vai tranquillo, nonostante qualche casino credo che tu abbia fatto bene a comprarla, per 2k euri l'avrei comprata pure io..

ok, allora per la coppa va bene quello dell'y10 ('mazza che jella co'ste coppe dell'olio eh?

allora dunque.. [clessidra].. olio dalla pompa d'iniezione... ora sta a ricordarsi se il tuo land ha la pompa rotocav come i series... sei sicuro che non sia nafta imbrattata d'olio?

se avesse le fasce andate davvero e forse relative canne ovalizzate a motore caldo in salita farebbe un fumo azzurro della madonna.. comunque, voglio dire, se di 4 cilindri metti che uno sia a compressione pressochè zero, 'n altro li-lì ecco che il motore non riesce più a muoversi.. poi magari quand'è su di giri..si riprende...
potrebbe pure avere la nafta chiusa per fare il bollino blu.. o qualche casino colla pompa...

comunque sia..benvenuto nel rutilante mondo land... :p

bye, massi

beh, bella domanda se sia olio o olio + gasolio....
nopn so che pompa ho, e non so se sia la pompa, ma credo, perchè un tubo va al filtro del gasolio, dal qual poi partono i 4 tubicini di ferro per gli iniattori.
la pompa non dovrebbe essere rotta, perde (dalla solita quarnizione.......)
sta poco sopra il filtro dell'olio, non so dare altre indicazioni. però dal disegno di come è fatta sembrerebbe...
no, alla Y10 avevo spaccato la pompa dell'acqua (cosa che faccio sempre nelle mie macchine, e poi pure la pompa dell'olio, ma lì non ci ho msso la parsta rossa, quanto invece quella nera, specifica per motori fire.
tra rossa e nera credo sia un problema di temperatura e viscosità, voi sapete niente? (che domande....)no, ho controllato parecchio, il fumo non è azzurrino (come faceva la mia prima moto) è nero (e pure tanto) il bollino blu non esiste e nemmeno la revisione, (ma serve il bollino blu sugli autocarri?) perchè è stata ferma più di un anno.
sarà pure un mondo rutilante, ma è fantastico.
e pensare che un mio amico voleva convincermi a comprare un cerochi......
gigi

Un "cerochi"?!?!


Il mio benvenuto al nuovo "owner"!


Ciao!
P.S.
Tutto qui il mio aiuto,di olio e meccanica ci capisco pochino!Sorry!

Gigi, è veramente un piacere leggere i tuoi tentativi "in diretta"!
...E' come se fossi lì con te a guardarti mentre smonti e smadonni!
...in questo momento tu sei la quintessenza del landroverista! :p

Coraggio che te la facciamo rimettere a posto quella vecchia putt... oops! "signora !"

...specie se ci aiuta il nostro amico Massi+!

P.S.) purtroppo (per fortuna ) fra un paio di giorni parto, ma Massi+ (se continua ad assisterti) ti porterà a buon punto (grazie Massi, so che il richiamo Land Rover ti attrae come una sirena!).
Caso mai, quando torno, conta su di me per qualche esploso e part number! (adesso sono troppo occupato con i bagagli!)

grazie lone, non ti preoccupare, comunque ti aspetterò ansioso, tanto anche io sotto le feste non avrei potuto fare nulla perchè vado giù in namibia con un (atenzione) volsvaghen transporter... uaho

michele grazie anche a te, ogni tanto fa bene anche qualcuno che ti tira un po' su di morale....

ragazzi, domani vado in officina land e vado se è la pompa del gasolio, dopodichè vado e ordino/compro le guarnizioni, voglio riuscire a sistemare il problema "olio in quantità" prima di natale.....

un'altra cosa: scusatemi se ogni tanto (storpio) le parole, ma preferisco scriverle come si dicono...

mi ha detto mio cugino che il coso che io chiamavo filtro del respiro, altro non è che il tappo dell'olio (Dalla mia descrizione)

domani comunque apro la sua e al massimo gli frego direttamente tutto il motore, e ci piazzo sopra il mio turbo, che grattando grattando funge....
ciao
gigi

mi ci vorrebbe una bella macchinetta digitale per farvi vedere subito i miei problemi....

occhei, ci ho pensato tutta la notte, e ora mi sono convinto che sia proprio la pompa gasolio.
ora vado a cercare le guarnizioni, volevo sapere se ci sono particolari indicazioni per smontarla (non credo)
gigi

X massi +, cosa intendi per benza a nastro?
che cos'è?
benza è benzina e vabbè, ma nastro?
gigi

ps, ho trovato le guarnizioni e mi accingo a sostituirle......

Ciao!

scusa, ci dividono i modi di dire regionali... sob a nastro = in gran quantità...
è sicuramente la pompa d'iniezione, ma se è fatta come quella dei vecchi series..[in piedi lato guida in alto] cioè una pompa rotocav togliti dalla testa di ripararla da solo.. anzi, per le rotocav ci sono dei pompisti specializzati sennò la macchina non andrà mai bene... non puoi fare due foto, scansionarle e metterle qui o mandarmele anche per posta? almeno vedo che pompa hai..
altra soluzione... la tua macchina è vecchia e forse il manuale dei ricambi oltre che su fiches potrebbe essere anche cartaceo (volumetto): se ci riesci fatti fare una fotocopia dell'esploso dei ricambi della pompa d'iniezione. Comunque, normalmente esistono per le cav due kit di guarnizioni quella "interna " e quella "esterna" in quella esterna ci sono anche tutte le rondelle di rame etc sappi che costano cari.

ah, no, m'è venuta un'idea mandami per posta il numero di telaio e il modello /anno dela macchina, faccio due telefonate...

bye, massi

ps. i bollini servono anche per i merci (almeno da me..)
ps.2 quando doveva fare l'ultimo collaudo? perchè se l'hai presa da un concessionario sappi che è vietato vendere auto non in regola col collaudo, perciò fattelo fare, tanto loro per ottenerlo pagheranno qualcuno ma a te non te ne frega niente, basta avere il timbro sul libretto..
ps.3 manco da un po da Roma ma è vero che han levato il mercato di piazza Vittorio?

bye, massi