Per ridurre i costi del trasporto marittimo bisogna mettere 2 auto in un high cube e farsi da soli le formalita' portuali a Buenos Aires

In un negozio di auto ricambi mi hanno confermamato la difficolta' di reperire ricambi Landrover. Conviene pertanto farsi seguire da un amico in Toyota con tutti i ricambi avendo cura di evitare le HZJ79.

Esatto, un paio di anni fa al confine con il Cile direzione Torri del Paine con il mio hilux non ho potuto passare la frontiera.
In pratica uno straniero con mezzo acquistato in Argentina gira solo sul territorio nazionale, un po limitante in previsone di visita ad altri paesi del sudamerica, certo si puo' sempre rivendere.

In ogni caso l'usato ha prezzi elevati piu' che in Italia.

- Hdj80 a 25/30 mila dollari con miliardi di km
- bj75 con 25 anni sul groppone a 20 mila dollari
- Defender 110 a 18/20 mila dollari.
- Hilux uguale.

Inoltre per effetto della forte inflazione i prezzi dell'usato aumentano costantemente, l'hilux comprato 5 anni fa ad un prezzo, adesso si vende tranquillamente al doppio.

enri

Bè allora non vale la pena acquistare in loco se posso girare solo nel paese dove l'ho acquistata, mi sembra logico. A meno che di non dover tutte le volte riacquistare e rivendere, troppo tempo perso e troppe menate.

Grazie mille Giuliana sei stata devvero molto chiara in tutto... ora mi sono fatto un'idea, nel caso dovrò organizzare la spedizoine della mia e portare molti ricambi...


Enri grazie ottima info la tua, a questo punto come giustamente dice toyboy non val piu la pena pensare all'acquisto.
Io ho pero' il problema dell'intestazione alla società (SAS) che potrebbe essere una grana forse... nell'intestazione c'e' il mio nome e cognome per esteso, infatti in libia tunisia e marocco sono entrato e uscito senza nessuna delega notarile.
In sudamerica sarà un problema?

Se la macchina è della ditta devi fare una marea di documenti con traduzioni ,postilla ecc forse fai quasi prima a intestartela a te .Comunque noi imbarchiamo a Ottobre e sarò in Argentina a metà Novembre e vi potrò dire
Non paragonare il sudamerica all'Africa ma paragonalo all'Italia o Europa come burocrazia ....forse anche peggio

Tanto Per fare un esempio una rondella conica originale Toyota negli USA costa 1 dollaro, in Italia 2 in Argentina 18!!!!!

Enrico scusa ma anche se la società e' un Sas quindi soc. di persone? Te lo chiedo perche' in nord africa con le SRL e Spa serve la delega notarile ma per le Sas e Snc non serve (almeno a me non e' mai servita in 15viaggi tra moto e 4x4, Marocco-Tunisia-Libia) pero' deve essere scritto sul libretto il nome per esteso dell'amministratore che deve coincidere con il passaporto (senza abbreviazioni).
Quindi in sudamerica sono ancora piu fiscali...

Io nel 2004 ho spedito 2 toyota in Argentina, però erano intestai a persone fisiche quindi non ti posso aiutare.

Però per sdoganare nonostante fossimo presenti noi che eravamo i proprietari non è stato semplice. Allora abbiamo tirato fuori il carnet (che avevamo fatto ma non volevamo usarlo e lo tenevamo come ultima chance)e voilà sdoganate immediatamente. Forse si riesce anche senza, ma con il carnet è molto piu veloce. Passata poi la prima frontiera l'abbiamo chiuso e non piu usato.

C'è da dire poi che in seguito l'abbiamo poi rifatto perchè alcuni paesi (peru,bolivia,colombia,ecuador) danno solo 3 mesi di permesso di importazione e poi bisogna uscire, e sono anche severi.

Il mio meccanico mi ha sconsigliata di montare rondelle non originali per cui parto per Buenos Aires senza i semiassi con la sola trazione anteriore.