[quote= Il mondo Land Rover è altra cosa di cui non so nulla [/quote]
... meglio così.. certe cose è meglio non saperle..


La convenienza c'era in Libia ai tempi del cambio in nero, e una XS la pagavi un terzo che in Italia, ora, soprattutto con Internet, trovi tutto a meno anche qui ( tanto arriva dalla Cina)

Ok Glauco ma guarda che in Italia c'è una grande produzione di ricambi equivalenti e sono buoni esportiamo in Africa e in tutto il mondo coppie coniche semiassi,filtri ecc
Io comunque preferisco andare da un buon ricambista pittosto che internet ,ho una garanzia e tanti altri vantaggi e vedo e tocco quello che compro

vero, anche io ho visto ricambi made in cina per toy in Algeria....a basso costo.
per le gomme ho come paragone delle XS in Algeria a Ghardaia comprate da un amico a 80€ l'una.....ma sono sempre XS con tutti i limiti che ne derivano....

L'anno passato a Tam incontrai degli spagnoli che stavano contrattando delle gomme sempre xs...e faticavano a farle scendere di prezzo...

non conoscete l'MTF per LR? dilettanti ho conosciuto un tizio, sahariano di vecchia data...avra' 70anni e fa un distillato casalingo talmente potente che l'ha chiamato MTF

azz... ma in Marocco quindi, dati i redditi del popolo, le gomme nuove le comprano solo i miliardari...bella roba.
saluti. Bruno

Allora prova ad andare in Tchad in Madagascar o in Etiopia a chiedere cosa costa una gomma .Con piu un paese è povero con piu le cose costano perchè importano tutto ....

mah....sono ancora pentito ora per non averle comprate in Libia nel 2010. a Sebha costavano mooolto meno che da noi e parlo di BFG, Dunlop, Yokohama.
ciao. Bruno

Enrico, che mi consigli se volessi iniziare a cambiarmi tutto da solo per il materiale di consumo e per gli olii, mi sono un pò stancato di dargli soldi alle concessionarie, adesso ho anche il posto dove farlo l'ultima volta dove ho fatto l'assetto mi hanno messo motul 15/40 sono andato in IRAN ho fatto 15000 Km, "me possi cecamme" ci ho aggiunto mezzo chilo quando ero a 10000 Km era al massimo e mi è andta sopra al massimo e ci è rimasta, nonostante tutti i problemi avuti, olio e liquido di raffreddamento consumo zero. temperatura anche a 50° esterni sempre sotto alla metà, due sono le cose o il circuito di raffreddamento è perfetto o la lancetta è finta!

Motul semisintetico

Marco dimmi qualcosa anche tu che ci capisci!!

ti sto facendo un manoscritto del viaggio in IRAN con i disegni invece che le foto! stile ottocentesco!

Ruby, nel tuo motore metterei solo olio sintetio, qualunque va bene, gradazione ti basta un 10W40 maddovai in alaska!
cambio ogni 10mila, filtri compresi, tutti i filtri!
finche si tratta di questo sono vaccate...quando si tratta di elettronica...e li il casino!
ogni 200milakm ispeziona turbina e retifica iniettori e pompa gasolio.
ingrassa..ingrassa le crociere prima e dopo ogni viaggio.
non appesantire mai il tuo mezzo, ricorda hai un light duty non un havy duty