Molto bello; complimenti anche da parte mia !

Grazie !!|

bellissimo, davvero dei posti spettacolari...!!!
una domanda Enrico:
c'era con te anche fabrizio di saharamonamour?
siamo amici e mi ha raccontato del viaggio in chad ma non so se era con voi.
saluti

Ciao
si erano con me Fabrizio Rovella e Athos Ghiringhelli che ha assieme a me hanno collaborato alla realizzazione di questo viaggio, e che ringrazio !

Interessante video sulla zona Ennedi -Niola Doa
http://www.youtube.com/watch?v=biIrrjFZV...Wrg&index=7

Enrico hai rotto le colonnine delle ruote..strano come cedimento strutturale...mai visto prima a menoche serrati male.
ritieni che siano cedute perchè si sono smollate ed il cerchio lavorava male?
io l'ho visto sui dei cerchi in lega, montati con i dadi non dedicati, si smollavano dopo qualche migliaio di km.
cambiati i dadi con quelli dedicati il problema si è risolto

Ciao Marco
le colonnine si sono tranciate (2) le altre svitate ,difficile trovarne la causa ma
1 )non è il caso che dici tu e che effettivamente può avvenire e l'ho visto cioè i dadi che non sono i suoi io ho dadi originali e cerchi in lega originali dell'80 che lavorano da tanti anni
2)dadi serrati male ma direi di no perchè prima di partire avevo controllato tutto
3) dadi troppo stretti anche questo può provocare la rottura però io non li tiro piu di tanto
4) la piu probabile : i fori del cerchio non erano perfetti ma un po ovalizzati questo con la pista può avere creato il problema
quindi :usare solo dadi e cerchi originali e in buono stato ,non stringere troppo e controllare spesso il giusto serraggio .
Portarsi con se le colonnine ORIGINALI (davanti e dietro sono diverse) e i dadi costano poco e con un po di lavoro si rimontano facilmente
Si trovano anche in Africa ma è roba coreana o nigeriana non durano niente
In ogni caso è la prima volta che mi capita dopo non meno di 500.000km percorsi nel Sahara nella mia vita

ok, grazie della spiegazione.
certo che portarsi le colonnine di ricambio non ci avevo mai pensato...buona idea!

Si vede che sei giovane è uno dei miei primi ricambi del "Kit del Piccolo Esploratore"

Ricordati anche i dadi ( e le viti) dell'albero di trasmissione, hanno un passo ( e una resistenza) particolare...

Già che ci sei portati la grossa chiave a tubo ( non ricordo la dim.) che si utilizza per le resistenze degli scaldabagni, così potrai anche svitare i dadi del mozzo. E' più economica e leggera di quelle "vere"
( Copywright Emanuele Rasello)

PS. Cambiare le colonnine del Toyota NON è comunque un lavoretto veloce....

Visto che l'edit non va... aggiungo:
...e comunque di colonnine rotte ne ho viste molte, soprattutto sui mezzi del locali, probabilmente a causa della sabbia che grippa i dadi, forse per l'insana l'abitudine di mettere il grasso senza avere i dadi ciechi .
Una volta i Toyota avevano 6 bulloni, ma da quando vogliono imitare la Land ne mettono 5 e hai una possibilità in meno di tornare a casa