Quote:
Messaggio inizialmente inserito da gigi:
non sono stato chiaro: è la pompa che ciuccia la nafta dal serbatoio e la manda al filtro.
ps, sul mio catalogo ricambi non appare una pompa come la mia, ma simile, e per questo le guarnizioni non sono proprio le stesse.


aaah, non la pompa d'iniezione.... belinnn perchè quella va messa in fase etc etc..
fantastica la storia del numero di telaio.. c'hai un land ai confini della realtà..

mettici un olio di sintesi per motori esausti.. tipo multiviscoso.. tanto se poi lo smonti.. almeno così finchè non rifarai il motore smetterà di consumarne.. perchè credo ne consumi un bel po.. :rolleyes: oppure il castrol gtd se vuoi un'olio migliore..
cosa ne dici Loneland?? mi seeentiii?? o sei già partito??
cambia anche il filtro dell'olio eh??
bye, massi
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To the traveler the night can conceal both the wonder and the devil
(From the ancient sumerian Instructions of Šuruppag)

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