sul manuale dice solo di guardare che i cuscinetti della rotella non portino un eccessivo gioco, e quello a me non sembra, forse il contrario.

Allora dagli giusto un minimo, del resto a che servirebbe un cuscinetto altrimenti ???

non hai capito smontando quanto fossero stretti ??, se il materiale contro cui si muovo è sufficientemente duro non dovresti avere problemi, nemmeno dalle guide in plastica.
Ciao

no, questo è un pezzo che non si smonta.
c'è scritto solo che se c'è troppo gioco, allora tocca CAMBIARE l'alberto di uscita

Se lo dice la "bibbia" comunque in casi disperati esistono le tornerie - boccole, riempimenti, cementazioni, etc. etc.
Ciao

dunque: ho portato l'albero con rotella dal mio guru, e mi ha detto che gira benissimo, il problema, è che presenta un principio di decementificazione (mer@a).
domani vado da un amico suo, e vedo se si riesce a far ricementificare.
altrimenti (è ovvio) che me la tengo così (dato il prezzo del ricambio)

nel frattempo ho scoperto che un mio grandissimo amico è mezzo rivendidore aylmer di roma....

ah, dimenticavo, ho fatto riflangiare il tubo.
2 euri e mezzo e me l'hanno rimesso annuovo, con la gomma giusta ecc..

mi sono arrivati tutti i pezzi.
il problema è che la testina, ho ordinato quella senza ingrassatore (come la mia) e credo che invece ne esista una con ingrassatore. cosa mi consigliate?
tenerla così, oppure faccio filettare da qualche parte un ingrassatore?
inoltre se la lascio così, quando la rimonto ci metto dentro il grasso? ma quanto? il più possibile?

Tienila così! In ogni caso durerà molto di più della sua cuffia di gomma!
Quelle testine senza ingrassatore hanno le cuffie di tipo diverso, con una molletta di tenuta molto efficace (e seccante da inserire) che inpedisce la fuoriuscita del grasso. Se la ingrassi perbene (non da scoppiare ) non avrai problemi!
Se la forassi per mettere un ingrassatore dovresti sobbarcarti un lavoraccio e pompando grasso dentro prima o poi faresti soppiare la cuffia!
(salvo fargli un foro di scarico, ma francamente....)

bene, sono arrivati finalmente tutti i pezzi.
stamattina ho provato a rimontare il gruppo frizione, e di 4 pezzi che ho comprato nemmeno uno era giusto.
ovviamente i codici corrispondavano a quello di cui necessitavo.
si narra che a bologna la Land abbia dei problemi di imballaggio.
comunque domani torna tutto (spero giusto)
oggi pome perciò faccio le tenute della scatola guida, ho tutto, (pure la testina nuova)
e mi rimetto di santa pazienza a rimontare tutto.

Errare è umano, ma perseverare no col parallelo avresti fatto prima e speso
meno controlla anche le altre testine, quelle all'estremità della barra di accoppiamento.
A proposito col pezzo decementato ??
Ciao

[ 03 Marzo 2003: Messaggio editato da: mstis ]