ciao a tutti.
in procinto di acquistare un 110 sw td5
anno 12.1999
km 70.000
climatizzatore
pedane laterali
gomme nuove
tetto apribile
finestre anteriori elettriche
fendinebbi montati sotto
pare mai fuoristrada
sedili in tessuto
euro 19.500
è un buon prezzo?
quanto dovrò spendere per accessori da viaggi africani con famiglia?
quali gli accessori primari?
quali secondari?
grazie
spero di ricambiare quanto prima, magari su argomenti di alpinismo.
ciao
ekarrt
[/LIST] ekarrt@everyday.com

Ottima scelta Ekarrt!
Anche il prezzo non mi sembra male (visto il kilometraggio!)
(...certo, non è economico, ma varai valutato tu l'opportunità di comprare un nuovo o questa "occasione").
Attrezzatura per l'Africa? Difficile definire la dotazione "minima"! ...secondo me il minimo è un mezzo efficiente!
...poi, a salire, non ci sono limiti: Air Camping, Serbatoi supplementari, Bloccaggio ARB, Compressori, Piastre, Seconda ruota di scorta, Piastre da sabbia, Pneumatici da sabbia (XS), ricertasmettitore CB (o meglio 144MHz), GPS, Telefono satellitare........
...ti bastano o ne vuoi ancora?

Un consiglio? ...inizia con poco e poi, in funzione del piacere che ci provi "attrezzati" pian piano!

Ciao.
Provo a risponderti ma, ovviamente, non prendere tutto per "oro colato", le mie sono impressioni, non vangelo.
Il prezzo, sinceramente, mi sembra un pò alto, considerato che alla data dell'acquisto, quel mezzo è stato pagato circa 40 milioni, quindi se togliamo il classico 5% all'anno, il prezzo "giusto" potrebbe essere circa 34 milioni, quindi sui 16.500 17.000 eurini, se in ordine e ben accessoriata.
Tieni conto che una rivista di settore mi dà 13.100 - 14.400 per il '99 e 14.900 - 16.250 per il 2000.
Per gli accessori da "Africa" tieni conto che :
a) quelli che trovi ora sulla vettura o sono inutili, o addirittura da togliere di mezzo (tipo pedane e fendinebbia in basso)
b) il resto, solo ciò che è strettamente legato alla vettura, potrebbe essere: gomme da sabbia (5 o 6) (1000 €), piastre (100€), compressore (a pedale (25€) o elettrico(300€)), taniche (30€ l'una nuove) o serbatoi supplementari per gasolio e acqua (????€), gavoni o casse per rimessaggio cambusa/ricambi/vestiario/prontosoccorso (queste le puoi costruire tu "aggratis"),
strops + grilli per traino di emergenza(30-50€), CB (facoltativo se viaggi da solo)(da 100€ in sù), GPS + antenna esterna (da 400€ in sù), magari 2 molle rinforzate al posteriore (???€).
Mi fermo perchè, volendo, si può andare anche oltre (la lista dei "secondari" potrebbe essere infinita! :rolleyes: )
Spero di non averti annoiato e soprattutto di essermi ricordato i prezzi indicativi.
Ciao e buona fortuna! (TIRA SUL PREZZO!)

[ 29 Aprile 2003: Messaggio editato da: PSQT ]

Grazie a Paolo e a Lone Land!
Ottimi suggerimenti: raccolgo e mi allineo.
Per il costo/chilometraggio, Paolo è d'accordo su quanto dice Lone Land?
Cioè che "visto il chilometraggio" (70.000) potrebbe anche essere accettabile?

Me la darebbero gommata nuova, con copertone di mia scelta. Quale considerare visto che certamente in africa non ci andrò quest'anno; visto che l'uso prevalente sarà del tutto tradizionale per i nostri territori con qualche attenzione per i fondi innevati dell'inverno alpino?

grazie
ekarrt

anche a me sembra un po cara... :rolleyes:

per le gomme (misura 7.50x16):

bfgoodrich A/T (va bene su tutto, o quasi)
bfgoodrich trac edge (va bene sulla terra asciutta e pietre)

Michelin XZL (O/R) (indistruttibili, buone su fango e pietrame)
Michelin XS (forse le migliori sulla sabbia, ma solo sulla sabbia)
Michelin XPC (dovrebbero andare un po su tutto, l'unico vantaggio è che non sono mai riuscito a bucarle)

Dunlop SandGrip (chi le ha mai trovate?? sono l'alternativa costosa alle michelin xs)

sono tutte gomme costose che ti conviene richiedere al venditore... l'alternativa è farti fare 1500 euri di sconto, prenderla così com'è e comprare per tuo conto 4 ricoperte (con scolpitura magari da fango)del costo di 300 euro nell'attesa di decidere che fare, magari comprare altri 6 cerchi e 6 gomme specifiche per l'africa.

bye, massi

grazie Massi
molto dettagliato e tecnico.
A tuo avviso, a senso smontare l'aria condizionata per cercare di rivenderla?
personalmente non mi è importante neppure in africa.
grazie
ciao
ekarrt [EMAIL]null[/EMAIL]

A mio avviso ha senso smontare tutto e tenere il compressore collegandolo a una bombola per fare un compressore d'aria serio. come bombola si puo' usare: o un serbatoio d'aria compressa da 5l che si trova da qualunque ferramenta o un vecchio estintore con applicata una valvola di sicurezza. Fa molto comodose hai intenzioni africane.

In Libia sulle RR ho visto collegare semplicemente un tubo di gomma al compressore del condizionatore e poi con quello dedicarsi al gonfiaggio delle gomme, senza nemmeno l'uso di una bombola.

Per le gomme, se veramente voui andare in Africa, ti consiglio di fartela gommare dal venditore con le Michelin XS(F) e poi comperare tu per conto tuo un treno per il no-Africa scegliendo quanto ti serve: in questo modo si riequilibra anche il prezzo che cosi' e' un po' caruccio ma togliendoci il costo delle gomme nuove arriva a livelli accettabili.

Saluti

grazie Carlo
verificherò come fare perché non ne ho la minimisima idea.
il tuo consiglio comunque sarebbe di:
smontare l'impianto dell'aria condizionata tranne che il compressore per poi collegare questo ad un serbatoio.
giusto?
poi, come lo sfrutto? come un qualunque compressore?
ciao
grazie
ekarrt

ciao Peter
Paolo mi ha segnalato le Dunlop Sand Grip. Che ne pensi?

grazie per il consiglio per far rientrare il costo.

ekarrt