19J con 130.000 km (? forse) del 1987 o 300 tdi del 1996 con 220.000 km reali?

la risposta penso sia scontata: 300tdi, per un viaggetto in Tunisia / con un po' di fuoripista.

E' che il 19J sta in un bel 110 spazioso e spartano (ma con un brutto gioco al differenziale posteriore e/o centrale.... da chiarire). Il 300tdi sta in un disco 4 porte con antifurto, aria condizionata, moquette, cd, ed assetto equipe 4x4 stage II, gomme 235 85 16.

A me piace molto di più il 110 ma tutti mi consigliano di partire col Disco. Hanno ragione no? anche perchè il disco ha frizione e forcella reggispinta nuove, cambio e riduttore revisionati e pare sia tutto a posto! Il motore tira benone e non beve un filo d'olio.

ciaoooo!

ps: al 19J come minimo dovrei... farlo aprire, controllare che non abbia crepe, rifare guarnizione di testa, sostituire radiatore e forse turbo, sistemare gioco al differenziale.... uffa... dovrò andare col Disco?!

Tanti anni fa un paesino sperduto era governato da un feroce tiranno che aveva una strana mania.
Ai condannati a morte chiedeva di scegliere una domanda che lui avrebbe posto loro .
Se il condannato avesse risposto il vero sarebbe stato impiccato :(, se invece avesse risposto il falso al malcapitato sarebbe stata tagliata la testa .
Un furbo brigante, codannato a morte per furto ci pensò su e quando il re gli chiese di porgli scegliere la domanda egli rispose:
"Chiedetemi come sarò giustiziato...!"
La domanda gli fu posta dall'ignaro re e il brigante rispose prontamente:
"Sarò decapitato!"
Il re si preparava a dar l'ordone per l'esecuzione quando si rese conto che se avesse fatto decapitare il brigante questo avrebbe significato che egli aveva detto il vero, ma in tal caso la pena sarebbe dovuta essere l'impiccagione.
Ma se avesse effettivamente fatto impiccare il brigante ciò avrebbe reso "falsa" la risposta, e in tal caso la pena non poteva essere l'impiccagione, ma sarebbe dovuta essere la decapitazione... :rolleyes:

Morale della favola...
Bhe, [figliolo], trovatela da solo...

IO HO AVUTO UN 90 , 19J , IL MOTORE è AL MINIMO , CON TENDENZA AL RISCALDAMENTO , COPPIA MODESTA , ZERO ALLUNGO , SCALDA MOLTO Il CAMBIO LATO GUIDA , IL TUTTO è NORMALE .
IO OPTEREI PER UN BEL 110 CON MOTORE 200 O 300 .
OPPURE ...... IL 110 E CAMBIA IL MOTORE .

CIAO RENATO

La domanda di Franz è mal formulata (per chi non conosce Franz) :rolleyes:.
In realtà Franz già possiede sia "un bel 110 spazioso e spartano (ma con un brutto gioco al differenziale posteriore e/o centrale.... da chiarire) con motore 19J 130.000 km (? forse) del 1987" che "un disco 4 porte con antifurto, aria condizionata, moquette, cd, ed assetto equipe 4x4 stage II, gomme 235 85 16 con motore 300 TDI del 1996 con 220.000 km reali" ;).

Il suo dubbio in realtà è: partire con il comodo disco o con il divertente 110...???

Spero solo che nel dubbio Franz non faccia la fine dell'asino di Buridano (*) :rolleyes:.
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(*)
Giovanni Buridano, nato verso il 1290 e morto non prima del 1358, fu maestro e rettore della facoltà delle Arti dell' università di Parigi (nel 1328 e 1340).
A Buridano é attribuito anche l'esempio dell' asino, che posto tra due fasci uguali di fieno, rimarrebbe indeciso e morirebbe di fame. L' esempio non si trova nelle sue opere, ma é ricavabile dalla sua dottrina secondo cui la volontà nelle sue scelte segue necessariamente il giudizio dell' intelletto. Nel caso in cui si tratta di scegliere tra beni maggiori e minori, non c'é problema. La difficoltà nasce quando i beni, tra i quali occorre scegliere, sono equivalenti: in tal caso l'intelletto non fornisce indicazioni, la volontà resta indecisa, la scelta non ha luogo e si fa la fine dell'asino.

ciao Gran Maestro!
in uno dei miei giro in Istria è capitato come "cliente" un possessore nonchè meccanico di un 19J 110, che ha provato il mio e l'ha trovato in forma (gioco del turbo compreso).... inoltre forse (mia beata ingoranza) gran parte del gioco della trasmissione è colpa della crocera davanti al salisbury, in fin di vita.... (la crocera, non il salisbiry!)

Egli poi ha detto che c'è una sostanza da mettere nel liquido di raffreddamento e poi da rilevare nei fumi di scarico per vedere se guarnizione di testa e blocco sono integri.

Se così è allora penserei seriamente di andare in Tunisia con quello!

Parti con il Disco, avrà un aspetto meno "sahariano" ma certamente non ti farà tribolare come il 19J.
Alfredo

hehehe.... il 110 mi ispira troppo!
ad ogni modo con la "scusa" della Tunisia gli farò/fare un bel check-up/revisione, che non fa mai male.... e poi si vedrà!
vi terrò informati!

Ho avuto ( sino a fine anno scorso e per tanti anni ) un 90 con motore 19J ( anno 1989 ). L'ultimo viaggio lo ha fatto a Natale 2004 in Tunisia ed è tornato anche quella volta a casa intero ( salvo un bullone allentato che rendeva difficile innestare la retromarcia ). Quindi tifo per il 110 ! ciao

ciao caro!
anche io tifo per il 19J.... sto ordinando da Ay***r un bel po' di pezzi per sistemarlo bene (cinghie servizi, distribuzione, iniettori, tubi refrigerazione olio, pompa acqua, AC, radiatore, crociere...) e conto di partire con lui. Vedremo come si comporterà col caldo... in estate qui in autostrada o sui passi la lancetta punta sempre sul rosso anche se non lo tocca mai....

mah....
te hai montato elettroventole supplementari davanti?

No, era assolutamente di serie !... in effetti scaldava un pochetto... ciao