Ciao a tutti e, finalmente, ci si ritrova.

Dopo tanti anni che non metto il sedere su una moto, diventando vecchio mi riprende la smania. A 60 anni vorrei acquistare una moto da enduro di media cilindrata, usata, tanto per rifarmi la mano. Ho visto una Honda Transalp 650cc del 2002 con soli 12000 km e una Yamaha XT 660cc R del 2006, con montato il paramotore originale, con soli 16000 km. Entrambe le moto sono tenute benissimo, la Yamaha ha pure delle gomme Michelin nuovissime da enduro leggero. Preciso che con la moto non intendo andare sulle dune (magari si potesse !) ma intendo fare sterrati o viaggetti anche in Marocco e simili. Quale compro?....so bene che il monocilindrico è meglio sulla sabbia ed il bicilindrico a viaggiare in genere. La Honda forse mi piace di più esteticamente, la Yamaha però è più leggera......entrambe hanno la ruota anteriore da 21, cosa che mi interessa....che devo fare?
Grrrrazie.....Bruno

Bruno, sono moto molto diverse

Il transalp, come bicilindrico, ti permette di viaggiare bene su strada, ma anche la xt660, pur essendo un mono non è da meno, senza vibrazioni di sorta
Certo han poca potenza, pesando tanto, e si prestano ad un uso tranquillo e a un fuoristrada moderato

Per la scelta, è solo questione di gusto

Bonne route ahahaha

e come affidabilità, quale è meglio delle due? Transalp o Yamaha XT660R? grazie

affidabili entrambe, due muli

il transalp lo usi anche in due qui da noi. se non intendi fare dune e bischerate del genere starei sull'honda.

grazie ragazzi.

Per un amico, mio coetaneo (61 anni, anche lui con dolori di schiena vari aahahahh...) che vuole riprendere a girare in enduro stradale, dopo tanti anni. Per spendere poco di assicurazione e avere moto leggera, ha adocchiato delle 250 cc usate di 4-5 anni fa, tutte in buono stato, rispettivamente: Honda CRF250L e anche il modello M motard, Kawasaki KLX250, Yamaha 250 WR e anche il modello M X motard. Ha adocchiato pure la Beta Alp 2.0 e la 4.0 che a me paiono degli scrambler.
Intende usare la moto per fuoristrada leggero e viaggi anche di 300-400 km.
Ma il motard, si presta più dell'enduro per viaggi di media distanza su asfalto?
Cosa ne pensate? quale scelta preferibile? grazie dei consigli.

Il motard ha ruote da 17 e meno escursione sulla forcella, il che si traduce con una postura più caricata sull'anteriore rispetto all'enduro dove mantieni tutto sommato la schiena dritta e le braccia abbastanza alte. Se ha problemi alla schiena, decisamente meglio l'enduro.
Honda e Yamaha sono le più affidabili con pezzi che si trovano ovunque anche aftermarket... Kawa lascerei perdere.

Le beta alp non sono ne carne ne pesce, forse il loro utilizzo più concreto è per del tranquillo motoescursionismo su strade bianche di montagna. Pochi Cv abbinati a telai pesanti e quote relativamente basse. Piuttosto se vuole salire di cilindrata Suzuki DRZ-E 400 , un mulo che ti porta anche in mulattiera e al tempo stesso non patisce i trasferimenti stradali e quindi i giri da 300/400 km. che vorrebbe fare.

Moto da enduro ne ho già guidate, da motard mai. Grazie per il consiglio salvaschiena. Cercheremo anche la Suzuki ma, la Kawasaki perchè no?...non ho esperienza in materia, ma non ne ho sentito parlare male.
Ciao.

Le Kawa son mosche bianche nel panorama enduro, ritenute sempre meno affidabili delle altre jappo. Dovendole rivendere è un bagno di sangue, mentre con Honda e Yamaha non hai problemi.
Qui da noi per esempio girano solo KTM, avendo Farioli in città è quasi d'obbligo ed è molto più facile rivenderne uno massacrato piuttosto che una jappo dello stesso anno e meglio tenuta.
La stessa cosa vale per le vecchie monocilindriche\bicilindriche da utilizzare in Africa... AT, dominator, Transalp, Tenerè, XT e TT continuano dopo oltre 20 anni ad essere le preferite... di suzuki e kawa non c'è molto, si salva solo il Dr600/650 della Suzuki.