Allora problema ancora presente, l'ho portata due volte per due giorni al concessionario Toyota di zona e non ci hanno praticamente capito nulla, me l'hanno ridata tutte e due le volte con lo stesso problema, la prima volta credevano di aver risolto pulento egr e farfalla la seconda si sono proprio arresi, mi hanno dato il numero del pompista denso di Milano che li rifornisce..

Mi hanno anche combinato un'altro danno..
devono aver provato a scollegare i diodi che separano le due batterie per vedere se poteva dipendere da un problema di elettronica e hanno ricollegato il tutto al contrario, ci ho messo quindici giorni a capirlo..
sono stato costretto a ripristinare l'impianto come originale e non avrei mai immaginato che avevano scollegato i diodi e ricollegati al contrario.. un impazzimento

Il 5 parto per spagna marocco, quasi quasi lungo la strada.. pippi per favore dimmi che olio devo comprare: girasole, semi vari, arachide, colza, cocco, palma, oliva, argan... (quello lo trovo a buon mercato in marocco)

aspetto lumi grazie

ciao

io certi esperimenti in partenza per un viaggio non li farei,ricordati che hai un common rail....

neanche io li farei certi esperimenti prima del viaggio. Un salto dal pompista lo farei ma se fosse la pompa l'auto avrebbe rendimenti alternati (di solito)per poi fermarsi definitivamente. Proverei ancora a pulire l'impianto di alimentazione con il prodotto Winn's. Chissà. Bruno

Ciao Ruby,
allora non vorrei essere frainteso ma non è mia abitudine dare suggerimenti "pericolosi" o che possono portare al blocco della macchina, nel solo dubbio non posto.

Certo è un metodo meno "ortodosso" dei pulitori in commercio ma chimicamente la cosa non è differente: unico problema è che si può sporcare più precocemente il filtro gasolio (il pulitore, qualunque esso sia ha fatto il suo lavoro).
Basta fare una veloce ricerca in rete su pulizia iniettori ocn olio di semi (vedrete che viene utilizzato anche sui common-rail): attenzione pulizia non uso olio di semi per autotrazione (è un altro film).

Ad ogni modo, essendo in partenza per il Marocco concordo con chi ha scritto che fare un salto da un pompista bravo, onde evitare che durante il viaggio ogni minima vibrazione sia un tuffo al cuore, sia una buona precauzione.
A quel punto una pulizia con ultrasuoni e, se di pulizia si tratta, li hai puliti come si deve con mezzi tecnologici e riconosciuti da tutti
Ad ogni modo...divertiti!

Un saluto,
Pippi

Vedo quindi che il metodo è empirico e anche voi non lo fareste in situazione di viaggio imminenete quindi non proprio sicuro, proverò dal pompista ma qualcuno di voi aveva detto che il pompista nei sistemi nuovi non serve... insomma vedo che ci sono pareri discordanti proverò ad andare dal pompista, buone vacanze a tutti

se il "pompista" è uno specialista dei sistemi di iniezione diesel serve sicuramente.

ho preso appuntamento ma dalla mia diagnosi telefonica dice che è un difetto non legato al sistema di iniezione ma da risolvere in Toyota... appunto
comunque mercoledì me la guarda

grazie

mi piacerebbe confrontare i parametri motore del mio 95 con il tuo,se capiti dalle parti di Ivrea l'apparecchiatura di diagnosi la metto io.
ho anche un "service bulettin motore 1KD-FTV" Toyota che parla di vibrazioni motore,più che altro legati al malfunzionamento di 1 o più iniettori,se mi contatti via messaggi privati e mi lasci la email te lo mando

Con molto piacere appena possibile faccio una passggiata al ritorno dalle ferie

Stamattina sono stato dal "Pompiere" che ha sentenziato che non è un problema di alimentazione (iniettori, pompa ecc) ma di chiusura della farfalla al momento che si ruota la chiave anche se ha ammesso che ci potrebbe anche essere qualche supporto motore/cambio che non è perfetto e allora la somma di due problemi si amplifica
Morale della favola sono da punto a capo, mi ha rimandato in toyota dicendomi che devono risolevere loro, Gli ho fatto notare che a volte quella spece di molla che sembra una manopola dove c'è la farlalla sembra incastrarsi se viene ruotata a mano a fine corsa (sembra che li ci sia un potenziometro forse per l'acceleratore)

Insomma la situazioen è ancora più confusa

Invece per il battito ha detto che un pò c'è ma che è normale, se vado a settembre farà un test a freddo (sembra che in estate non si faccia perchè fa caldo e gli iniettori sono sudati..)

comunque mi ha anche detto che su quella macchina o vanno o non vanno non si revisionano a Voi risulta?

è un pompista Denso, speriamo che almeno lui ci capisca

vediamo che combinano in Toyota.. chissa forse se la porto là.. a Fukushima...

Ruby...mamma mia mamma mia mamma mia ho io la cura per il tua vibra!
casse a palla e senti sempre buona musica! bando alle vibrazioni
http://youtu.be/2omuoO_hIbQ

Oh mama mia, mama mia, mama mia let me go
Beelzebub has a devil put aside for me