Ho dato una guardata alla mia documentazione e sembra che ora ci sia un solo tipo di filtro per tutti i motori (diesel, 4 cilindri) con sigla ERR3340.
Con quello non dovresti toccare perchè è il tipo corto. Per l'astina dovrebbe farsi avanti chi ha il tuo stesso motore. Nel dubbio la ricomprerei perchè il livello olio è troppo importante e prevedendo un consumo discreto del tuo motore è da tenersi ben controllato.
Ciao.

[ 20 Dicembre 2002: Messaggio editato da: Alfredo Crivelli - Milano ]