sono:

1.Comportamento su asfalto
2.Di quanto si alza la macchina in cm
3.Rigidità dell'assetto.
4.E'consigliabile cambiare anche le molle? Se si, quali?
5.Sono regolabili? Mi sembra di si vero?

Grazie a tutti,

rispondo solo ad alcuni punti visto che ho un toyota
2 se cambi solo gli ammortizzatori la macchina non si alza di niente .
sono le molle che alzano la macchina
4 scelta obbligata se gli ammortizzatori sono piu lunghi per il tipo dipende cosa vuoi farci (caricare molto poco vuoi solo alzarla vuoi fare trial ec...)

Gli Heavy Track Raid sono regolabili, ma devi fissare la regolazione prima di montarli (cioè non è possibile variare la regolazione una volta installati). Possono sostenere assetti fino a +50 mm (ma qui - come già detto - dipende dalle molle che monti). Anche la rigidità dipende dalla molla. Io li ho messi su un Toy 90 e mi trovo benissimo (sia OR che asfalto). Purtroppo ho abbinato delle molle Kingsrpings che al retro non vanno bene (troppo corte) per cui - consiglio mio - vai tranquillo con i RAID ma scegli bene le molle!!!

Tutti mi parlano un garn bene delle Old Man Emu per le molle. Ma non so di quanto alzano la macchina. Mi dicono inoltre che i raid al posteriore sono di due tipi in funzione della lunghezza che tu vuoi. Tu però mi confermi che vanno bene per molle fino a +5cm. Ho un po' di confusione in testa...

Che mi risulta i RAID non hanno diverse misure. +50 è il valore che dichiara la Koni. Credo che abbinati alle OME vadano bene.