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direi MOOOOLTO interessante!!!

Durante l'ultimo viaggio in Libia siamo andati a vedere i resti del cargo caduto vicino a Sebha circa 12 anni fa.

Camminando tra i resti ho trovato incastrato sotto un sasso un orologio di marca russa, chiaramente rotto e lì da anni.

Ha il cinturino in metallo, chiuso con un finissimo fil di ferro, dalle fattezze sembrerebbe appartenuto a una donna.

L'ora è ferma alle 6,15 (o chiaramente 18,15) e il datario è fermo al giorno 17.

Un macabro pensiero è che sia appartenuto a un pilota o membro equipaggio.......qualcuno ha notizie della data e ora incidente?

La nostra intenzione se scoprissimo che il pensiero è corretto, sarebbe di conseguenza provare a farlo rimettere a posto e provare a consegnarlo a qualche parente.

Non abbiamo idea da dove cominciare.....suggerimenti?

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19859999-4&lang=en
Se l'incidente è questo, e sembrerebbe proprio di sì, per località e aereointeressato.... nemmeno l'ASN conosce il giorno e il mese, e l'anno non sarebbe il 1995 (dodici anni fa) ma il 1985....

e di questo che mi sapete dire?

Vicino ai pozzi di Sabah, Libia, a fine pista in fase di atterraggio, Sin Sad Airlines, precipitato penso da meno di uno/due anni

Sul sito ASN non se ne parla, nè come data nè come località nè come compagnia...non saprei dove cercare altrove.......sorry

A vedere le condizioni invece del termine "precipitato" utilizzerei quello di "atterraggio lungo" o di "decollo abortito", sembrerebbe evidente che il carrello si sia rotto uscendo a fine pista e le estremità piegate delle eliche indicherebbero anche che i motori avevano potenza.
Strano che non sia stato ricuperato, almeno parzialmente, dalla foto non sembrerebbe poi così malridotto.

Si scusa, termine inappropriato.. è comunque in buone condizioni, o meglio... lo era.. dato che è stato in molte parti "cannibalizzato" penso per souvenir. Ci sono comunque ancora molti strumenti, alcuni con scritte in cirillico altre in inglese.
Effettivamente è strano che lo abbiano mollato così, tantopiù che la base petroplifera è a pochi passi ed è ancora operativa, anzi.. direi in espansione.

19 septembre 1989

DC10 UTA

Si tratta di un Antonov 24v cub, come gentilmente segnalato da Sandro Rinaldini: seguono foto e disegni.
(Mi riferisco, è ovvio all'aereo precipitato a Sabah!)









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