che ne dite.. ha una buona memoria... la versione CS ha la bussula digitale e naviga anche da fermo...

secondo voi è una valida alternativa al GARMIN V?

> secondo voi è una valida alternativa al GARMIN V
Boh?!?!?!? Non so cosa faccia esattamente il GPS V (il quale mi sembra sia essere un GPS da "auto" con tanto di autorouting ecc ecc).
Di sicuro so cosa fa il GPSMAP 60 CS. Con 56 MB di memoria ci puoi mettere più di mezza Italia dentro, se ci metti il City Select, ha pure l' autoroute, ha il WAAS (che se attivato porta la precisione a 3 m, ma devi avere l' orizzonte libero, e poi rallenta l' elaborazione), ha bussola digitale (disattivabile se non strettamente necessaria in quanto ciuccia le pile) e il sensore barometrico per misura di quota/pressione atmosferica (molto utile se vai in montagna, ma utile in generale per conoscere la tua elevazione), puoi metterci sia il supporto da auto (a ventosa o "fisso") sia il supporto da moto, ha lo schermo a colori (il che dovrebbe facilitare la lettura delle mappe) e consuma "poche" pile, un paio di AA dovrebbe (...dice la Garmin) durare 20 ore. Per essere un portatile da "escursione" ha veramente tutto. Direi che è una Rolls-Royce dei GPS portatili. L' unico (possibile) lato negativo è lo schermo piccolo, ma dipende l' uso principale che se ne fa. Se l' uso principale è l' escursionismo e si desidera anche utilizzarlo per andare in auto/moto con cartografia con ristoranti/stazioni di servizio/alberghi/ecc, allora è uno strumento fantastico.
Ti farò sapere verso inizio aprile 2004 quando dovrei metterci le mani sopra!!!!!!
Ciao
BASE #689

Il 60CS in effetti è un gps con una dotazione molto ricca e interessante.

E' una versione piu completa del MAP76S (GPS nautico che anche se supporta la cartografia, non è molto idoneo per muoversi nelle città) dato che aggiunge oltre al display a colori, l'autorouting, 56MB di memoria e finalmente la porta USB.

Questo, secondo me, lo rende un GPS completo sia per la navigazione fuori dalle città e dalle normali strade (bussola magnetica, altimentro barometrico, cartografia a colori etc.), sia per la navigazione su strade e specialmente all'interno delle città grazie infatti all'autorouting.

La memoria a disposizione è molta, anche se bisogna considerare che i nuovi metroguide, city select e compagnia bella, occupano più spazio delle versioni precedenti.

Inoltre mi sembra maneggevole e robusto, insomma secondo me è proprio un bell'aggeggio.

Rispetto al GPS V non si ha la possibilità di orientare lo schermo e quindi di posizionare il gps in posizione verticale o orizzontale (montato sul manubrio/cruscotto o tenuto in mano).

Se il sw di bordo non ha particolari bachi (comunque di gioventu e risolvibili con upgrade) io lo preferirei al GPS V.

Ciao

bas_689 non conosce il GPS V: io invece conosco solo questo e a un primo esame a confronto del 60 CS, il V lo batte solo sulla maggior praticità dei tasti: troppo piccoli e vicini tra di loro quelli del 60. ma dipende da in che occasione uno usa il gps: in moto coi i guanti? o a piedi a mano "nuda"? ben diverso.
la forma rettangolare e l'antenna orientabile del V lo rende più facilmente sfruttabile nelle più disparate occasioni soprattutto in auto. ma anche qui dipende:
certo che schermo a colori, ben più memoria dei pochissimi 19Mb del V e porta usb, sono veramente un altro mondo.

Raga il CS l'ho ritirato la settimana scorsa. Se avete qualche domanda...
Per ora posso dirvi che è davvero molto ben fatto, i tasti dopo i primi tempi diventano abbastanza intuitivi. Con il supporto auto si naviga alla grande anche in auto, la bussola elettronica è un gioiello, l'altimetro IMHO lascia sempre un "alea" non indifferente nei rilevamenti, ma SOPRATTUTTO la ricezione: riesco a prendere due/tre satelliti anche dentro casa (non affacciato alla finestra, ma seduto sul divano!). Del resto la cartografia Garmin la conoscete, ha la modalità schermo notte/giorno che permette di avere sfondo chiaro e numeri neri di giorno e sfondo nero con numero bianchi di notte (settabili a piacere o automaticamente). Clip cintura e cavo USB in dotazione lo rendono davvero completo per il trekking. Con il supporto auto e city select (una bella sberla in termini di €€€) è xfetto anche in auto.
Resto a dispo x altre info.
Ciao
SKP

[ 17 Marzo 2004: Messaggio editato da: skipper ]

> Messaggio inviato 17 Marzo 2004 09:12: Raga il CS l'ho ritirato la settimana scorsa
Skipper,
midicicomehaifattoaritirarlosettimanascorsa chenegliUSAhannocominciatoaspedirlolunedì15marzo?!?!?!?!?!?!?!?

Semplice. L'ho ordinato dall'importatore Europeo. Saluti

Mi date qualche info sul Map 60 Cs
ha il Tracback ? si possono scaricare con ozi rotte ? e' da comprare con la memoria di 56 mb a parte o compresa nella scatola e la cartografia europea e' gia' compresa o a parte ? secondo voi e' un valido strumento da utilizzare in italia per cercare vie ecc e in Africa per seguire rotte ????? grazie

> ha il Tracback ?
Sì

> si possono scaricare con ozi rotte ?
Scaricare dal GPSMAP60CS (salvo aggiornamenti di ozi per tener conto del nuovo GPSMAP 60CS) direi di sì. Caricare con ozi mappe sul GPSMAP 60CS, no. D' altronde, su nessun GPS Garmin si possono caricare mappe se non dai dischetti originali della casa madre (software MapSource).

> e' da comprare con la memoria di 56 mb a parte
La memoria di 56 MB è interna, non ci puoi fare niente, viene così e basta, non è espandibile.

>la cartografia europea e' gia' compresa o a parte ?
Dipende cosa compri, ovviamente. Se compri solo lo strumento (e lo compri in Europa) il GPSMAP 60CS ha una cartografia europea con le principali strade e città europee preinstallata e residente (non può essere né cancellata né sovrascritta). Altrimenti puoi comprare pacchetti (per l' eTrex Vista esistono) dove compri sia GPS che cartografia europea (in genere sono pacchetti che comprendono GPS+MetroGuide Europe, ma ovviamente paghi una bella cifra), altrimenti, oltre al GPS nudo e crudo, ti compri poi a parte la cartografia: Metroguide, Road&Recreation, City Select (quest' ultimo se vuoi utilizzare l' autoroute dello strumento, ma il City Select costa una botta... ), quant' altro esiste emesso dalla Garmin.

> secondo voi e' un valido strumento da utilizzare in italia per cercare vie ecc
Sì

> e in Africa per seguire rotte ?????
Boh... Non esistendo mappe originali dettagliate della Garmin dove siano riportati sentieri/strade desertiche/quant' altro africane, ho sentito che chi fa viaggi nello "sterrato" usa o PC portatili o palmari (sui quali puoi scaricare varia cartografia recuperata da svariate fonti in rete) collegati con il GPS, ma in questo caso il GPS ti funziona solo da acquisitore di posizione, il quale GPS invia i dati di posizione al palmare/PC ed è il palmare/PC che "fa" la navigazione vera e propria, nel senso che il palmare/PC mette il triangolino della tua posizione nel punto giusto della carta sullo schermo del palmare/PC, cioè sulla carta elettronica. Magari a questo quesito ti può rispondere meglio chi lo usa già in questo modo.

Espongo la mia esperienza di utilizzatore di GPS + palmare:
Il GPS (nel mio caso il Garmin GPSMAP162), previo caricamento di waypoints e rotte serve per navigare, i tasti sono facilmente raggiungibili, sono previsti per l'utilizzo in marcia, la struttura delle pagine è immediata, per contro la cartografia specialmente in Africa è assolutamente insufficiente.
Il palmare (iPAQ 3950), collegato al GPS per riceverne il segnale o ad un ricevitore GPS mouse, consente, tramite un programma di navigazione tipo OziCE ed avendoci caricato cartografia satellitare, carte americane TPC o russe Quo Vadis, di vedere la nostra posizione su un territorio molto più definito.
Per contro, anche se con un programma tipo OziCe in teoria avremmo tutte le funzioni di navigazione, in pratica è abbastanza scomodo da usare perchè bisogna centrare con precisioni piccoli box o selezionare le funzioni da altrettanto piccoli menu, non parliamone poi se si sta viaggiando e meno che mai su terreni sconnessi.
Concludendo:
- un GPS qualsiasi, anche non cartografico, per passare agevolmente con GOTO da un waypoint all'altro, per seguire rotte, conoscere distanze e tempi
- un palmare per vedere dove siamo relativamente alla cartografia caricata, con dettagliate informazioni orografiche utili per scegliere direzioni o passaggi.
In un recente viaggio in Egitto avevo contemporaneamente caricate sul palmare, grazie ad una memoria aggiuntiva di 256 Mb, tutte le carte MrSID, TCP e Quo Vadis relative alla parte di Egitto da Alessandria ad Abu Simbel.
Curiosità: provare con un programma "cittadino" come Tom Tom Navigator ad andare per boschi e montagne: sarete stupiti nel vedere riportate quasi tutte le stradine o mulattiere percorribili.
A disposizione per ulteriori informazioni.