A pag. 16 si parla del led - opzionale - che se collegato fornisce in base al numero dei lampeggi un codice di errore e corrispondente guasto, già questo potrebbe aiutarti.

Ti anticipo sul led :-)
Vai in un negozio di componenti elettronici e prendi un comune led rosso e una resistenza da 1000 ohm, oppure un led già predisposto per i 12V e lo colleghi ai morsetti indicati e vedi, con la ventolina collegata in modo corretto (anche se non va) che errori ti da.

Al morsetto D andrebbe collegato un LED esterno (tra D e +) opzionale che probabilmnte sul tuo non c'è mai stato, indica 5 errori, se lo hai (un LED comune rosso o verde) collegalo e vedi nella tabella a pagina 16 gli errori, potrebbe essere utile
(negozio tipo GBC di componeneti elettronici)

Il Led se collegato al rovescio (polarità invertita) non funziona ma non si rompe quindi casomai invertilo

I contatti T e C sono il termostato da quello che vedo il tuo aveva solo quello (non aveva il P)

sull'F la ventola non è collegata l'hai staccata tu?

se cortocircuiti T e C (il termostato) il compressore deve partire senza termostato se non è guasto o in corto casomai cortocircuitali con un fusibile da 5 A

se passi da me possiamo fare delle prove, qui ho tutto LED strumenti ecc..certo se è rotto il termostato o il compressore... ma almeno lo saprai con certezza

Alfredo non aveveo visto che avevi già risposto sul LED (era nelle pagina 2) la resistenza credo che non serva perchè dovrebbe già essere cablata all'interno perchè non è citata comunque se la metti e si accende appena visibile (poco) toglila

bisognerebbe verificare che tutto sia ben serrato e pulito provare il termostato e poi escluderlo per controllare se parte il compressore se non parte potrebbe anche essere rotto, se ha tutti quegli anni e non sò se vale la pena sostituirlo, invece il termostato dovrebbe costare poco e comunque qualcosa si trova.

ma se come dice Gla la ventolina rimane sempre attivata questo può significare che il termostato chiude il circuito la ventolina parte ma il compressore no
la ventola sicuramente parte ogni volta che parte il compressore non credo ci sia un altro termostato per la stessa, bisognerebbe fare delle prove

Se lo porti qui (da casa tua saranno 20 Km) ho diodi resistenze e strumenti per fare le misure sul termostato, il compressore... se non parte non sò se si ripara, forse da loro o da un frigorista se esistono ancora

Il compressore partiva per qualche secondo e poi si fermava.
L'ho mportato da un amico che vende ricambi per frigoriferi, l'ha smontato tutto ma nisba. Riportato a casa, l'illuminazione: se è il motore che stenta ( lo faccio andare tre settimane all'anno) , facciamolo partire a 24 volt... vediamo se si sblocca...
Funziona!! Ora va tranquillamente anche a 12 volt. La ventola non va anche se collegata dove dovrebbe ( il termostato funziona correttamente) , allora l'ho collegata direttamente all'alimentazione e la spengo quando voglio con un interruttore. Non è il massimo, ma non voglio sbattermi più di tanto, anche se mi sembra assurdo che collegandola al termostato ( che funziona correttamente), la ventola non parta . Boh!
PS mi viene un dubbio, che in effetti la ventola non debba partire subito, ma solo in caso di surriscaldamento e di conseguenza devo aspettare tale evento , ma mi sembra strano che allora sia collegata al termostato del motore.
Purtroppo non riesco a farlo ora perchè non posso alimentarlo a lungo con la batteria, vedremo una volta sulla cellula cosa accadrà....

Grazie a tutti!

Si è strano a meno che la ventola non sia collegata non al termostato del frigo ma ad un'altro termostato che potrebbe essere montato all'interno del compressore per misurare la temperatura dello stesso e farla partire per raffreddarlo quando serve

se la ventola da sola funziona sarà così

di giorno quando sei in moto e se fa caldo lasciala sempre attaccata la notte casomai spegnila se dici che ogni tanto si blocca significa che se si surrscalda ha una protezione

passano gli anni ma i problemi permangono:
http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=728.60