Ho cercato nei vecchi topic, ma non sono riuscito a trovare molte informazioni.
E' possibile montare un serbatoio supplementare per il gasolio da almeno 160 litri ESTERNAMENTE sul Def in questione?
Grazie per le dritte!

non credo ci arrivi ai 160L supplementari esterni, ma nel 110 e' possibili installare dei serba supplementari sotto il pianale dell'auto tra telaio e carrozzeria all'altezza delle porte per indenderci e altri detro nello spazio vuoto appena dietro la gomma posteriore.
ci sono diversi preparatori che li fanno, alcuni tedeschi, svizzeri, i costi sono piuttosto alti anche perche' non e' un cubo, e' opportunamente sagomato quindi di mano d'opera ce ne e' dentro...se ti interessa cerco i lik!

Sì mi interessa, se trovi in link mi fai una cortesia!

Oppure un'indicazione, un nome......

una è la tedesca extec, bellissimi prodotti ma cari come il fuoco.

poi http://www.offroadattitude.com

e ancora francia http://www.safari-centre.com

poi ce ne sono davvero tanti, cerca su google

Qui un bel repotarge sui serbatoi supplementari epr defender. In framncese ma puoi tradurre con google

https://sites.google.com/site/jmpland/lo...irsaddilateraux

bhe tutti sono cari....però nulla toglie che si potrebbe copiare l'idea e un buon fabbro potrebbe farli..anche non in inox..per abbassare i costi, del resto anchei serba originali dei nostri 4x4 non sono in inox. è avere 160L sotto un defender 110 che è un impresa
questi sono i più cari in assoluto
http://extec-gmbh.de/shop/index.php/cPath/1_57

questo 50L o 66L a 780€
http://www.overlandtechnics.ch/Bilder/800_600/Tank-Armaturen.jpg

http://www.overlandtechnics.ch/Bilder/800_600/Tank_rechts_CM.jpg

questo 48L 650€
http://www.overlandtechnics.ch/Bilder/zusatztank/radkastentank_re_montage_g.jpg

questo sostituisce l'originale , capacitaà 120L 1000€
http://www.overlandtechnics.ch/Bilder/zusatztank/haupttank_gross_montiert_01_g.jpg

http://www.overlandtechnics.ch/deutsch/W...05001s001_1.htm

http://www.safari-centre.com/index.php?option=com_content&view=article&id=203&Itemid=123&lang=de

che mi dite dei nautici?

ottimi! ma come li fissi al'esterno?
su mio vecchio 110 avevo 200L all'interno stivato in serbatoi della can marine...ma eravamo in due in auto e non in 4!

Grazie mille!

li leghi con le cinghie, no? io ho un Can da 80 litri che tengo all'interno, con gli sfiati tappati non fa nessun cattivo odore.
Per il travaso uso un tubo trasparente da vino con una pompetta a mano, una volta avviato il travaso vada sè (se non hai fretta va benissimo). Ciao A.
Ciao A.

si daccordo, si discuteva di serbatoi esterni.
non fisserei mai un can in eltex, quelli rossi per intenderci, all'esterno..
gli unici serba in materiale plastico per uso fuoristradistico che ho visto, sono quelli di cruiser connection in polietilene spessi 12mm per toy e consigliano una piatra di protezione inferiore verso il suolo

Sotto il sedile anteriore destro puoi sistemare un serbatoio di quelli che montavano gli 88 (circa 55L). Unico problema (almeno sul Td5 che ho): devi spostare la centralina e metterla sotto il sedile anteriore sinistro dove c'è la batteria. Si può fare senza problemi, ma quando devi cambiare la batteria è un dramma.
Sempre sul mio Td5 ho sistemato sul lato posteriore sinistro un porta-taniche per due (40L). Devi fare in modo che sia amovibile perché alla revisione ti faranno storie. Infine, togliendo il winch dal para-urti anteriore si possono sistemare ancora tre taniche (60L) se proprio serve. Fatto 8000km (metà nel deserto) in questo assetto senza problemi.
Sotto l'auto: personalmente ho sistemato un serbatoio di acque nere (il Td5 in questione è omologato camper) e un serbatoio d'acqua pulita (50L) più due contenitori porta-attrezzi. Solo il serbatoio d'acqua ha una forma regolare e quindi lo puoi anche trovare pronto. Gli altri due sono sagomati ed anche se li fai fare in acciaio zincato costano molto (il lavoro di un bravo artigiano costa, giustamente, molto). Volendo quindi puoi mettere almeno 50L sotto la pancia senza troppi problemi (facendo attenzione: in realtà lo devi mettere lungo il tubo di scappamento, quindi va adeguatamente protetto e isolato).

Sul mio 110 (lavoro che ho trovato già fatto dall'allestitore del precedente proprietario) è montato proprio un serbatoio supplementare di un "300" sotto il sedile destro.
Però, nel mio caso, la centralina è stata semplicemente messa "in piedi" invece che "sdraiata" come in origine. Sotto il sedile di guida ho due batterie più gli staccabatteria.

Qualche mese fa avevo trovato, non mi ricordo se su Ebay o altro, un annuncio di un ragazzo del nord Italia che aveva fatto dei serbatoi esterni\interni in inox.
Qualcuno li conosce?

Ho molto riflettuto sui serbatoi supplementari.Una bella idea erano quelli che si mettevano sul pianale del 110 (non mi ricordo il nome).Alla fine credo che il serbatoio supplementare fisso sotto i fianchi lo escluderei come soluzione almeno per le mie esigenze :ingombranti,pesanti e possono toccare..
ho deciso comunque per serbatoio amovibili una volta tornato libero la macchina dal peso e dall'eventuale puzza...che un po' c'è sempre diciamo.
Ora dunque sono indeciso fa soluzione in metallo o nautico(eltex)
Sono molto attirato da quello ex-tec sul pianale davanti ai sedili posteriori per capirci quello che rimette in piano lo scalino del 110 ...intendo dietro ma costa un botto.Chissa' se facessimo un GDA perche' anche come capacita' non è male. e si fissa (come da foto) con due cinghie chiaramente dovrebbe essere calpestabile.
Altrimenti cerchero' un Eltex da appoggiare dietro sul fianco destro.Trasferimento sempre a caduta non mi voglio complicare la vita al massimo una pompetta ad immersione oppure la soluzione di Tuaregwind efficace,economica e sicura.
Capacita': credo che una capacita' intorno a 100-120 litri sia piu'che sufficente alla bisogna integrerei con una o due taniche sulla bagagliera ...fino ad adesso non ho avuto bisogno di piu' autonomia....che dite?

Carlo è un ottima soluzione, sul 110 avevo messo un serba in inox della can marine comprato da Osculato a Milano, stava proprio nel buco dove i passeggeri dovrebbero metterci i piedi, il mio non arrivava a filo, non avevo passeggeri, capacità 140L, 5 paratie interne, stava esattamente tra i due rotoli delle cinture sicurezza, ancorato con cinghie robuste. lo riempivo aprendo la porta, sfiato portato all'esterno e all'occorrenza travasavo con una pompa a12V nel serba originale.
Il puzzo di gasolio quando lo riempivo certo che c'era..
mi pare di averlo pagato poco circa 400€, non sarà stato figo come quello di ex tex ma faceva il suo lavoro. questo per dirti che anche la can marine li fa in acciaio e non costano uno sproposito, altrimenti ci sono ottimi fabbri.
poi ne avevo uno da 80L in eltex nel pianale dietro sempre ancorato con cinghie

Se fosse il 3 porte sarebbe uno scherzo farci stare 180/190 lt assolutamente invisibili!!:)
Peró 45 lt senza spostare centraline o quant altro sotto il lato passeggero ce lo fai stare.
E cmq non starei a impazzirci troppo, quando mai ti servono?

Deciso di farlo interno tra i due passaruota, con bocchettone esterno, per una capacità di circa 170 litri.
Grazie per i consigli!

@Marko: i serbatoi della Ex-tec sono validi, ma i costi un po' meno

mi è venuto in mente che ho in garage un serbatoio per defender (100 Lt.) posizionabile dietro la paratia che separa sedili anteriori dal vano di carico (lo montavo sul 90 ma volendo sta anche sul 110......è sagomato per appoggiare sulle panchette e sul pianale).
Se ve lo venite a prendere.......per il prezzo ci si accorda.....

sul primo 90 che ho allestito, sotto il sedile di guida avevo fatto fare un serbatoio da 70/75 litri.
avevo fatto anche il carico dall'esterno con il kit ufficiale LandRover.
poi ho preso il 110 HT in cui sono montati 2 serbatoi del 90 (55 lt) sotto i sedili, di cui uno con carico esterno.
sul 300 devi ovviamente per raggiungere i 160 lt devi spostare la batteria per poter sfruttare al meglio tutto lo spazio sotto i sedili.
rimane il problema del carico esterno...

Nick volevo informarti che la settimana prox. vado dal fabbro con le misure del ex-tec cioe' sul pianale dietro i sedili anteriori.Dato che in Abruzzo nevica di brutto e il mio Def. sembra una Ferrari per i troppi sorpassi che devo fare ho tempo per cazzeggiare.
Prima di "ripiegare" sul nautico voglio sentire quanto costa in acciaio con paratie fatto con i controca@@i perche' lo voglio calpestabile alla grande....
Devo anche calcolare la capacita' complessiva perche credo che bisogna lasciare un 5-8 cm dalla portiera almeno per far appoggiare il piede ad un'eventuale passeggero per salire (ma su questo sono indeciso) .Penso che a conti fatti il seba supplementare sia sempre un compromesso fra varie esigenze penso anche che la posizione nel 110, cioe' come quello ex-tec sia ottimale .Baricentro basso abbastanza riparato e imboscato, non dovrebbe puzzare, removibile. Spero di riuscire a raggiungere i 100 L di capacita' .Ho poi visto che questa soluzione richiederebbe una pompetta perche' per caduta non va'(credo..a occhio).Guardando sotto il pianale mi sono accordo poi che "il foglio" di alluminio dove poggiano i piedi dei passeggeri posteriori e facilmente removibile perche fissato con due "U" al telaio ,voglio dire che si possono guadagnare ancora 3-4 cm ...volendo.Mi faro' consigliare dal fabbro .Chiaro che se il prezzo supera i 400-500 € rinuncio ma non credo....soprattutto se ne facessimo una decina.Chiedero' anche il prezzo in duralluminio(tipo borse Zega della Touratech) ma credo che il costo sia superiore.Ciao Carlo.

Pensavamo che la soluzione tipo Ex-tec possa essere interessante per l'acqua.
Tienimi informato, grazie

“Salve a tutti,
ho letto il post e mi permetto di aggiungermi alla discussione.
La modifica di posizionare il serbatoio ausiliario sfruttando la spazio sotto il passeggero è possibile.
Premetto che non ho doti particolari di meccanica e quindi mi rivolgo ad un carissimo amico che cura i miei allestimenti per i viaggi.
Sulla mia 90 ho fatto proprio tale modifica, l’anno scorso prima di partire per l’Algeria, al fine di avere meno taniche posizionate sul tetto del veicolo.
Considerate che gli attacchi sono sempre gli stessi da quando mamma Land usava posizionare il serbatoio proprio in quel punto (leggi dal 300 in giù)
Quindi le modiche sono le seguenti:
- Trasferimento, se presenti, di relè o centraline dall’interno della cassa presente sotto il sedile anteriore destro.
- Apertura da sotto dello stesso (il mio amico ha fatto un lavoro di fino mantenendo intatta la paratia verso il cambio)
- Posizionamento del serbatoio (55 litri) sfruttando gli attacchi già previsti in origine per i modelli precedenti.
- Posizionamento di una normale pompa elettrica, comandata da apposito interruttore sul cruscotto, per travasare la nafta dal serbatoio supplementare a quello originale – posizionando se si vuole un piccolo filtro lungo il tubo di raccordo con il serbatoio.
- Apertura come sui modelli tipo 300 di un secondo bocchettone di rifornimento, io ad esmpio monto un bellissimo MOMO che ha compreso anche la parte che regge il bocchettone stesso (per intenderci la rientranza).

Faccio notare che la nafta in questo modo andando direttamente nel serbatoio principale sfrutterà il circuito normale del Def e quindi anche il filtro di serie del mezzo stesso, inoltre la voluta mancanza di un indicatore secondario del livello di carburante (fedeli al motto che tutto quello che non c’è non si rompe…) non impensierisce più di tanto dal momento che il principale porta 60 L. e l’ausiliario 55 L. quindi basta aspettare di essere in riserva ed il gioco è fatto.
Saluti
Antonio”

Bella Antonio.
Chiaramente mi sto' valutando anche la tua ottima soluzione anche perche' il serba si trova buono anche usato.(è quello del 90 giusto?)
L'unico freno che ho grande è: "quanto sporge di lato il serbatoio aggiunto?"....ci vorrebbero delle foto.
Altresi' la capacita' è buona ma inferiore alla soluzione tipo Ex-tec non solo, menre quest'ultima puo' essere rimossa(volendo) in maniera abbastanza semplice e rapida la tua soluzione è(credo) definitiva e stabile...mumble mumble...comunque grazie,
Grazie.Carlo.

alcune immagini del fianco di un 110 con serbatoio sotto al sedile passeggero.
il serbatoio e' quello del 90 fino al 300tdi.
di lato arriva a filo porta,
verso il basso nella parte piu' bassa lascia circa 5cm rispetto al longherone del telaio.
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