Bellissimo report di Enrico: Tchad Ottobre 2014

Itinerario: Ndjamena, Moussoro, Bahr el Ghazal, Erg du Djourab, Faya Largeau, Kirdimi, Yarda, Bedo, Tigui, Enneri Miski, Bini Erde Yebbi Bou, Bardai, sito di Gonoa, Trou au Natron, Aguilles de Sisse, Ehi Atroun poi fuoripista sul confine Niger fino a Mao, Massakori, Ndjamena.

Km percorsi: circa 3300 km in 21 giorni.

Letto tutto d un fiato, bellissimo

Fantastico!

molto bello!
molto belle anche le foto

Veramente un bel giro, complimenti.
Forse mi è sfuggito durante la lettura, ma La guida era a bordo di un vostro mezzo?

Ciao si la guida era sulla mia auto

Ciao Enrico
eventualmente le guide sono anche automunite?
Credo che per visitare quei luoghi la guida sia d'obbligo, sia per questioni di sicurezza che per conoscenza del territorio.
In che lingua parlavate? Francese?
Grazie

Certo si possono anche noleggiare auto con guide ,io parlavo francese e la guida lo parlava bene,anche se nei due precedenti viaggi non sempre le guide parlavano bene ma un po con il mio arabo scarso e un po di buona volonta ci si è sempre intesi .La guida in Tchad è sicuramente un valore aggiunto al viaggio ,a mio parere , personalmente finora ho sempre avuto guide molto competenti e inoltre occorre una autorisation a circouler che fornisce una agenzia con licenza (un po come in Algeria) senza di quella sono grossi problemi in Tchad se non si rispettano le regole e si trova il militare zelante si rischia il sequesto dell'auto ...

Grazie delle informazioni.
Il tchad occupa uno dei primi posti nella mia lista dei Paesi da visitare.

Stupendo !!
Complimenti!!

Molto bello; complimenti anche da parte mia !

Grazie !!|

bellissimo, davvero dei posti spettacolari...!!!
una domanda Enrico:
c'era con te anche fabrizio di saharamonamour?
siamo amici e mi ha raccontato del viaggio in chad ma non so se era con voi.
saluti

Ciao
si erano con me Fabrizio Rovella e Athos Ghiringhelli che ha assieme a me hanno collaborato alla realizzazione di questo viaggio, e che ringrazio !

Interessante video sulla zona Ennedi -Niola Doa
http://www.youtube.com/watch?v=biIrrjFZV...Wrg&index=7

Enrico hai rotto le colonnine delle ruote..strano come cedimento strutturale...mai visto prima a menoche serrati male.
ritieni che siano cedute perchè si sono smollate ed il cerchio lavorava male?
io l'ho visto sui dei cerchi in lega, montati con i dadi non dedicati, si smollavano dopo qualche migliaio di km.
cambiati i dadi con quelli dedicati il problema si è risolto

Ciao Marco
le colonnine si sono tranciate (2) le altre svitate ,difficile trovarne la causa ma
1 )non è il caso che dici tu e che effettivamente può avvenire e l'ho visto cioè i dadi che non sono i suoi io ho dadi originali e cerchi in lega originali dell'80 che lavorano da tanti anni
2)dadi serrati male ma direi di no perchè prima di partire avevo controllato tutto
3) dadi troppo stretti anche questo può provocare la rottura però io non li tiro piu di tanto
4) la piu probabile : i fori del cerchio non erano perfetti ma un po ovalizzati questo con la pista può avere creato il problema
quindi :usare solo dadi e cerchi originali e in buono stato ,non stringere troppo e controllare spesso il giusto serraggio .
Portarsi con se le colonnine ORIGINALI (davanti e dietro sono diverse) e i dadi costano poco e con un po di lavoro si rimontano facilmente
Si trovano anche in Africa ma è roba coreana o nigeriana non durano niente
In ogni caso è la prima volta che mi capita dopo non meno di 500.000km percorsi nel Sahara nella mia vita

ok, grazie della spiegazione.
certo che portarsi le colonnine di ricambio non ci avevo mai pensato...buona idea!

Si vede che sei giovane è uno dei miei primi ricambi del "Kit del Piccolo Esploratore"

Ricordati anche i dadi ( e le viti) dell'albero di trasmissione, hanno un passo ( e una resistenza) particolare...

Già che ci sei portati la grossa chiave a tubo ( non ricordo la dim.) che si utilizza per le resistenze degli scaldabagni, così potrai anche svitare i dadi del mozzo. E' più economica e leggera di quelle "vere"
( Copywright Emanuele Rasello)

PS. Cambiare le colonnine del Toyota NON è comunque un lavoretto veloce....

Visto che l'edit non va... aggiungo:
...e comunque di colonnine rotte ne ho viste molte, soprattutto sui mezzi del locali, probabilmente a causa della sabbia che grippa i dadi, forse per l'insana l'abitudine di mettere il grasso senza avere i dadi ciechi .
Una volta i Toyota avevano 6 bulloni, ma da quando vogliono imitare la Land ne mettono 5 e hai una possibilità in meno di tornare a casa

si anche io ho visto spesso colonnine rotte sui local..pensavo più al fato che non serrano bene piuttoto che al troppo serraggio...sai come sono, non hanno le chiavi, chiudono tutto con una pinza o giratubi..
anni fa in algeria incotrai un camion con una ruota sfaciata e non aveva la chiave per smontare il dado..provai con la mia ma arrivavo sino alle 27 e non bastava! diceva che l'amico era andato a cercarla, non so dove e non so da quanto...
bullone della trasmissione ne ho perso proprio uno lo scorso anno in mauritania, dell'albero anteriore. ne ho messo uno che avevo in giro poi a casa l'ho sostituito con uno decente...

certo che smontare una colonnina tranciata in effetti non è cosi easy..magari a filo mozzo!
dai fuori quanche trucco

Ciao
il lavoro non è difficile si tratta solo di smontare pinza del freno,disco poi sviti i dadi del semiasse togli tutto e sfili il mozzo (parlo dell'anteriore) e a quel punto con un martello e un ferro fai uscire il pezzo di colonnina rotto e lo rimonti a martellate oppure con piu sentimento tirandolo con spessori e il suo dado .Di dietro è piu semplice .poi metti il grasso nel cuscinetti quando rimonti
Si rompono si se sono stretti troppo non a caso i gommisti bravi tirano i dadi con la chiave dinanometrica....(altro attrezzo che sarebbe da avere ma che io non ho)
Il problema è se non si hanno le colonnine e allora bisogna smontarne,se si rompono tutte almeno 3 dalle altre ruote :gran travail!!!

Scusate l'ignoranza: cosa sono le colonnine? Sono forse i bulloni che tengono il cerchio sulla sospensione? Potete magari inserire un disegno, un link?
Grazie.
Angelo

Sono le viti dove si infila il cerchione

quindi sono a pressione? incastrate?

Si sono con un millerighe che fa la tenuta ma con un martello si tolgono in un attimo

ti ho mandato un PM

Un link ad un disegnino, un esploso...
Ciao.
Angelo

https://www.youtube.com/watch?v=EKjdYWyUgR0
qui trovi qualcosa che non è proprio sulla stessa macchina ma la procedura grosso modo è quella

Grazie! Non mi sembra però così elementare, specie su pista.
Complimenti

Si tratta poi solo di svitare bulloni ....certo è un bel lavoretto ma quando si DEVE fare si fa che dire

be... in realtà il filmato non c'entra un granchè , anche perchè li non ci sono le colonnine ( ovvero i progionieri) ma le viti che si avvitano al mozzo.

Verissimo era solo per fare capire un po e non ho trovato di meglio ma grosso modo il lavoro è quello forse un po piu complesso con le colonnine nel mozzo

Per chi ha i distanziali come me e credo Marko, penso che l'operazione sia più semplice, basta smontare i distanziali ....o mi sbaglio?

No devi smontare tutto , inoltre e non vorrei essere sgradevole , ma i distanziali se fai lunghi percorsi su piste ecc non vanno assolutamente bene li si che le colonnine sforzano ancora di piu

Ok grazie

Stiamo per tornare nell'Ennedi avremo anche un drone per filmare dall'alto quindi presto nuove immagini inedite dell'Ennedi e Laghi

Ennedi con i droni?
Purtroppo i cugini d'oltralpe ci hanno anticipato.. :-(

Una spedizione di Ushuaia Nature nel nord del Tchad. Belle immagini e riprese aeree.
(mancano gli ultimi 15 minuti).
http://www.lovesahara.com/article/tchad-espoir-de-vie

Grazie Alberico di avere postato il bellissimo video di Ushuaia Nature.Personalmente avevo già visto il video di Pascal con Rocco Rava che accompagnava,certo immagini super però ci proviamo anche noi ! Vedremo intanto Athos sta imparando a pilotarlo

Grazie Alberico di avere postato il bellissimo video di Ushuaia Nature.Personalmente avevo già visto il video di Pascal con Rocco Rava che accompagnava,certo immagini super però ci proviamo anche noi ! Vedremo intanto Athos sta imparando a pilotarlo