Per la ruota di scorta del Toyo mi sono dovuto arrangiare diversamente...A parte che la ruota sul cofano toglie molta visibilità nei passaggi delicati, tipo mulattiere strette in montagna o quando occorre visionare il passaggio delicato, poi il mio problema era poter avere due ruote di scorta. Mando ad ALVISE una foto fatta le scorse settimane in Marocco.
Se qualcuno ha dubbi sulla regolarità dell'istallazione dal punto di vista del codice della strada, tutto a posto, gli articoli parlano chiaro. MarS

Il mio meccanico ha costruito una piccola intelaiatura solida in tubolari inox che si agganciano alle viti delle cerniere da una parte e dall'altra ad una piastrina fissata al cofano. Il tutto è anche carino esteticamente, leggero, collaudato da viaggio anno scorso, ed inoltre si puo smontare senza rovinare l'auto. Se a qualcuno interessa provo a chiedere.

Ciao a tutti. Io "purtroppo" ho il def MY2002 con il portellone in acciaio, ma devo dire che con le buche balla sia in alto che in basso di 1 - 1.5 cm . Quando l'ho fatto presente al concessionario, mi ha detto che avrebbe potuto provare a mandare la macchina in carrozzeria per far "tirare" le cerniere .... Comunque, sarei intenzionato a montare il cancelletto portaruota della aylmer. Qualcuno ci ha gia provato ? E' difficile ?
Ciao a tutti.

A) come potrai leggere anche sul forum, il cancelletto altera le dimensioni del mezzo, quindi, a rigor di logica(legge), dovresti fare il collaudo e scrivere il tutto sul libretto (......du p@@lle!)
B) io ho provato ad appoggiarne uno al mio DEF (provvisto anche di portatanica) ed esteticamente mi ha provocato un cataclisma allo stomaco (.....de gustibus!!)
C) se davvero il tuo portellone "balla" di 10/15 mm hai voglia a tirare le cerniere!!
Quì c'è da fare un intervento dal carrozziere, ma di altra natura (probabilmente lavorando, se si può, sul "pavimento" della vettura)

Ciao.

ok, grazie, ma io intendevo chiedere se è difficile da montare a livello di meccanica, non di burocrazia .
Comunque il portellone non balla su e giù, ma avanti ed indietro ...


[ 29 Agosto 2002: Messaggio editato da: luca2706 ]

Nel Defender 300tdi (ma non credo che sia cambiato niente) puoi regolare l'attacco dove la serratura va a bloccarsi, dovresti così recuperare un po' del gioco che hai (nel senso di marcia mi pare di aver capito).
Ciao, Alfredo

gia' fatto, ma il portellone non balla al centro (dove c'è lo scrocco regolabile) ma nell'angolo in alto a sx ed in quello in basso a sx (guardando la macchina da dietro).
Hai capito giusto, si muove nel senso di marcia.

ciao

Sei sicuro di non averlo stortato? quando lo chiudi con la maniglia alzata dovrebbe toccare uniformemente la guarnizione sulla macchina, meglio ancora se tocca prima in alto e in basso in modo che quando poi tiri la serratura si raddrizza e non lascia giochi. La stortata potresti averla presa anche senza accorgerti se hai la ruota di scorta sulla porta dietro. basta toccare o un sobbalzo un po' piu' energico del solito, anche senza sfiorare niente.

si, ho controllato. Quando lo chiudo tocca uniformemente su tutto il perimetro e non prima gli angoli, è per quello che il rivenditore diceca di portarlo da un carroziere a farlo tirare.

Comunque quando faccio del fuoristrada adesso mi metto la ruota nel bagagliaio ....
:rolleyes:

[ 30 Agosto 2002: Messaggio editato da: luca2706 ]