ragazzi, sto un attimo in manibia, finora ho avuto (un bel catorcio) un nissan 2.4 benz, che non camminava manco a calci, ma poi mi illuminerete anche su questa macchina (non si puo chiamarla meglio)
ieri mi e capitata una cosa teribbile: stavo fermo a una piazzola e davanti avevo un def 110 TDi (da paura tutto attrezzato ecc, locale, ma tenuto benissimo)[e gli stavo sbavando dietro} allora mio padre riprende dicendo ecco: questo e il sogno di luigi ecc.
lui parte, poi mi accingo a partire anche io, ma vedo nello specchietto il def, che acquista pendenze, sempre di piu, e alla fine me lo vedo coricato su un lato.
subito scendo convinto di voler andare a menare (sul serio) quel ca@@one che aveva fatto una cosa del genere: ha letteralmente mancato la rampa di accesso a una pusta, facendo un salto di 2 metri.
avviamente poi quando torno vi faro vedere le foto.
tuttavia, nonostante la botta, il mastodonte non ha riportato troppidanni: terminale di scarico spiaccicato, parafango anteriore e post un po' ammaccati. rimesso in piedi e ripartito subito......
ciao
gigi
la mia nel frattampo sta aspetando di venire quaggiu, e quando torno faro una proiezione di diapositive solo per lei... magari, sinnamora anche lei dell'africa e qualche cosa se la riara da sola.......
buon anno a tutti.\

ciao, appena tornato sono andato dalla mia diletta, beh, dunque per terra non c'era nemmeno una goccetta d'olio, apparte ovviamente a quello del servosterzo...
quindi sono contentissimo, poi è anche partita al primo colpo, (quindi meglio di così non si può andare)
dato che ora la macchina e "apposto"voglio fargli l'assicurazione e iniziare ad andarci in giro.
quindi volevo delle informazioni (stavolta di carattere un po' burocratico): sapete di qualcuno che ti fa pagare l'assicurazione Rc per un autocarro meno di 815 euri?
2) i sedili sono massacrati, e non credo che costi proprio pochino comprarli nuovi, e trovarli allo sascio è quasi impossibile, quindi vorrei sapere qual'è il codice di ricambio del rivestimento dei miei, si può vedere dal numero di telaio???
3) intanto che ci giro vorrei provare a sistemare il problema al blocco centrale, e quindi se qualcuno ha consigli si faccia avanti il prima possibile.
4) mi è finalmente arrivato il manuale, grazie alla gentile collaborazione di un (ovvio) landista.
5) mi sono perso i cosetti che tengono il cofano incerniato al corpo vettura, il codice dovrebbe essere: 346894 (me lo confermate?)
6) mi sono perso (o mancava da sempre) un altro cosetto, che ha la funzione di una fascetta stringitubo sul collettore, appena esce dal motore, il codice credo sia NTC3608.

vi ridò il numero di telaio, per i rivestimenti (purtroppo di tutti e tre i sedili) SALLDHAB8BA308584
CIAO A TUTTI
gigi
ps, se volte cambiare il titolo del post, non aspetto altro, ormai è diventato un po' monotono: problemini 110eccc

AAAhhrrgg. sul cerchione posteriore c'è un bell'accumulo d'olio......
cos'è? l'olio del ponte???? è dalla parte esterna, e il coprimozzo (di gomma) è umido.
cosa potrebbe essere? una guarnizione del mozzo????

Nulla di preoccupante,ti sarà "esplosa" qualche guarnizione,che vuoi che sia... :p

Scherzo!

Qualcuno più tecnico arriverà!


Vero?
...
VERO???
...
TECNICIIIIIIIIIIIIIII!!!!


Buon lavoro!
(dài,che alla pizzoccherata fai ancora in tempo a venire con questa 110!)

Non sono uno dei "tecnici" invocati da Michele ma ti tranquillizzo... non preoccuparti...è solo l'olio del ponte... ... non ho il numero di serie del pezzo (paraolio esterno mozzo) ma l'ho sostituito anche io ed è costato pochissimi euro.

Non è che riesci a sapere se il landista che ti ha dato i manuali di officina del tuo Defender ha anche quelli del Defender 200 Tdi ?

[ 29 Gennaio 2003: Messaggio editato da: Tuareg ]

ehi corrado, forse sei molto fortunato.
io ho i manuali del mio motore, ma ho anche l'aggiornamento al 200Tdi....
potrebbe essere questo che ti interessa oppure no????

quindi ora so che l'olio nel ponte c'è (ancora per poco)

putroppo io non ho il codice prodotto, perchè ho il catalogo per il 90, e se non ricordo male, il posteriore varia tra 110 e 90. o forse cambia solo il diff...

ehi michele, so che sei l'unico land, ma con la mia non ci riesco proprio a venire....

Grazie Gigi...io mi riferisco ai manuali di officina.... non li ho mai visti ma credo che oltre al motore ci dovrebbero essere anche gli "spaccati" di tutta la macchina....qualcuno me lo conferma ?

Per il paraolio (in realtà è un "cappellotto") non ti scervellare con codici etc...vai in concessionaria Land dove c'è anche l'officina...vai dal capo officina e gli dici "vorrei questo coso" (ripeto...ritengo, come successo a me, sia il cappellotto esterno che si vede ad occhio nudo senza smontare nulla ovvero, per capirci, la parte finale esterna del semiasse ovvero il coperchietto in gomma che lo copre)...lui andrà in magazzino e...zac...in 10/15 secondi sfila il vecchio e mette il nuovo...
Direi niente costi di manodopera ed una spesa modestissima per il pezzo di ricambio.

No, purtroppo escludo proprio che sia il "cappellotto"
E' vero che perdendo il "cappellotto" o rompendolo può trafilare qualche goccia di olio, ma se come dice Gigi si tratta di una cospicua perdita, di tratta senz'altro del paraolio del semiasse.

...non è comunque difficile da cambiare, tuttaltro!

Invece ti do un'altra dritta!
Chiediti: "perchè tutto questo olio fuoriesce"...?

...e se fosse lo sfiato vapori del ponte ostruito che "mette in pressione" il suddetto ponte quando l'olio si riscalda?

Controlliamo...!

Meno male che lo avevo premesso di non essere un "tecnico"
Come diceva Totò...tecnici si nasce...e io non lo nacqui !!
Ok...per la ca@@@ata detta stasera il primo giro al bar è mio

Ma Gigi...poi ce lo fai sapere quale dei paraoli era ??