Scusate l'intromissione......
Ma chi ha detto che i Mercedes sono fuoristrada seri???? Ne avete mai guidato uno? Costano l'ira di Dio, non camminano neanche se buttati giù da una duna, e consumano che uno ,per mantenerli, si dovrebbe chiamare Agip!!!

Se parli della serie M hai ragione. Se parli della serie G mi spiace ma sei un po' "fuori strada". Certamente i motori dei G venduti da noi non sono dotatissimi (per lo piu' sono dei diesel con pochi cavalli) pero' anche i meno "focosi" hanno coppia da vendere e vanno ovunque.
Il consumo, per la mia esperienza, e' su livelli accettabili se non proprio sulla parsimonia assoluta.
Il costo.... e' un Mercedes, mica un toyota!


Certo, non sono dei RR e neppure dei Land, ma restano comunque la sola valida alternativa alle macchine di Solihull

MA HAI MAI VISTO UN GD240 ALL'OPERA??? GUARDA CHE TI CITO PER DANNI SE SOSTIENI CHE IL GD240 E' L'UNICA ALTERNATIVA VALIDA ALLE MACCHINE DI SOLIHULL.

Si: ho visto un GD240 del 1982 (targa nera e arancio) all'opera proprio di recente (un mese fa). Andava piano ( max 80 all'ora ) ma e' andato ovunque.
In compenso l'unico toyota del gruppo....


...lo so: per un vero Landista NON ci sono alternative valide. Pero' un pochino realisti dobbiamo esserlo anche noi...

Cerchiamo di essere obbiettivi!
In primis la serie M non appartiene alla categoria dei fuoristrada. Sono buoni solo per prendersi un caffè al bar la domenica mattina.
Quanto al G, se dobbiamo essere onesti, sono sicuramente i mezzi più affidabili in circolazione; gli unici che sono riusciti a rispettare le specifiche dell'esercito tedesco (35000 km ininterrotti di offroad senza manutenzione, cioè solo gasolio e null'altro). Quindi, mi dispiace dirlo ma sotto questo punto di vista i Land non allo stesso livello.
Ma per quanto riguarda le doti fuoristradistiche , prova a toglierli i bloccaggi e l'inarestabile marcia è finita prima di cominciare (ho visto land con il blocco posteriore che affrontano passaggi da carroarmato).
Quanto ai motori (specie i più anzioni,240,250, 300) mi dispiace ma hanno la stessa coppia di un vespone!! Ne ho guidato più d'uno, e vi assicuro che l'unica marcia da utilizzare in salita è la prima ridotta, con il piede destro a tavoletta( e non vi garantisco che riesca a salire).
Quanto ai consumi, difficile che faccia più di quattro o cinque a litro.
Se però si parla di alternativa al Land, allora posso essere d'accordo(portafoglio permettendo).
P.S: Tanto per confermare, i Land escono dalla fabbrica senza gancio di traino, le serie G hanno invece un gancio che può tirare un camion ( alle conclusioni arrivateci voi.....)

.....comunque, se cominciamo a parlare di Mercedes e' perche' i toyotari sono finalmente in rotta!
Sono risaliti precipitosamente per le valli dalle quali erano scesi con baldanza ed arroganza.....

Bye Bye Toyotari, e' stato un piacere convincervi della pochezza dei vostri rottami...

non ti curar di loro ma ... guarda e passa !
Un toyotaro
Ciao Riccardo

Scusate ma ero in giro per l'Africa e non ho potuto rispondere subito a tutte le ca...te che sono state scritte.
Or, dopo aver seriamente riflettuto ed avere visto in giro in Mali, Senegal, Gambia e Guinea quasi nessuna Rover (con la sola eccezione di alcuni 110 in Gambia) posso aggiungere a quanto dice riccardo:
Lascia dir le genti, torre che non crolli all'impeto dei venti

Caro Peter
a parte il fatto che il modello(come hai visto anche tu) si chiama Higlander credi proprio che alla Tooyota sarebbero così stupidi a chiamare un loro modello con lo stesso nome di uno della casa di Sono Null che è stato un fiasco incredibile?

...sssi!
Solo il SUV piu' venduto nel mondo!
Certo, non rientra nel novero dei veicoli di cui parlare o polemizzare (oltre il caffe' dell'angolo non va, come non ci va neppure il Rav4 peraltro..) pero' se si parla di vendite ....